山沟皇帝-第1206章
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而海军蒸汽机厂准备的这一套动力系统，在限制体积和重量的前期下，最大只能提供一万五千匹马力。
为了达到这一万五千匹的马力，海军蒸汽机厂的工程师丧心病狂的设计了一套体积和重量都极为庞大的超级立式三胀蒸汽机，仅仅是为了满足两台蒸汽机的运转，就配属了足足十二座燃煤锅炉，采用双轴双桨推进。
然而即便是这样，也没能达到海军的要求。
但是海军那边要求高，不代表着冯氏航运公司的要求也这么高的。
冯氏航运公司对新星号的航速要求，同样是非常简单，那就是必须超越现在所有的远洋客轮。
而目前远洋客轮里，航速最快的乃是新太平洋系列，他们也是采用了价格昂贵的最新型三胀式蒸汽机，因此巡航时能够达到十四节的高速，最高航速能够达到十五节。
这个航速对于民用船只而言已经是非常快了。
目前来说，除了追求高航速的豪华客轮外，普通的客轮航速只有八节到十节左右的平均航速，哪怕是所谓的高速客轮了，但实际上也就十二节左右的航速。
至于货轮那就更低了，纯蒸汽机动力的货轮，航速一般维持在七八节左右，绝少超过十节的。
十四节的航速，对于大型的民用客轮而言，已经是超级快了。
而新星号的目标，就是超越这个速度。
要想实现这一目标，只有直接找海军蒸汽机厂，购买他们最先进，最昂贵，专门为了两万吨战列舰配套研发的三胀式蒸汽机方案。
甚至，都不能是原始的方案，因为只是原始方案的话，动力依旧不足。
必须增加蒸汽机、燃煤锅炉的改进方案！
第一千七百八十七章 他们疯了
冯氏航运公司和海军蒸汽机厂进行了多次技术探讨后，最后海军蒸汽机厂那边敲定了最后的动力方案。
那就是利用新星号更加宽大的船体，直接安装三台蒸汽机并采用三轴三桨推进，同时塞下更多的燃煤锅炉，从而获得更高的速度。
为了供应这三台大功率三胀式蒸汽机的全功率运转，配套的燃煤锅炉就足足有十八座。
最后他们预估整套系统应该能够达到两万三千匹马匹。
虽然动力系统依旧少了点，但是普通民用船只可不用和海军的战舰那样，需要考虑装甲防护，所以战列舰都是搞的又短又粗。
民用船只可不用考虑装甲防护问题，可以做到最优化的设计，所以新星号的船体设计，是非常修长的。
采用了较大的长宽比之后，新星号的航速预计能够达到二十节，而且最为重要的是，到时候预计能够长期保持在十八节的高速进行巡航。
新星号的航速将会秒杀一切现役或在建的客轮。
甚至也会把绝大部分的战舰都给秒杀掉。
到时候能够和新星号比拼航速的，估计也就只有靠航速的西印级巡洋舰了！
然而即便是为了获得高航速，船体修长，导致长宽比比较大，但是三万吨的标准排水量也不是吃干饭用的，哪怕是船体修长，但是横摇等适航性能依旧远远超过了那些一万吨出头的客轮。
冯氏航运公司的首席设计师，也就是新星号的设计师刘东义这么评价自己的作品：“当新星号航行在大洋上的时候，如果旅客不朝着窗外看，都感觉不到自己是在船上。”
庞大的船只吨位，给予了新星号众多的设计余量。
这些设计余量，也是间接促使了这艘庞大无比的客轮得以设计完成并开始施工。
当然了，价格也是昂贵无比的！
仅仅是那套动力系统，至少就得花费冯氏航运公司几十万唐元！
动力和船体再加上奢华无比的装修，预计总花费将会达到三百万唐元！
冯氏航运公司在敲定了具体设计后，就是在自家的第一造船厂里迫不及待的开工了。
新星号开工之后，尽管冯氏航运公司进行了一定程度上的保密，但是这么庞大的船只进行施工，根本就无法保密，开工之前，第一造船厂那边的前提准备工作就已经是让同行们猜测到，第一造船厂估计要有大动作。
结果第一造船厂直接搞了三万多吨的船坞，搞了一大堆体型庞大的龙门吊等设备，然后正式动工之后，别说同行们了，就算是松江府里的围观群众都是惊呆了。
三万吨的船？
你确定能造出来？
造出来了你确定不会沉？
不会沉的话，你确定能够开的走？
松江府里最为著名，发行量在国内也能够进入前十的松江商报，在头版上报到了，冯氏第一造船厂正在建造一艘划时代的超级船只。
并且推测可能排水量能够达到三万吨以上，至于是豪华客轮还是货轮又或者是其他什么船只，暂时还不得而知。
但是第二天，还没有等到冯氏航运公司正式回应呢，海军蒸汽机厂就是跳了出来，然后主动找到了报社。
他们说的不多，只是说他们厂为冯氏第一造船厂，提供了一套高达两万三千匹马力的蒸汽机系统。
用于冯氏第一造船厂那边正在建造的新一代大型豪华客轮。
海军蒸汽机厂好不容易才搞出来这么一套两万多吨的动力系统，国内独一份，这还不吹牛逼怎么行。
吹完牛逼，刚好可以卖出去更多的蒸汽机去嘛。
如今国内的蒸汽机市场竞争激烈的很，在舰载蒸汽机上，海军蒸汽机厂和其他几家厂商打的头破血流，如今有这种炫耀实力的机会，自然是不会错过的。
冯氏航运公司显然也是低估了围观群众们的猎奇心理，这船才刚开始铺设龙骨呢，外界就已经是广泛关注了。
不过他们本来也没有想着保密，这搞出大动作来就是为了改变公司形象，夺取市场份额，振兴股价的，要不然花费这三百万唐元的昂贵资金建造新星号干嘛？
当即，郭亚东就是正式对外界公布了新星号的建造计划。
三万吨的庞大排水量，二十节的超高航速，最为奢华的装修，最为舒适的旅行，这些都是一一刺激到了民众的兴奋点。
但是真正让整个帝国的围观群众们，甚至让一群同行们都鸦雀无声的是高达三百万唐元的投资。
这冯氏航运公司疯了！
三百万唐元啊，绝大部分上市企业的市值都没有这么高，哪怕是大型企业，其实很多大型企业的营业额也没有这么高。
哪怕是对于冯氏航运公司自己而言，这也将会是他们五年左右的净利润。
这个消息爆出来后，广州那边的太平洋航运公司总部里，几个高层也是一脸的呆滞，
拿这么多钱，就为了建造一艘客轮？
这郭亚东疯了吧！
就算要造船，也可以建造万吨左右的客轮嘛，现在的万吨客轮价格又不贵，几十万就能够拿下来，他们太平洋航运公司的新太平洋号系列的豪华客轮，万吨排水量加上顶级的奢华装修，一艘下来也就六十几万而已。
三百万，足够他们太平洋航运公司造五条太平洋系列客轮了。
太平洋系列客轮的载客量可不少，五艘太平洋客轮的载客量加起来能够达到七千五百人左右。
而一艘三万吨的新星号能够运载多少人？撑死了五千人。
实际上太平洋航运公司还是判断失误了，新星号豪华客轮为了保障航速，更为了保障舒适以及奢华型，牺牲了大量的载客空间。
预计载客数量只有两千五百人而已。
然而哪怕是太平洋航运公司按照自己认定的五千旅客来算，经过讨论后，太平航航运公司的人认为以现在的技术条件、市场环境下建造并运营三万吨的豪华客轮，别说收回建造成本了，估计运营成本都收不回来！
最后估计会血本无归，还是能够导致公司破产的那种血亏！
他们太平洋航运公司家小业小，玩不起这样的烧钱计划！
而帝国的航运市场老大也就是长江航运公司则是对冯氏航运公司的新星号充满了警惕！
第一千七百八十八章 帝国的钱，岂是你能够随便烧的
长江航运公司作为帝国的第一大航运公司，自然拥有大量的相关人才进行分析研究，随后他们内部的结论和太平洋航运公司有点不太一样，太平洋航运公司虽然占据了不少的高端市场，但体量来说依旧比较小。
钱没多少的太平航航运公司，更加注重成本，运营风险等问题，并不怎么认可三万吨巨舰这种庞然大物。
但是长江航运公司可不一样，人家体量足够大，而且该公司和冯氏航运公司那可是二十年的老对手了。
长江航运公司能够把冯氏航运公司一直死死地压在老二的位置上，靠的可不仅仅是国资背景，国内国企部控股的航运企业也不是一家两家了，但是也就只有长江航运公司能够做到帝国第一。
他们能够长期名列前茅，依靠的是他们丰富的经验，雄厚的实力以及对人才的重视还有对市场的重视。
长江航运公司对新技术以及市场的敏感性是非常强的。
帝国的第一艘风帆木制豪华客轮，是他们搞的。
帝国的第一艘蒸汽钢铁豪华客轮，是他们搞的。
帝国的第一条豪华客轮环球航线，是他们搞的。
专门为了高端旅客提供游玩的帝国沿海、南洋旅游航线还是他们搞的。
说起帝国最奢华，服务最好的豪华客轮，那肯定是长江航运公司。
所以权贵们出行首选的客轮也就是长江航运公司。
而不是什么太平洋航运公司，更不是冯氏航运公司的船。
数十年累积下来的口碑，让他们牢牢占据了中高端客运市场！
但是现在，他们发现自己落后了，并且产生了浓厚的危机感。
三万吨的巨舰啊，足以吸引任何人的注意，从而在高端市场掀起一番腥风血雨！
为了保持老大的地位，长江航运公司也是迅速启动了相应的巨舰计划，准备也打造三万吨甚至更为庞大的巨舰。
很快他们的巨舰计划提出来了，钱他们自己勉强凑一凑，再不济贷个款什么的也能够解决。
但是由于涉及到庞大支出，必须呈报国企部批准。
结果是不用有任何怀疑的。
国企部毫不犹豫的毙掉了这一方案。
开什么玩笑，三百万唐元就为了建造一艘载客量只有几千人，同时船员都得几千人的豪华客轮？
而且预估的运营收入虽然不错，但是运营成本也同样巨大，因为要维持这种庞然大物的运转费用可是非常高昂的。
这样一来，净利润就少了，他们预估哪怕是最好的情况下，这三百万的巨额成本，最少也得十年才能收回来。
但是只要情况稍微差一点，这个时间就会大幅度延长，十五年、二十年都是算好的了。
而考虑到通货膨胀，资金成本，明面上哪怕十五年能够收回成本，但最终还是亏本的。
其实长江航运公司内部的风险评估部门也是这么认为：除非船票价格超过现有船票的一倍以上，并且依旧供不应求，否则三万吨巨舰计划，盈利的可能性无限接近于零。
而最近二十年的船票价格，一年比一年低，这种情况下你还想涨价，疯了你！
所以从盈利角度去看，这玩意就是纯亏本的，唯一的作用也就是拉升公司形象的，和冯氏航运公司一较高下了。
但是仅仅是为了提升公司形象，和冯氏航运公司一较高下，就烧掉三百万唐元？
国企部要是敢批准这样的烧钱计划，御史分分钟就会把相关的国企部官员带走调查。
帝国资产，岂是你能随便烧的？
太平洋航运公司以及长江航运公司的反应，完全在冯氏航运公司的预料之内。
太平洋航运公司认为不值得，也没钱搞这么庞大的计划。
而长江航运公司倒是想搞，也有钱搞，奈何这么庞大的支出，国企部那边不同意。
最后，他们是只能先旁观一二，准备看看冯氏航运公司这个第一个吃螃蟹的人，到底是被噎死还是撑死。
好吧，他们都认为冯氏航运公司最后还是得死。
冯氏航运公司的三万吨巨舰计划，一开始只是在航运行业内部流传，但是冯氏航运公司造这三万吨的新星号，最大的目的就是为了改变公司形象，继而争夺中高端市场份额的，所以他们就是主动进行了宣传。
很快众多报纸上就是有了新星号的相关报道，三万吨的排水量，三百万唐元的巨额投资，再加上冯氏航运公司承诺的最奢华的装修以及服务，让新星号瞬间强多了众多报纸的头条。
就连皇宫内的圣天子李轩，都是知道了此事。
而李轩得知此事后，也是不得不惊叹，这个冯氏航运公司胆子还真够大的。
竟然在目前的技术条件下就搞三万吨的巨轮了。
目前的技术条件并不是说搞不出来三万吨的船只，但是花费却是个天文数字啊。
这可是三百万唐元呢。
都足够建造一艘最新型的战列舰加一艘巡洋舰了。
这么冒险、而且对帝国的工商农业等并没有明显提升，纯粹是为了赚钱的投资行为，也就
