伊拉克风云-第139章
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“看来里根还真的是个出色的政治家啊！可能他不是个好演员，但他是个绝对老谋深算的政客，为了保住自己的声望，宁肯去摔掉一架客机。这次我又是没有占到什么大便宜啊！”刘明颇有些懊恼的想到。
但无论如何，这些事情与他暂时没有关系了，美苏关系越紧张，对他只能是有利。刘明的目标关键还在于尽快的发展自己，让伊拉克尽快强大起来。他在塞马沃机车厂呆了几天，解决了米哈依洛·M·布拉金斯基和海因茨·德维希之间的矛盾。
刘明的观点就是，保留较为低矮的炮塔，使用新式的复合装甲和反应装甲来弥补防护力的不足；但要改善坦克的电子设备，最好使用专用的抗爆芯片，以克服强电磁环境下的系统对抗问题；底盘和传动装置以布拉金斯基的设计为主，由海因茨·德维希进行小范围的设计调整。毕竟刘明需要坦克具有快速部署的能力，所以坦克的尺寸不能太大。美军的重装部队当年在科索沃时行动迟缓，远远落在盟国身后的样子刘明可不想学习。
两位设计大师摒弃前嫌，通力合作时，那力量可不是一般的大。短短几天，米哈依洛·M·布拉金斯基和海因茨·德维希就初步决定了设计方案并画出了草图，送给刘明一看，刘明顿时傻了眼。除了底盘略有区别，没有那个明显的V字结构之外，这不是就是后世中国人熟悉的ZTZ99式主战坦克吗？刘明真的感叹上苍造物的神奇，没想到东西方设计大师的结合竟然诞生了这样的作品。
但同时刘明也感到很骄傲，因为这表明后世的中国的99式主战坦克是东西方坦克设计思想完美结合的产物，它反应了中国人的伟大智慧。当然萨尔贡也并不是99坦克的翻版，在许多细节设计和电子设备上，它和99式是完全不同的两种坦克。
刘明当即批准了设计方案，并下令尽快设计出样车。同时他也批准了海因茨·德维希提出的扩建和改进塞马沃机车厂的要求。毕竟这个厂子还只是初级的生产场所，离现代化的高科技企业还有一定差距，而生产如此先进的坦克，必然要引进大量的新式设备。当然刘明也知道，从初步的设计图到样车的产生还有一段很长的路要走，但他毕竟看到了希望，看到了伊拉克陆地猛虎的雏形，这让他兴奋不已。
在看完坦克厂之后，刘明观看了塞马沃机车厂自行研制设计的一种名叫“蝰蛇”的步兵战车，这种武器早在不久前的大演习中就已经露面，但如此近距离的接触对刘明来说还是第一回。
这种步兵战车采用德国奔驰－2026A轮式装甲车的底盘为基础，由克劳斯·玛菲公司和伊拉克塞马沃机车厂联合研发，而塞马沃机车厂由于缺乏这方面的优秀技术人才，因此相当的技术开发工作都是这里的中国技师完成的。而这辆车积累下的先进经验，使得后来中国人回去以研制了自己先进的轮式步兵战车系列。
蝰蛇轮式步兵战车的性能相当先进，整车由火控驾驶系统、轮式底盘和火力系统三大部分组成。驾驶舱位于车体前方左部，内部安装有车辆操纵机器、观察仪器、检测仪表、无线电台以及三防灭火控制盒等设施。
战车采用6×6底盘，动力舱位于车体右前部驾驶室侧，动力装置为一台320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机。该发动机性能先进，结构可靠，是一种优秀的军用发动机。
它由德国克罗克纳·霍姆伯特·道依茨股份有限公司（KHD公司）研制。刘明已经准备引进该发动机的生产技术，进行许可证生产；还有一个终极方案，就是干脆让VI收购这家德国著名的发动机企业，但估计会遇到德国政府的反对。
动力舱后方中部的战斗室装有一座单人炮塔，炮塔武器为一门莱茵金属公司的MK20Rh202型20毫米机关炮和一挺并列的7。62毫米56式机枪，炮塔外部左方布置一具单发陶式反坦克导弹，发射完毕后手工装填，具备有限的反坦克能力。在炮塔两侧各有4具烟幕弹发射器，单排布置，可进行2发、4发、8发齐射，能在前方100米处形成长120……150米、持续时间2……4分钟的烟幕，以掩护战车撤退。
整车驾驶员三人，可搭载8名步兵，能够以最高80公里的时速进行机动。以基本车型为基础，还可改装成各种变型车（救护车、抢救车、指挥车等），形成一个完整的战斗车辆族。
刘明观看蝰蛇步兵战车表演，这辆战车速度快，转向灵活，火力凶猛，比照美国和苏联等军事大国在同时期研发使用的战车丝毫不落下风。刘明非常满意，他没有想到塞马沃车辆厂在整合了中国、德国和伊拉克三方面的技术力量后，在如此短时间内就有如此出色的作品问世。他当即下令给蝰蛇战车设计组发奖金，重赏这些有功之臣，并命令尽快将这种战车投产，装备伊拉克陆军试用……
第二十五章 发展的南方
发展是哲学术语，指事物有小到大，有简到繁，由低级到高级，有旧物质到新物质的运动变化过程。——《经济发展战略》。
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在世界陷入风云激荡的大潮中时，很少有人注意到在中东的一个小国内，在这个小国的一片土地上，正发生着令人难以想像的变化。一条条道路被铺平，一座座建筑物拔地而起，一台台钻井平台耸立在沙漠之中，如丛林般的石油化工设备上的灯光在夜间如群星般璀璨闪烁，这就是伊拉克南方，一个充满着朝气和奇迹的土地。
刘明的计划在全面实施着，由于伊朗空军的主力被全面开始的北方战役所拖住，因此南方获得了喘息的时间，而新近购买的美国“鹰”式防空导弹也大大加强了伊拉克边境上的防空力量。这给了正在建设中的甘英石油城和伊拉克到沙特的石油管道提供了一个和平的建设环境。
军工生产也进展顺利，塞马沃机车厂正在一边进行现代化改造，一边加足马力生产各种型号的坦克和战车；纳西里耶的轻武器制造厂已经竣工，开始在中国专家的指导下生产56式自动步枪、手榴弹、迫击炮等各种步兵武器，而设在纳西里耶西南的乌尔站火炮生产厂则已经开始在吉拉德·布尔博士的指导下生产各型轻型火炮，最重要的一条生产155mm45倍口径重炮的生产线也将与近期内调试完毕，开始生产。
刘明与中国合作的几个项目也运转良好，由于伊朗门事件实在影响太大，为了安抚伊拉克和刘明，美国政府做出了前所未有的友好姿态，痛快的批准了WP83发动机的生产线及技术的出口，并向伊拉克方面表示，可以提供F404发动机供其装备，但刘明对不能引进技术自行生产的发动机不感兴趣，因此谢绝了美国方面的提议。
很快局势竟然发生了刘明意想不到的变化，美国政府看刘明不要F404发动机，加上近来美国公司在伊拉克南方招商屡屡败给法德的公司，于是又拿出了真才实料的东西，告诉刘明可以向伊拉克出口AN/APG…67雷达，并可以授权伊拉克在国内组装生产这种雷达系统。
刘明看到这个消息简直有些喜出望外，看来美国政府可能觉得实在过意不去，要补偿一下伊拉克在伊朗门事件中的损失。
APG…67是美国通用电气公司研制、美空军资助的强生命力组件雷达（MSR）的改型。它拥有着高达200小时的MTBF和强大的信号数据处理能力。空对空作战时，它对5平方米的目标，向下探测作用距离55公里，向上探测作用距离75公里，空对地作战雷达作用距离148公里。性能比较出色，可靠性好，价格也不贵，可谓是超七战斗机最为适合的雷达了。
当然刘明根据自己掌握的知识也知道美国人也不是慈善家，真心为了伊拉克发展而出售技术。他知道这种雷达的历史，自然就知道美国人此时愿意进行技术转让的目的。
第一部APG…67雷达于1982年11月在道格拉斯公司的C…54飞机上作空中试验，1983年已生产了多部APG…67以供测试。美国人原先预计这种雷达的用户有F…5E改进型（既F…20虎鲨），德国F…4F“鬼怪”式飞机改型，反潜直升机AlphaJet，以及德国TKF90年代战斗机。
但哪里料到F…20虎鲨战机竟然卖不出去，而其他的用户又都对这种雷达兴趣不大，导致数千万美元的投入就要打了水飘。美国政府情急之下，想要寻找一个愿意出资的外国合作者，参照F…14战斗机的合作范例，用外国人的钱让本国的产品活下去。
而所谓F…14战斗机的合作范例是美国在70年代时，由于F…14战机成本太贵，导致格鲁曼公司每生产一架飞机反而必须赔钱，因此它根本无力进行飞机的生产和继续升级工作。要想维持F…14战斗机的生产，格鲁曼公司的资金缺口高达20亿美元，而这是美国政府所无力负担的。
就在大名鼎鼎的F…14即将夭折，而格鲁曼公司也债务缠身，濒临破产时，伊朗人出现了。此时的巴列维政府是美国在海外最大的军火客户，他们慷慨的给格鲁曼公司提供了高达7。5亿美元的无息贷款，并在国会做工作保证格鲁曼公司能够得到剩下的12。5亿的资金。
这可谓雪中送炭啊！F…14战斗机的生产得以顺利进行下去，而缓过劲来的格鲁曼公司对伊朗也是感激万分，后来在伊朗空军选购战斗机时，他们给于了伊朗人连美国海军都没有的方便和待遇。伊朗人也顺利的买到了80架F…14“雄猫”式战斗机，这批战斗机的配备没有丝毫缺陷，几乎和美国海军完全相同。
想到这里，刘明不由想到F…14战斗机现在已经是伊朗空军的主力，而伊朗已经和美国翻脸成仇，美国人自己反而要面对自己制造的武器的威胁，这真是个有意思的现象。如果将来自己和美国发生冲突的话，那么今天的AN/APG…67雷达会不会就是昨天的F…14战机呢？
刘明知道，如果自己放弃这个机会的话，那么引进先进雷达技术就遥遥无期了。英国方面已经拒绝了出售蓝狐截击雷达技术的要求，表示只能出售整机，不能输出技术。而法国的雷达又太贵，所以AN/APG…67雷达的引进生产势在必行。
还有一个不为人知的原因，那就是如果自己不出资引进这种雷达的话，美国情急之下，最终选择了一个新的用户——台湾空军。而AN/APG…67雷达也摇身一变，成了台湾空军IDF战斗机上使用的“金龙”雷达，因此刘明不介意在发展自己的同时，给IDF战斗机的发展制造点障碍。
“呵呵——美国人啊，库塞·阿卜杜拉的钱可不是那么好赚的！”刘明微微一笑，在引进AN/APG…67雷达的报告上签上了“批准！”
由于WP83的顺利提供以及雷达问题的解决，超七计划进展迅速。来自中国的设计组和伊拉克方面正在全面的设计飞机的机身，而为了加快速度，刘明已经派人去法国的达索公司请求技术支持。刘明要求在1985年飞机必须首飞，而在1986年第一批超七战斗机进入现役。
……
与中国合作的第二个项目——运十飞机也正式开始，刘明设置的观察组和技术人员已经和中国方面开始一同工作。刘明拨出的首批2000万美元的资金及时到位，保证了运十飞机试飞和试验的正常进行，而由于资金的落实，上海方面也开始将原来的运十3号机零件进行组装，刘明派出了70多名专家和技工抵达上海飞机制造所近距离学习和观察大型飞机的组装制造工作。
对于一件已经被迫停止开发的成果，如果能引进外汇继续进行发展并保存自己的技术和科研队伍，中国政府还是很欢迎的。因此伊拉克技术组得到了中国方面热情的欢迎，而中国方面的专家和工人们也对来自伊拉克的兄弟们热情周到的给予指导。
根据工程的进展情况，刘明估计1984年初，运十3号机将完成组装。而1984年开始它将进行各种安全及性能测试工作。那时伊拉克将开始从全球范围进行零件的选择和加工，并在此基础上开始摸透运十飞机的技术，当全面掌握了运十的技术后，伊拉克要在这个基础上开发自己的大型客机和军用运输机。当然这是一个漫长而艰苦的过程，但在自己的带领下，在强大的财政力量的支持下，伊拉克必然能造出自己的大飞机，以增强国家和军队的实力。
……
时间过的很快，转眼就是11月了，沙特伊斯兰王国的军事考察团正式来到了伊拉克南方。就在他们到达的当天，在欢迎军事考察团的宴会上，刘明正式宣布将和沙特伊斯兰王国公主卡熙娜·本费萨尔订婚！
这个消息虽然早在众人的预料之中，但来的如此快还是有些突然。消息的宣布迅速激活了会场的气氛，沙特和伊拉克的军官及官员们个个喜气洋洋，气氛十分热烈。一场严肃高规格的欢迎仪式变成了载歌载舞，通宵狂欢的大派对，这的确有点出
