山沟皇帝-第1227章
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“几乎无法置信，这么庞大的船只是怎么建造出来的？”当伊丽莎白看到新大西洋号时，也是发出了这样的感叹：“明天我们就乘坐这艘船前往金陵吗？”
身边宫务厅派来的老嬷嬷道：“启禀娘娘，这是香港鼎盛造船厂建造的新大西洋号，明天我们就乘坐新大西洋号返回金陵！”
旁边的另外一个老嬷嬷也是插嘴道：“听说建造这种大客轮很麻烦呢，而且花费昂贵，听说这种万吨客轮一艘都要大几十万元呢！”
大几十万！
尽管不知道具体几十万，但是这个数字也是吓到伊丽莎白了。
她虽然是个女子，但并不是个什么都不知道的女子，相反，十岁之前被确定要前往大唐联姻后，她就接受了众多家庭教师的教育，有大唐派遣过来的家庭教师，也有她们西班牙的宫廷教师。
从文化素养方面来说，其实已经是不算差了。
所以她比普通人更加清楚这几十万恒元是什么概念！
比如说她的嫁妆，西班牙王国为了体现王国的威仪，同时也是为了体现对唐西联姻的重视，腓力二世给伊丽莎白的嫁妆是相当丰厚的。
放眼整个欧洲那都是能够让人惊掉下巴的数额。
抛开智利公国这个殖民地不谈，只说其他的嫁妆，折算下来至少价值二十五万恒元。
而这个数字足以让当代欧洲所有国家惊掉下巴，哪怕是西班牙王国自身为了凑齐这一笔嫁妆，不仅仅王室内部从数年前就开始省衣节食，腓力二世甚至都挪用了一部分军费。
这二十五万恒元，来之不易。
但是这二十五万恒元，都不够采购大西洋号上的蒸汽机组！
放大到整个西班牙王国，由于西班牙王国依旧是贵族封建制度，其王室收入和王国财政收入大体上是可以划上等号的。
因此讨论当代的欧洲各国财政收入毫无意义，因为他们根本就没有这个概念。
所以说的时候一般都是说王室收入，而西班牙王国的王室收入里，领地直接收入是一部分，殖民地直接开采黄金白银以及王室船队海外贸易利润等殖民地收入是一部分，关税以及其他税收，比如酒税，盐税乃至战争特别税是一部分。
然而这些全部加起来，一年下来也不过几百万恒元而已！
并且这还是建立在西班牙的税收在最近十年内大幅度上涨，尤其是关税增长特别快，同时效仿大唐制定的诸多税种也是让西班牙王室的财政大为改善。
也就是说，西班牙王室一年才几百万恒元收入而已，但是他们的战争费用支出是超出这个数字啊。
其实以大唐税部的看法，西班牙人本土好歹人口也不少，又控制了一大片的美洲殖民地，海上贸易也算不错，这要是把税务工作做好了，多了不敢说，但是一年搞个两千万恒元肯定是有的。
别的不说，光光是每年大唐输入到西班牙地区的这么多货物，对其征收进口关税就能收上来一大笔。
可惜，西班牙人注定是收不起来这么多税收的。
不是每个国家都能够和大唐一样，建立起完善的税收体系，并有着充足的能力征税的。
西班牙王国的税收体系甚至都不如鞑靼人，人家鞑靼人一年好歹也能收上来两三千万恒元的真金白银或者实物呢。
但是西班牙王室的收入和大唐那边一比……
好吧，根本没法比！
大唐宣平三十八年的财政收入预算是四点二亿。
第一千九百三十章 让人绝望的差距
大唐有钱，不仅仅国库有钱，随便干点啥都是大工程，这几年搞第二阶段的水利工程那可是大几千万上亿砸下去，军费也是每年上亿。
教育经费，那一年也好几千万呢。
好吧，用这些来比喻还是有些不适合。
怎么说嗯，宣平三十八年的财政支出预算里，其中有一项叫做运动扶持经费，旨在扶持发展各类体育运动的发展，仅仅是为扶持这些运动，礼部就拨款一百五十万唐元。
这比欧洲绝大部分王室的一年财政收入都要多！
如今大唐和当代的其他国家，甭管是欧洲各国还是鞑靼人，差距都是极大的。
这种差距甚至能够让这些土著国家看了直接绝望！
这种差距不仅仅是财政收入方面，而是军事，工业，经济，文化全方位的。
其实哪怕是大唐帝国在没有开始蒸汽革命之前，工业生产还停留在手工作坊时代，工厂的动力使用的还是水动力的时候，其综合国力就已经是世界第一了。
而且这个世界第一远远要比世界第二，第三强得多。
宣平十九年之前，也就是大唐爆发蒸汽革命之前，其军队实力就已经能吊打周边国家，陆军的滑膛武器广泛装备，而同时期的欧洲国家以及鞑靼人，他们还在玩火绳枪呢。
哪怕是海军方面，大唐帝国当年的风帆战舰舰队规模也是庞大无比，只是用了十多年的时间就已经是超越了葡萄牙以及西班牙，其千吨风帆战列舰不管是数量还是质量上都是要超过这两个传统海上强国的。
宣平十九年的时候，大唐的风帆船舶吨位就已经是达到数十万吨，而当时西班牙的船舶吨位也不过几十万吨而已。
等大规模应用蒸汽机之后，大唐开始真正的走向全球，仅仅是用了十几年时间就是在全球范围内建立起来了不可动摇的霸权。
大唐的蒸汽轮船在短短十几年内遍布全球各海域，其船舶吨位已经突破八百万吨，当初预计的宣平四十五年左右船舶吨位达到一千万吨的目标，极有可能提前两三年得以实现。
因为大唐几乎每年都新增数十万吨的船舶吨位，仅仅是大唐每年新增的船舶吨位，就接近了整个欧洲拥有的船舶吨位。
大唐帝国，其实在统一华夏地区后，就已经是毫无疑问的世界第一强国了，后续数十年的高速发展，只不过是进一步拉开了和其他国家的差距而已。
只是这种差距大到让人绝望，所以就让人忽视了很重要的一点，那就是哪怕是宣平十九年，甚至更早的，还没有统一华夏的时候宣平七年左右的时期里，大唐帝国就已经是毫无疑问的世界第一强国了。
只是那个时候，虽然大唐的综合国力稳居世界第一，但更多的是依靠庞大的人口以及国土面积，和其他国家只是数量上的差距，但是并没有质量上的差距。
然而现在，大唐帝国和其他国家的差距，已经不是单纯数量上的差距，而是质量的差距，这种差距是代差，不是一代，而是很多代的差距。
如今的欧洲诸国和鞑靼人，都还在玩风帆船只呢，但是大唐就已经是开始玩三万吨的超级客轮了，两者之间根本没法比。
这种差距很多人都能够感受的出来，不管是鞑靼人还是西班牙人都能够感受的出来。
伊丽莎白也不例外！
但她在加的斯使馆区的港口里，看到了近海的新大西洋号后，所受到的震惊是巨大的。
当她通过渡轮，登上新大西洋号后，体现就是更加明显了。
她上了新大西洋号后，几乎感觉不到任何的颠簸，上万吨的庞大船体给予了新大西洋号卓越的稳定性。
尤其是现在这种风平浪静的情况下，她站在甲板上就跟感觉站在陆地上一样，丝毫都感觉不到晃动。
伊丽莎白都如此了，跟随她一起前往大唐的送亲团的人就更是如此了。
很多人看到这种庞大的船只都觉得这是魔鬼，哪怕不是魔鬼，但这也可定是魔鬼的造物。
伊丽莎白自己先上船后，她带来的送进队伍里的侍者以及骑兵团的人也是陆续上船。
只不过并不是所有人都能够获准上船，只有大约百分之六十的人最终获准上船并前往大唐。
因为在卫生检查的过程中，发现其中相当多一部分人都存在着疾病，各种病都有，其中甚至检查出来了至少数十名梅毒患者。
这让大唐方面的人相当无语！
大唐对卫生的要求向来是相当高的，更不要说上船后大家长期处于一个相对封闭独立的空间里，对于这些病菌携带者，尤其是高风险的传染病才患者，自然是不可能放他们上船的。
最后只有大约六百多人获准上船。
上船之前他们都被要求进行详细的清洁消毒，虽然说他们其实在马德里的时候就因为知道大唐人对卫生很执着，就已经是提前洗了澡才出发的。
至于那些老古板不愿意洗澡的，其实一开始就无法入选送亲团。
但是即便如此，其中相当多人的卫生情况依旧堪忧。
这种情况也是让伊丽莎白感觉到有点丢脸。
这些可都是她的随从呢，这被检查出来这么多问题，她脸上也挂不住。
不过就算如此，她也没有说什么。
怎么说呢，她自己也不想和一群传染病患者待在同一艘船上！
文化教育这东西，是能够改变一个人的，她虽然是西班牙人，但是从小就是接受大唐的教育，受此影响下，她的不少思维方式不可避免会和大唐人差不多。
比如说卫生！
可以说，她是当代西班牙诸多贵族女性里，仅有一个天天洗澡的！
其他的贵族女性，哪怕是受到了大唐文化的影响开始洗澡了，但是很多都是十天半个月才洗一次，了不起了三五天洗一次。
天天洗澡的人极少极少！
迎亲使团、伊丽莎白和她带来的送亲使团陆续上了船后，大西洋号也是正式开启了它新的航程！
它将会从加的斯一路南下，途径南非港、科伦坡、马六甲等几个主要港口进行停靠补给，而最终目标将会是直奔帝国本土的松江府的吴淞港海军基地。
第一千九百三十一章 海军护航
新大西洋号内部锅炉工冒着数十度的高温，把煤炭送进燃煤锅炉里，煤炭燃烧着，其高温让锅炉的水变成高压水蒸气，这些高压水蒸气将会通过官道进入轮机舱内的往复蒸汽机里。
继而推动蒸汽机转动起来，庞大的齿轮构成的传动机构，最后驱动着粗厚的驱动轴，驱动轴一直延伸到船只后方，带动着两个直径达到了数米的庞大螺旋桨开始转动。
仅仅是这两个庞大的螺旋桨，就足以证明大唐雄厚的工业技术能力。
这种螺旋桨采用的可不是普通的钢铁，而是一种非常特殊的铜合金，因为普通的钢铁在海水下很容易生锈，铜的话好一点，但是纯铜也不行，还得是铜合金。
而且有了材料之后，如此铸造这种直径好几米的螺旋桨也是一个巨大的难题。
可以说在人们所看不到的海水之下的这两个巨大的螺旋桨，就已经是足以体现大唐帝国的远远超过当代其他国家的工业技术能力。
不过呢，人们普遍看不到，他们所能够看到的还是水面上的东西。
可惜的是，仅仅是看水面上的东西，其实他们什么也看不到。
顶多也就是看见一艘钢铁大船在海面上无风自动而已。
当新大西洋号在大西洋乘风破浪，一路上以大概十二节的平均速度前进的时候，边上一艘大唐海军的巡洋舰以及三艘护卫舰在外围保持着同样的速度前进。
这四艘战舰自然不是专门为了新大西洋号提供护送的，实际上新大西洋号也不需要专业的战舰为他们提供护送。
平均十二节，最高十五节的航速足以让他们超过当代绝大部分船只，哪怕是大唐自己的大部分蒸汽船只。
那些土著的海盗们，对新大西洋号这种高速庞大的客轮，连追都追不上，就算追上了也不是对手，人家也有自卫火力的，虽然火炮没有，但是普遍装备轻型武器，那些水手们基本都是受过军事训练的。
没办法，这年头跑远洋都得这样。
这四艘大唐的欧洲舰队的战舰，这一次为新大西洋号提供护送，只是顺路。
说护航有点过，应该说是一起回去。
这四艘大唐战舰之前都是被派遣到第七舰队服役的战舰，他们在大西洋经历了将近一年的派遣任务后，已经结束派遣期，准备返回本土。
顺便也是给长期在海外服役的海军官兵们放一个长假，让他们回家看看父母等家人。
这也是大唐海军各战舰的常态，尤其是远洋主力舰们，因为海外缺乏必要的大修和升级改装能力，基本都是需要回到本土的造船厂进行大修的。
哪怕是最简单的日常，也只有少数几个海外军事基地，比如科伦坡、休达、南非、新南港、马六甲等海外大型军事基地才具备。
这也是导致了大唐的战舰普遍采用派遣制。
大体上一艘战舰在维护完毕后，就会接受了官兵，迎来一名新舰长，然后进行大约几个月的适应性训练后，就会开始执行战备任务，并加入某支舰队，比如说派遣到大西洋舰队来。一年前大唐帝国的非洲舰队就已经改称大西洋舰队。
名字的变化也是代表着人物属性的变化，辖有的第六舰队和第七舰队里，第六舰队继续负责非洲东部海岸线，不过已经只限于马达岛以南的海域，以北的海域则是由第五舰队负责。
而第七舰队
