民国第一军阀-第61章
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助德国，一边做协约国的生意。”
如果江渝真的抵不住诱惑向德国宣战，那么其结果必然是得不偿失的，毕竟他现在发展起来的工业，很大程度上依旧是依赖那些德国工程师和技工，一旦他们罢工，很多工业生产都将陷入半瘫痪状态。
蒋方震他们顿时了然了，江渝迅速统一了国防军高层面对这场史无前例的大战的立场，接着又与袁世凯交换了意见。
袁世凯也隐约察觉到了诡异的欧洲气氛，得知江渝的中立立场之后十分惊讶，要知道江渝可是德国人扶持起来的。
此时的袁世凯渐渐感觉人老力衰，加上zhōng yāng逐渐被江渝控制，也已提不起太多的jīng神来了。
这些事情袁世凯也不想多管，此时的袁世凯渐渐感觉到，袁家男人活不过六十岁的魔咒依旧徘徊在他身上。
毕竟袁世凯是在袁家老宅出生的，依旧是袁家老宅的风水所‘印’男丁。
因此袁世凯开始幻想借帝王之气，改变他身上的这种气运。
一天袁世凯与江渝打电话聊天时，谈及君主立宪的问题，江渝笑着说了句，“不做九。”
这句话把袁世凯听得莫名其妙，为此袁世凯一直没想明白这句话是什么意思。
江渝这句话自然是富含深意的，他也不知道袁世凯能否听懂。
袁世凯是枭雄，像曹cāo一般的枭雄，但论及文化程度显然不如曹cāo，如果江渝这句话是对曹cāo所说，那么曹cāo定然能够听懂，因为曹cāo对《周易》研究颇深。
也正是曹cāo对《周易》的研究颇深，所以曹cāo一生未曾称帝。
皇帝乃是九五之尊，九乃极数，五居中宫，生旺时威震天下，衰死则为戊己大煞。
等于说做了皇帝，这个人的气运也就到头了，或者说其成就也就到头了，不可能再进一步了。
如宋代赵家的天下，为何总是有一半没一半的？
因为宋太祖天下没占全就当了皇帝，其极值已定。
袁世凯对《周易》没啥研究，但并不意味着他身边没这样的人才，总统府的一名对《周易》有些研究的幕僚隐晦的对袁世凯说道：“九乃极气数，成之则无力再进。”
这句话突然让袁世凯非常犹豫起来，想到江渝对帝位一点兴趣都没有，突然也感觉这不是什么好玩意。
就好像吃饭一样，一个人吃总是没什么感觉的，两个人吃却反而吃得很快。
特别是皇帝乃万万人之上，但此时袁世凯的北洋派系却无力压制江渝的华东派系，这个皇帝当起来也只能是一个假皇帝。
就这样，袁世凯当皇帝的心思也渐渐淡了。
而袁家大公子袁克定去年依旧是骑马摔了一跤，但和历史上不同的是，却没有摔断腿，因此也未前往德国治疗。
因此袁克定还未受到德皇威廉二世的忽悠，对帝制的想法还比较淡薄。
袁家父子的改变对于江渝来说并不关注，袁世凯是否称帝对他来说也没有什么影响，随着一战的临近，江渝对重要的物资囤积已经进入了关键时刻。
只将上海、杭州等码头十分忙碌，一船船的橡胶、粮食正不断的往港口上的仓库里搬，特别是粮食、棉花，这一年中国粮食出口大幅度减少，粮食进口则剧烈增长。
市面上的粮价不降反升，因为这时候的关税不在中国控制，江渝为了防止一边进口粮食又被人一边出口掉，因此开始控制市场粮食供应，在大量进口粮食的同时，使粮价继续抬升一些，以阻止粮食外流。（未完待续。）
第八十五章：世界第二工业大国之展望
控制粮食价格的方法很简单，即提高库存，此时中国很多地区的粮食供应都已被江渝所掌控。
在控制了粮食价格的同时，1914年华东集团与西北集团的大规模铁路修建活动更加广泛。
首先是民间资本的参与，随着铁路股票一路猛涨，使得1914年这一年，中国各铁路公司在股票市场上圈到了近二十亿元的资金，使得单是14年一年，就修起了3。1万公里铁路，再次打破了中国铁路史的记录，比13年增加1。3万公里。 。 。
到了1915年时，中国铁路总长已经达到了6。8万公里，基本连通各省，中国铁路以奇迹般的速度修建起来。
同样也是15年，铁路泡沫破裂，铁路股票如同过山车一般跌入冰点，铁路神话纸糊一般的破灭了。
大量中小资产阶级的资金被套牢在股市，同样也有很多老百姓的钱套牢在股市。
这些钱全被华东集团所攫取。
这种损失就不能怪zhèng fǔ了，是你自己要把钱投进去的。
大量资产阶级和普通平民因为股票而破产，本来在铁路神话破灭之后，经济将陷入一段低迷时期，但随着第一次世界大战的爆发，大量的订单飞向中国，使中国经济立即从铁路泡沫危机当中挣脱出来。 。 。
对于江渝来说这是一场漂亮的敛财战役，不仅趁着一战爆发前的空档建设起了铁路，而且还让财团大赚了一笔钱。尽管之后铁路控制权已经不在财团手中。但随着铁路股票的价值一路跌到冰点，这些股票还是已很低的成本收购了回来，让财团重新掌控了铁路运营权。
……
1914年3月。西北铁路最后一段，从兰州到xīn jiāng乌鲁木齐正式通车，西北铁路干线基本修建完成。
从12年年末，国防军就开始大量进入西北，西北地区的剿匪活动绝对是最暴烈的，为了杜绝马匪，大量少数民族被成片成片的向内陆省份转移。
整个西北地区。大部分牧民都被有组织有计划的转为工人，国防军把他们送到工厂上班，从此过上收入稳定的rì子。
同时随着铁路的建成。国防军向西北的大移民开始了。
历史的齿轮再次运转，炎黄子孙再次大规模进入西北这个祖先生存过的地方。昔rì炎黄部落便是从西北迁移到黄河流域，而未迁移的一部分族人，则成为了后来的羌人。羌人在西夏之后也被灭掉了。
汉唐时汉族向西北地区迁移的数量也很多。但后来都因战乱和异族的入侵而失去了西北之地。
西北本就是汉家地盘，因此江渝开始有计划的向西北大量移民，铁路正式通车之后，一切条件皆已具备。
特别是外蒙地区，14年铁路修通后，立即向外蒙移民八十万汉民。
而在xīn jiāng地区，14年则移民了上百万汉民，xīn jiāng督军杨增新也下台了。不过却被请到大学里当讲师去了。
杨增新是一个传统的官僚，他在xīn jiāng地区打压新学。阻碍工商发展，大力进行愚民。当然这都是历史书上的记载，年实际上从杨增新所做的一首诗中便能看出他是一个什么样的官。
“莫问中原天下事，愿做混沌太古民。”
杨增新意图在xīn jiāng打造一个太古时期的淳朴风气，这要是在古代时期，江渝绝对给他颁发个大大的奖状。
不过到了这个时代，物质的发展已经凌驾于jīng神文明之上，科技魔盒已经开启，在自己内部搞抵制就像是掩耳盗铃一般。
因此倒台的杨增新被江渝请到大学里当讲师，为官就算了，也快一大把年纪了。不过杨增新的一些愚民政策还是被新上任的官员贯彻了下去。
大量的移民，以及西北地区的工矿开始发展，推动了西北的经济发展，使得西北地区有了很快速的发展。
西北环境也因为大量的退耕还草、退耕还林，以及每年一定数量的植树、植草，使西北地区的环境逐渐稳定了下来。
西北农业也有因铁路的修通而快速发展起来，其中陕西南部平原地区作为一个商品粮基地，甘肃河西走廊地区作为一个商品粮基地，xīn jiāng地区则作为一个棉花重要产地进行建设。
新成立的西北集团成为了西北地区的新晋垄断集团，但很少人知道这个集团的寡头股东也是江渝。
江渝建立的寡头财团已经开始使用各种方式进行隐蔽。
西北地区的矿产资源、主要农业资源，基本上都被江渝的财团所攫取。
此时的中国人口只有四亿多，农业资源还是很丰富的，起码就北方的平原地区，全部用上机耕之后，也能养活大部分人口。
再加上南方的农业多产xìng更强，辅助一些劳动效率低一些的小型农机生产模式，让四亿人实现温饱并非难事。
自从农业辛迪加模式普及开来之后，那些地主终于对江渝是放心了，否则还整天提心吊胆的，生怕江渝搞一个土地没收政策出来。
然而对于此时的江渝来说，直接没收土地太没技术xìng了。对于土地兼并，他有新的办法。
当前来说，这个铁路股票就是一次很好的兼并土地的机会。
可以忽悠那些地主把土地抵押给银行贷款去买铁路股票嘛！等铁路股票跌破冰点之后，这些土地不就是财团的了。
这个方法还只是小手段，还不是绝杀的杀招，个别地主会中招，个别地主不会。
当然还有一些农场主是受保护的，例如那些家庭农场模式的小农场。这种不处于大规模产粮区的小农产多产xìng很强，而大型农业机械又不好展开，这种地方就交给个体户经营。并且财团保障他们的市场效益。
还有一种就像是棉农，财团还有一些种棉补贴下发，也许用不了多久，这种补贴的钱要zhōng yāng来出了。
而在南方的一些无法进行机耕的山区，则视情况进行生产。
实在太偏远的山区，直接把人口迁移出来转为工业人口，把山区封了育林或直接留着原生林给野生动物生活。
不是那么偏远的。可以用来发展水果种植等经济作物。或者进行农改，使农耕机械可以开进去。
当前的发展就是以铁路为命脉，当铁路修到某地。某地便具备了农业机械化的条件，因为那样一来粮食可以通过铁路运往外地。
而当地进行了农业机械化变革之后，必然有大量的农业人口失业，失业的农业人口转为工业人口。享有工业人口福利保障。然后投入到工业生产当中。
工业人口增多，大量人口涌入城市，则带动城市建设，如此形成一个发展大浪cháo，而农业是基础中的基础。
离开了农业，这就是一个空中楼阁。
rì本正是因为农业太薄弱，搞到现在也才三十几万工人，而此时的中国仅仅经过几年的发展。工业人口已经增长到了两千八百多万，并且开始进入剧烈增长状态。
两千八百多万工人当中。大部分都是没有技术xìng的劳工，从事的是在工地上干苦力，或是从事矿工这样的工种。
技术工还比较少，但却也在快速发展。
起码此时的中国，技术学校的制度已经建设完善了，各种技校、夜校不断的开设，很多苦力工开始向技术工转变，特别是不用养家糊口的青年工人，他们普遍都是选择学习一门技术工种。
如今能够成为一个技术工，并且等级考核能上得去，那是非常吃香的，到处工厂都抢着要。
如果能成为八级技工，那一个月工资起码是150元以上，工资收入虽然还没有欧美地区那么高，但能买到的东西却绝对不比欧美的那些高级技工少。
大量的苦力工，支撑起了当前中国的工业基础建设，若没有这么多人，铁路也无法如此快速的修建起来。
一旦中国完成了全面的农业改革，那么结果就是能够得到最少三亿工业人口，这是比任何一个国家都要多的工业人口。
就算是欧美的全部工业人口加在一起，也不如中国的工业人口来得多。这也正是中国在工业上赶超欧美的希望所在。
从11年起，华东集团已决定在安徽、河南、山东彻底的大规模进行机械化农业改革，到了14年已经进入工程尾段，安徽、山东已经完成了，只剩下河南地区，也很快将完成。这一年仅这三省的农业机械化后，便能增加工业人口两千万左右。
赵海洲向江渝提供的报告中指出：“现今铁路已修进四川，14开始实施的四川平原机械化农业改革区，以及湖北汉江平原机械化农业改革区一旦完成，最少可增加五千万工业人口。加上号召其他省份的农业人口进城或出省务工，15年应该可以形成上亿工业人口。”
上亿名不用从事农业生产，专门进行建设的工人，将支撑起中国的工业化道路。
会议上，江渝展开了这个宏伟蓝图，对华东派系高层说道：“一旦这个计划成功实施，我们中国便可迅速的甩开rì本，并迅速赶超欧洲各国，成为美国之后的世界第二大工业大国。”
江渝的话让每个人都振奋不已，江渝话锋一转，“但是上亿工业人口所带来的剧烈社会变革，将是前所未有的，一旦我们无法保障
