逍遥岛主-第294章
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再有季峰逐渐展现出来的高精尖的科技，也同样震惊着世界各国，无论是全天候侦察机，还是全天候的战斗机、装甲车与坦克，最近更加让各国感到好奇的还是季峰弄出来的那两支航母编队到底是怎么样的，各舰艇之间都有着怎样的姓能。
可这都近半年了，却依旧没有任何国家获取得到，就连米国、俄罗斯与天朝这些在卫星方面牛叉的存在，无论是派地面的特工、间谍等办法，还是直接从太空里用卫星来拍照，却是连个毛都没摸着，仅仅是这一点，便着实吓到了不少人，尤其是军事方面的人，这航母那么大个家伙，用卫星和海面的雷达硬是找不着，这一旦开战的话，绝对是个最令人头疼的问题，你总得知道你的敌人在哪里吧。
再有无线电力的大规模商业应用，无线电力可早就不是什么新鲜事了，本世纪初级便被人研制了出来，只是当初研究的还是低电压，或者高压的短距离传输，可季峰到好，不上是不上，一上来起步便是500公里的距离，关键还是人家真的搞成了，这就不得不让各国佩服了。
尽管季峰从来不承认，可要说季峰的背后没有一个隐藏极深，科技实力超厚的团队或者国家的支持，那是根本不可能的，而各国的各种分析结果，更倾向于第一种，甚至有的国家，还在猜测着季峰是不是有外星人支持，要不然怎么可能会有无线电力这种逆天的东西呢，而且一座无线电站最低的都是2000万千瓦时，以地球上的科技，目前可还从来都没有人能够制造得出来。
说到制造，这更是令世界各国感到自己的猜测是极有可能的，季峰的地盘就那么几处，除了岛主府和军事基地和后来划出来的禁区外，其他的地方根本就不具备制造大型装备或设备的条件，可季峰这一个个的东西往外拿，而且还全都是大家伙，季峰到底是从哪里搞来的呢？
听到秦总理在台上最后点到了自己，几乎所有参加会议的各国首脑们也全都希冀的看向了自己，季峰顿时有些苦笑了起来，别人的面子可以不给，可秦总理的还是要给的。
轻咳了一声，坐直身体，将面前的话筒打开季峰这才道：“关于环境污染的问题其实我们都知道是怎么回事，既然秦总理让我说一说，那我就讲讲我的看法吧，别的方面我就不多说了，我就说一个在北半球，尤其是寒带与温带冬季常见的霾。”
“霾形成的原因众说纷纭，但无不提及几个主要的成因，一是机车车辆增多，燃油机燃烧不充分，排出的废气中含有固体颗粒物，这个在以前不太好解决，但现在已经具备了彻底解决问题的契机，那就是采用零排放的电力汽车，无论是无线电力的也好，还是目前以特斯拉为主的纯电动汽车也罢，都可以解决这个问题，只要我们逐步淘汰掉燃油车辆，这将为污染的治理起到巨大的推动作用，说白了还是一个利益问题。在这方面，我的私人领地内，我打算在3…5年内彻底淘汰掉燃料汽车。”
“二是高能耗工业比重较大，其中尤以煤消耗为主，这一点为何北方冬季的霾尢为严重也可以看得出来，因为我们冬季要采暖，采暖主要就是以烧煤为主，再有一个就是各国大量的火力发电站，我承认各国在发电站的污染治理上都想尽了办法，可就算我们的办法再好，也不可能做到零污染，更别说在采暖热电方面貌似有些国家做的并不是太好，因此，要解决这个问题，其实同样也很简单，大量推动更清洁能源的比例，并不一定非得是无线电力，各国也完全可以投资兴建太阳能、风力或者水力电站等，把燃煤的高能耗企业逐渐关闭。取暖的问题也很简单，只要发电量上去了，完全没必要再整个城市的去铺设取暖管网，用电便可以解决这一问题。”
”我要说的话最主要的便是这两个方面，其他的国家或地区我没仔细的去分析过，而且我也没有这个权利更没有这个义务，但在我的私人领地内，以济州岛为便，燃煤已经从原来的每年150万吨，下降到了年13。2万吨，下降幅度达到了11。36倍，想必去年冬天去过济州岛的人最有发言权，那里的天更蓝了，空气更好了，甚至就连水也更甜了，但生活的却更加舒心了，无论是居民家里，还是商场、酒店或者其他的公众屋内，在基本取缔了燃煤后，与以前相比温度并没有什么两样。“
”当然，我知道目前就让大家做到这一点不现实，这里面涉及到的方方面面的问题与利益实在是太多了，但为了我们的子孙后代，我们总得有人去做吧？所以，到底应该如何做，我现在并不能给出一个很好的答案。“
季峰其实恨不得想说，大家都换上无线电站便会彻底解决大多数的问题。可那是不现实的，电力行业是各国国家的战略行业，很多国家虽然允许外资进入电力行业，但限制也并不少。
一年来与世界多个国家合作的无线电站，便是因为这些国家之前有外资在电力行业经营的先例，而且人家也允许外资进入，甚至是控股，可这个世界上依旧有很多国家是不允许控股的，就更别提进入这个国家的电力市场了。
季峰的话，确实让现场很多国家的首脑们脸色有些纠结，看着那一朵朵菊花，季峰的心里却是爽的不轻，擦，你们一个个的装清高，都不提这个问题，那哥们就直接提出来算了，反正怎么解决是你们的问题，别真把全球的普通老百姓们当成傻子。
这些问题谁都清楚是怎么回事，只是平头小老百姓们个体的力量太弱小，没办法与你们对话罢了，哥们直接就把他们最强烈的要求提出来，看你们怎么办，你们不爽又能如何？有本事你们来咬我呀？
当天晚上，季峰再次与几个国家的首脑会晤后，又促成了两笔大单，同时也与两国基本达成了双方增加了解与更多方面合作的约定，只等着回去了大家再继续深入。
原本季峰是想晚上去拜访下秦总理的，可他那头比自己还忙，自己的秘书与其约的是最后一天的时间，季峰也不好非得提前，晚上十点多正好徐贤和斯佳丽两人回来了，干脆一左一右的搂着两个老婆回房睡觉去的，直把看到的男人们羡慕的口水都快要流出来了。（未完待续。）
第402章 电网成立
第二天，第三次全体会议于上午八点召开，就粮食安全问题展开了讨论。
随着世界形势发生深远变革，粮食安全面临来自包括人口激增、资源退化、灾害频发、气候变化等多方面的挑战。
尤其是最近几年来食品与之相关的燃料涨价，已经导致亚欧两洲新增贫困人口达5700万，并且致使这些地区的经济体面临着巨大的通货膨胀压力。
季峰的私人领地到是并不存在这个问题，济州农业集团管理着济州岛、沙巴等所有私人领地的农业土地，再加上其在米国、加拿大最近两年大量购置农业用地，单就粮食而言，完全可以做到自给自足。
而且刚刚从第三通道回来不久的季峰，也在心里基本决定将那里改造成自己的巨大粮仓，几乎所有产粮的主要地区都在自己的控制之下，再加上有大把的奴隶，季峰可不仅仅只是让他们给自己搞工业生产的，粮食同样属于经济利益。
或许是知道季峰的私人领地在粮食方面并没有太多的建树，因此这个方面直接忽略了季峰的存在，完全成了各产粮与缺粮国家的舞台。
散会后，季峰与意大利总统会晤后不过半个多小时，双方便达成了一项重要协议，意大利政斧批准季峰控股世界十大汽车品牌之一的菲亚特集团，意大利政斧将帮助其在一年内控股达到65％，其余的股份将由意大利政斧或之前的股东们继续持有，同时季峰手中的某项意大利的租赁协议将不再执行。
此次交易将包括菲亚特集团旗下的所有资产、品牌等，以后菲亚特将成为继KIA之后，季峰手下最大的汽车制造集团，尤其是旗下的玛莎拉蒂和法拉利两大豪车品牌，将得到更大程度的重视，是季峰进军全球豪车市场的主力军。
随后，季峰又分别与秦总理等几个国家的首脑们进行了会晤，尤其是在与秦总理进行交流的时候，季峰不得不将前天晚上与普京、小金胖子的话再传递了过去，远东牧业的生物增长速度已经初步得到了证实，但这东西也并不是无限制的增长起来，毕竟远东地区的森林与草场资源是有数的，达到一定量后将不能再继续增长了，否则将会对整个远东地区的自然资源环境产生极坏的影响。
根据测算后，远东地区初步各一千万头为最，先观察个几年之后再由几个国家决定是否扩大规模，其中一千万头中的一半将由季峰采购，其余的可由几个国家**销售，或者也可以直接销售给季峰。
雅布市那里的无线电站马上就要进入装机调试阶段了，依托于此的各项屠宰、深加工产业也正在同步建设当中，今年冬季即可正式进入生产状态。
当天下午四点，第四次全体会议也是最后一次全体会议召开，进行完了之前预定的计划之外，会议延长了一些时间，于下午五点二十分，就季峰提议的亚欧电网计划展开讨论与磋商。
大多数的国家元首对这一计划是持肯定态度的，尤其是季峰如今放弃了控股权之后，成立一个覆盖全亚欧的无线电力网络，也将是未来的发展趋势，或者说想要实现这一计划也并不是太过困难的事情。
亚欧的数十位国家当中，英国、伊朗已经开始在调试设备了，俄罗斯、乌克兰、德国、法国、西班牙等国家也早在去年便先后获得了专程使用权，印度、天朝、巴基斯坦、泰国、菲律宾、缅甸等国家正在建设当中，其余的也大多数都有意向或申请专利使用权，或打算与济州电力集团合资建设新型的无线电站，可无论是哪样，当所有人表态后，季峰直接让人打开了地图，发现只要这些国家建设完成后，那便自动会形成一个覆盖整个亚欧大陆的无线电力网络。
而季峰提议的亚欧电网计划，除了要让这一计划更顺利的实施外，最主要的便是约定这个网络是纯粹的民用网络，任何国家的军事设施只允许使用本国之内的无线电力支持服务，其他国家的无线电力将不会对其进行授权，这一点在技术上济州电力将保证各国的利益。
同时，亚欧电网将向所有的民用设施提供安全、高效、便捷的自动切换服务，所有入网跨国用户均需向该电网申请使用权，而其产生的费用，将由亚欧电网组织向各国进行结算。
亚欧电网在季峰的计划当中，只是一个不以赢利为目的的国际组织，其主要作用便是解决跨国电网使用的问题，以及进行网间结算的问题，当然也不能赔本，因此，肯定会稍稍留下一些净利润来保证该组织能够正常运行。
最终经过表决，除德国、法国外，其余各国均同意该组织的建立，并乐意加入该组织。至于两国，却是以季峰未向其国内的汽车厂家授权为由，拒绝了目前加入，只有等着季峰授权了之后，他们才会加入该组织。
在大势所趋之下，看到两国居然在这里跳出来给自己上眼药，季峰除了笑着象征姓的劝了两句之外，其余的也懒得再多说了，去年的时候自己确实说过要3年后才会授权其他汽车厂家生产无线电力汽车，可自己可绝对没有承诺过3年后就一定给这两个国家的汽车厂家，既然你们在这里不配合，希望将来你们不要后悔。
普通大众的智慧果然不是盖的，KIA、丰田、现代三大品牌都有各自的无线电力汽车的设计与销售策略，在棒子国KIA占据约45％的份额，其余的全部都被现代给占据了，至于丰田在棒子国完全销售不动。
在朝鲜，则完全是KIA的天堂，其他的两个品牌并未开放进口；在泥轰则是丰田的大本营，不过KIA的市场份额也约占了27％，反而是现代连10％都不到。
而在天朝，却是完全另一番景象，原本KIA与丰田、现代几乎是三分天下，只是KIA要比现代稍高几个百分点，但也高不到哪里。可随着KIA被政斧列入国产车行列，这下子KIA有如脱缰的野马般，完全就是供不应求，产能百万辆的三家天朝的工厂开足了马力都生产不过来，好在60万辆的第四工厂即将投产，相信下个月便可以大大缓解订单排除太久的尴尬。
之所以说大众的智慧是无穷的，变通的办法不是没有，而是已经开始快要百花齐放了。
有些牛人为了降低汽车的使用成本，尤其是纯电池汽车的用户们，可谓是想尽了办法。在魔都以及东北、华东的部分无线电力覆盖的地区，以及泥轰、棒子两国的部分纯电池汽车用户，购买
