山沟皇帝-第1226章
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宣平十八年，大唐卫生司宣布在全国范围内推行了医疗执照制度，只有拥有医疗执照的医生才能够合法行医，拥有开药方的权限，没有取得制造的非法行医行为将会受到严惩！
宣平二十八年，大唐卫生司开始扶持乡村医生，统一培训江湖郎中，给予补贴等方式让乡村地区也能够拥有最基本的医疗保障。
还有更加重要的是，大唐帝国直接通过国企部以及皇室资产科设立了数量众多，产量非常庞大的中草药种植基地，确保市面上有足够的各种中草药原料供应。
诸多手段下来，目前大唐的医疗水准还是相当不错的，从传统医学上来说基本上已经是达到了所能够达到的巅峰了。
而现代医学的发展更加迅速，哪怕是没有几种现代药物，但是现代医学里的诸多理论最后发展为预防、卫生、护理等学科，这些看似不是直接治疗疾病，但是却是作用巨大，因为这可以让人们减少生病的几率，增加康复的几率。
现在大唐人都知道很多病都是无药可治，很多病都是可以通过良好的卫生习惯以及环境进行预防的，因此大唐人现在对城市卫生、个人卫生都无比注重，甚至比当年开国时期的官方推动更加注重。
以前大唐人不喜欢和土著接触，纯粹是因为鄙视土著，但是现在大唐人不喜欢和土著接触，更多的还不是说鄙视之类的，纯粹是感染疾病，说白了怕死！
当传统医学和现代医学所结合起来，让大唐目前的医学发展是相当迅速，而且整体的医疗情况是比较完善的，除了有些疾病，比如说部分微生物导致的疾病，病毒导致的疾病无药可治外，其他的小病小痛很多都可以治疗。
这很重要！
大唐医疗体系的发展，医学的发展是让大唐人的人均寿命得到大幅度提高的两大最重要原因之一。
如果说穷人还是因为吃的不好而死的话，那么那些权贵们就是不缺吃的了，但是他们的平均寿命依旧不长。
比如说腓力二世一家子！
腓力二世的第一个妻子，十八岁就去世了，第三个妻子也就是伊丽莎白的母亲，也是活了二十五岁，就这还多亏了当年大唐医生的救治，不然的话早就死了，不过即便如此，她还是生了伊丽莎白后的第二年去世。
腓力二世的第四个妻子也只活了三十一岁。
腓力二世的儿女相当多，但是能活到现在的很少，长子二十三岁就死了，次子，三子，四子全部夭折！
他如今还活着的儿子只有一个腓力三世。
女儿好一点，有三个女儿成年，其中包括了伊丽莎白。
从腓力二世这一家子就可以看的出来，未成年人的夭折率是非常的高，哪怕是权贵家庭生十个孩子，也不一定有五个能活着长大。
同时这个时代的女性怀孕生产的时候风险也相当高，腓力二世的第一个妻子产后大出血而死，第三个妻子伊丽莎白也因为难产而死，第四个妻子安娜也是因为怀孕生产而死。
腓力二世的先后四任妻子里，除了和他只有夫妻之名没有夫妻之实的苏格兰女王玛丽一世外，其他三个全都死于怀孕生产！
人家腓力二世可是国王呢，这都如此了，寻常人家就更是如此了！
由此可见医学落后对人均寿命的巨大影响。
人没得吃，医学又落后，平均寿命自然也就高不到那里去。
如今欧洲这边的平均寿命也三十岁左右，一些地处战乱的地区，比如说法兰西中部，估计也就二十几岁而已。
第一千九百二十八章 下了狠心的鞑靼人
如此年代里，十六岁的伊丽莎白已经不算小了，她很小的时候就知道自己要去大唐，要成为大唐和西班牙之间的桥梁。
同样很清楚自己所背负的是一种什么样的责任。
经过两天的情绪低落后，她就是频繁的和宫务厅的嬷嬷以及宫女们聊天。
聊什么？
自然是聊大唐，尤其是大唐宫廷。
这对她很重要。
她要去的是大唐，未来是要在大唐宫廷里生活，现在知道的自然越多越好。
虽然她十岁开始就接受大唐的文化教育，多个大唐派来的家庭教师教授她大唐文化、礼仪，不过基本也只局限于文化和礼仪方面了。
而对于大唐的很多事，其实她知道的依旧不多，因为教授她的家庭教师都是暂住民，她们自己知道的都不算多。
诸多道听途说让她对大唐有一定的了解，但是这种了解是非常的片面而且浅薄的。
这种片面和浅薄，也是让她很难有对大唐的真正了解。
她知道大唐有不用风帆就能够在大海上航行的轮船，不用马拉就能够在大地奔跑的车辆，她从画册里看到过大唐人的钢铁巨轮乃至火车。
这年头虽然还没有相机，但是别小看画家们的技艺，技术足够高超的画家甚至能够把大唐人的轮船画出来。
所以如今的欧洲大地上，其实并不缺乏对大唐的轮船的认知，画家们的精美油画，甚至能够把停泊在港口的大唐钢铁战舰描绘的一摸一样。
伊丽莎白就是看过众多这些画作，其中最多的还是大唐人的钢铁蒸汽战舰，所以她对大唐人还是有一定的了解的。
甚至她还知道这些船只不用风帆，车辆不用马匹，那是因为一种叫蒸汽机东西。
但是！
她依旧无法明白为什么大唐人的蒸汽机能够推动如此庞大的巨轮！
她去年也是偶尔见到过西班牙自己的蒸汽机，那是一种简陋无比的机械，但是力气非常小，听父亲说这种蒸汽机顶多也就是用来提水而已。
这种蒸汽机怎么可能推动如此庞大的钢铁巨轮？
她不明白！
实际上绝大部分人都不明白为什么，整个欧洲里能够搞明白这个问题的并不多。
而且半数都是在鞑靼人那边。
剩下的才是在英格兰以及西班牙。
相对于欧洲人国家而言，鞑靼人对科学技术重视多了，这种重视是直接来源于对军事的重视。
人家鞑靼人在东线被大唐人压的缓不过来，更知道大唐人的枪炮有多么的厉害，他们无时不刻都是在寻求缩短双方差距的机会。
之前他们就费尽心思从大唐商人那里走私了一台舰载蒸汽机，当鞑靼人的工匠们看到那台舰载蒸汽机的时候，几乎无法相信这东西能够制造出来。
可惜的是，当他们尝试着把这舰载蒸汽机安装到战舰上的时候，风声走露引来了大唐海军的直接袭击，最后整个造船厂都是被轰了个稀巴烂，那舰载蒸汽机也是被抢回去了。
从这一点就可以看的出来，鞑靼人比西班牙人他们更加注重新技术，并且为之努力想办法。
自己搞不来就偷学，偷学不了就直接走私，实在不行直接砸钱找大唐人过来搞。
还别说，这些年还真有不少的大唐人陆续跑到鞑靼人那边去了，各种人都有，所谓的不外乎也就是荣华富贵而已。
前些年中亚那边巡逻部队还抓获了几个准备前往鞑靼人那边的大唐人，询问之下才知道，这几个人里头有一个竟然还是个金陵理工大学的学生，因为对现状的不满以及对荣华富贵的渴望，再有适当的机会下接触了鞑靼人探子。
最后脑子一热就和其他几个被鞑靼人收买的技术人员准备前往鞑靼金国，追求他们的新生活了。
细问之下，就连大唐人也是不得不感叹鞑靼人给出的条件！
鞑靼人许诺给这个理工大学的学生什么东西？
一座研究院，下面数以百计听从他调遣的工匠或者说学徒。
授工部侍郎衔，实封子爵。
至于钱啊美女之类的就更不用说了小意思。
只要你喜欢，各种肤色各种外观甚至男女都是随便挑，要是你腰够硬，人家都能直接塞给你百八十个的。
另外几个呢，倒是没有这些东西，而是属于拿工资的那种，但是他们的工资有多少？
人家鞑靼人开出了月薪数百甚至上千元的价码，
而这几个人也只是普通的技术人员而已！
而且还是直接皇家银行转账给他们的家人，不用担心人家鞑靼人出尔反尔，实际上鞑靼人在收买人才这一方面，向来都是很舍得，而且信誉良好！
自己在本土干累死累活一年也就拿个几百块，但是这去鞑靼人那边偷偷摸摸干一年，就能赚好几千甚至上万唐元，干个几年就能回大唐享福，这种事说实话不少人都是敢的。
任何时代，任何地区，总是不缺乏这种人的，而这些人的存在也是让鞑靼人那边的发展更加快速。
只是就算鞑靼人通过各种方式试图学习大唐人那边的先进科学，但是依旧成效很小，顶多就是搞一点小东西而已，根本就搞不出来大唐的轮船、火车，更搞不出来后装线膛炮，后装线膛枪。
为什么？
因为这些产品它不仅仅是单独的一种产品，上述的任何一种工业产品的背后，所代表的是一整个工业体系。
以最具有代表性的海军战舰为例子，
大唐建造一艘钢铁战舰，所需要的远远不是一座造船厂，也远远不止火炮厂、蒸汽机厂、钢铁厂，这后头还有成千上百个厂家呢。
如今大唐海军建造一艘万吨战列舰，直接为军方提供子系统的大型供应商就有三十多家。然而这三十多家供应商的背后，又有着数以百计的供应商，再往后数，那就成千上万了。
建造这么一艘战列舰，需要大唐的整个工业体系，而不仅仅是一家或者两家造船厂！
战列舰如此，其他工业产品虽然要求没这么高，但是也差不多，比如说这后装线膛炮，可不仅仅是拉个膛线什么的就行了。
大唐的后装线膛炮并不是什么秘密，全世界土著都知道这大唐人的线膛枪炮牛逼。
乃至他们也都知道线膛枪炮大体内部结构甚至原理也知道，鞑靼人那边甚至弄了样炮过来，直接测绘了设计图纸出来。
但是他们造的出来吗？
不可能！
因为他们连跟炮管或枪管都造不出来！
以前大唐人的滑膛枪炮他们还能仿制的话，那么到了线膛时代，鞑靼人发现他们是彻底无法仿制大唐人的线膛枪炮！
他们缺的不仅仅是一个两个技术人员，不是一件两件的机械设备！
而是一整个工业体系！
第一千九百二十九章 难以置信
彻底蒸汽时代的大唐帝国，其技术的发展早已经不是单独某一方面的发展，而是一整个体系的发展，其整体发展是建立在完善的工业体系上。
重工机械、轻工业、化工、造船等多个方面的工业体系所综合到一起，这才是大唐称霸全球的底气所在。
土著们所看到的钢铁蒸汽战舰，线膛枪炮只不过是外在的具体表现而已。
但是说实话，能够看清楚这一切的土著并不多，哪怕是鞑靼人那边能够看透的也没几个，至于现在抱着大唐的大腿混的西班牙、英格兰等欧洲国家就更无法看透了，因为他们的上进心甚至都不如鞑靼人。
人家鞑靼人好歹还知道通过各种方式偷学大唐的技术，偷学不到就砸钱挖人。
而西班牙等国家呢，他们基本没这个心，有这个心也没这个力。
伊丽莎白作为西班牙王国的公主，而且自从十岁开始就接受大唐的文化礼仪教育，但是所知道的依旧不多。
甚至她都没有亲眼看过大唐人的蒸汽轮船，所以当她在加的斯看到停泊在海岸线附近的新大西洋号时，就和所有第一次看见大唐人蒸汽轮船的土著们一样，目瞪口呆，几乎不敢相信自己所看到的船只是真实存在的。
实际上，不仅仅是伊丽莎白，乃至很多加的斯生活很久，看过众多大唐人蒸汽轮船的西班牙土著们看到这艘庞大到几乎让人窒息的万吨豪华客轮时，也是目瞪口呆。
他们之前是看到过不少大唐人的蒸汽轮船，但是所看到的大唐轮船，大多其实也就大几百吨或一千多吨的船只而已。
因为这种小吨位的船只才是最多的，广泛用来执行近海、内河航线，同时也会执行远程航线，冯氏航宇公司设在休达的欧洲分公司，在欧洲以及大西洋海域所运营的十多艘船只里，大部分都是一千吨上下的船只，执行沿海航线为主。
偶尔才会有三四千吨的船只过来，大多都是从国内过来的远洋客轮或者是远洋货轮，但是这种吨位的船只一般都是直奔休达，并不会前往欧洲的其他港口。
主要是加的斯港口和大唐在欧洲的其他大多数殖民港口一样是小港口，同时也没有维护能力，甚至很多港口的港口设施都无法停泊这些大吨位的船只。
所以虽然有不少的数千吨甚至万吨吨豪华客轮往来欧洲，但是这些船只都不去加的斯或者其他欧洲港口，都是直接前往休达，然后又直接返回南非或者是前往北美洲新南港的。
因此对于很多加的斯的西班牙人而言，他们也是第一次看见如此庞大的船只！
“几乎无法置信，这么庞大的船只是怎么建造出来的？”当伊丽莎白看到新大西洋号时，也是发出
