帝国风云-第367章
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大胜利。至于西面的那些岛屿，得充分利用其价值，即让中**队在每一座岛屿上都花掉足够多的时间。
问题是，在夏威夷群岛西面，真正有防守价值的就只有两座岛屿。
换句话说，中**队只需要攻占威克岛与中途岛，就能攻打夏威夷群岛，而在地理位置上，中途岛也属于夏威夷群岛，只不过是夏威夷群岛最西端的岛屿，离东端的几座大岛有足够远的距离而已。
尼米兹采纳了斯普鲁恩斯的意见，随即就开始着手加强威克岛与中途岛的防御部署。
相对而言，威克岛的环境稍微好一些。别的不说，威克岛上有淡水水源，虽然出水量不是很多，但是总比没有好。在严格管制的情况下，威克岛上的淡水水源足够两万美军日常饮用了，而中途岛上没有淡水水源，驻军所需的淡水要么从后方运送，要么就得考烧油的海水淡化机。此外，威克岛的面积也要稍微大一些，而且有植被，岛上机场的容纳能力也要稍微高一些。
只是，威克岛离夏威夷群岛更远，也就更难守卫。
此外，威克岛有一个最大的弊端，即这是一座由珊瑚礁构成的岛屿，地质条件并不适合修建防御工事，特别是地下防御工事。相反，中途岛是由火山喷发形成的，因此有着更加坚固的基础。别的不说，火山灰在混合了石灰搅拌之后，就是一种极为坚固的工程材料，一点都不比水泥差。
从年初开始，美军就在加强威克岛的防御力量。
最初两个月，美军主要向威克岛运送工程设备与工程物资，仅水泥就有三十万吨，此外还有大量用于修建防御工事的钢筋。
问题是，这些物资远远不足以把威克岛变成一座堡垒。
到了六月初，在确认中**队会攻打威克岛、而且很有可能在近期发动的时候，威克岛的防御建设还没有完成一半。
显然，守住威克岛并不是一件容易的事情。
当时，尼米兹专门召开了一次会议，让负责守卫威克岛的陆战队指挥官做出评估，即能够守住多久。当然，前提是第七舰队没有能够夺得制海权，也没有办法为岛上的守军提供支援。
说白了，如果第七舰队能够夺得制海权，就根本不存在守卫威克岛的问题。
显然，陆战队的指挥官一点都不乐观。当时，没有任何一名陆战队将领相信能够坚守一个月以上。
这下，问题出来了。
即便采用斯普鲁恩斯提出的策略，即以空间换时间，在威克岛坚守一个月也不够，至少得守上半年。
问题是，岛上的守军已经达到饱和状态，而且威克岛就那么大个地方，继续增派地面部队根本没有意义。至于增强部署在威克岛上的航空兵，也没有多大用处，毕竟岛屿机场很容易遭到突袭。
说白了，要想坚守半年，舰队就必不可少。
按照陆战队提出的要求，即便舰队没有能力夺取制海权，也没有能力击败中国舰队，也应该尽可能的拖住中国舰队，让中国陆战队无法顺利攻打威克岛，守军才有机会在中国陆战队登陆后发起反击，挫败中**队的进攻行动。
问题是，这谈何容易。
要知道，在支援陆战队登陆的时候，中国海军根本不需要动用舰载航空兵，至少不需要动用战斗舰队的航空兵。在中国海军的登陆舰队里，肯定有数量众多的小型航母与火力支援舰，能够承担大部分的对地支援任务。只有在登陆初期，才需要战斗舰队介入，并不需要舰队始终提供支援。
这样一来，中国海军完全可以让战斗舰队去做别的事情，比如专门对付第七舰队。
问题就是，要面对面的打，第七舰队根本不是中国海军第三舰队的对手。
此外，斯普鲁恩斯也早就提到，必须尽量避免与中国海军进行舰队决战，才有望保住第七舰队的战斗力。
这样一来，舰队自然难以发挥作用了。
显然，以当时的情况来看，美军根本守不住威克岛，更不可能坚守半年以上。
到了六月中旬，这个问题变得无法避免。
在此之前，尼米兹多次找到斯普鲁恩斯，希望这位美军中最具才华的舰队指挥官能够想出应对之策。
斯普鲁恩斯能够想到的，只是尽量拖延中**队攻打威克岛的时间。
用他的发来说，只要中国海军夺取了制海权，正式发起攻打威克岛的作战行动，那么丢掉威克岛将是必然的事情，而且在一个月之内丢掉威克岛也不见得奇怪，毕竟岛上的守军根本不可能在极端情况下坚持一个月。
如此一来，唯一的办法就是给中国海军制造一些麻烦。
道理也很简单，中国海军要想攻打威克岛，首先就要夺取制海权，确保登陆舰队能够安全到达威克岛，并且在登陆的时候不会受到威胁。按照斯普鲁恩斯的说法，只要第七舰队还在海上活动，而且有前去守卫威克岛的意思，那么中国海军在攻打威克岛之前，就会设法夺取威克岛附近的制海权，而唯一的办法就是找到与歼灭第七舰队。换句话说，只要第七舰队不被中国舰队找到，就能拖住中**队的前进步伐。虽然到最后，中国海军照样会攻打威克岛，但是总会消耗一些时间。
显然，这已是斯普鲁恩斯能够想到的最好的办法了。
当然，尼米兹也提不出更好的办法，不然他也不会去找斯普鲁恩斯。
正是如此，在六月十三日，斯普鲁恩斯才会率领第七舰队离开珍珠港，而且恰好就在顾祝同率领舰队出发的前一天。
问题是，有这么凑巧的事情吗？！。
第三百四十章 侦察干将
第三百四十章侦察干将
顾祝同比斯普鲁恩斯晚一天出发，并不是巧合，而是他的特意安排。
第三舰队开出阿拉普港之后，并没有立即向威克岛进发，而是在关岛附近活动，直到三天后才转向驶往威克岛。
主要就是，到十七日，从那霸港出发的登陆舰队与运输船队才到达。
顾祝同留下来等待登陆舰队与运输船队，并不是为其提供护航保护，而是需要编在登陆舰队里的几艘战舰。
这就是，中国海军用快速运输船改造的水上飞机母舰。
水上飞机母舰并不是什么新奇的舰种，在第一次世界大战期间就出现了，而且其主要使命就是搭载、以及为水上飞机提供服务。在第一次世界大战期间，水上飞机的主要使命就是执行侦察任务。
大战爆发前，中国海军并没有专门建造水上飞机母舰。一是中国海军的重点是发展舰队航母，而舰载机执行侦察任务的效率远高于水上飞机，因此没有必要发展水上飞机母舰，甚至没有必要研制性能先进的水上飞机。二是所有大中型战舰都能搭载水上飞机，一些较为注重侦察任务的战舰，比如日本海军的“利根”级重巡洋舰，还格外强调了搭载水上飞机的能力，也就没有必要单独建造水上飞机母舰了。
当然，任何一种战舰，其存在总是有道理的。
在大战的前两年，中国海军对水上飞机的需求并不是很高，主要是舰载航空兵已经能够执行绝大部分侦察任务了。更重要的是，中国海军的作战负担并不重，已有的舰队航母足够完成所有作战使命。
到了一九四二年，这一情况发生了改变。
要知道，在开辟了印度洋战场，以及在中太平洋上用兵之后，中国海军的那几艘舰队航母就不够用了。
由此，导致了一个非常突出的问题，即舰队的侦察能力严重不足。
虽然小型航母能够执行一些舰队航母的任务，但是小型航母顶替不了舰队航母，主要就是其载机量太少了。即便把四艘小型航母编在一起，载机总量也就一百架左右，因此没有足够多的舰载机去执行侦察任务。
这下，麻烦大了。
要知道，中国海军的巡洋舰与战列舰都不是太注重侦察能力，搭载的水上飞机都非常有限。更要命的是，大部分在战前设计的战舰都没有扩展能力，甚至无法搭载在战争期间研制的新式水上飞机。主要就是，这些战舰上要么没有专门为水上飞机准备的弹射器，要么就是弹射器的功率不足，无法弹射更重的水上飞机。此外，中国海军的大型战舰的首要任务都是防空，因此舰面上布置了大量的高射炮，根本没有多余的空间来存放水上飞机，也就无法搭载更多的水上飞机了。
这样一来，水上飞机母舰有了用武之地。
当然，水上飞机母舰并不是真正的战舰，属于辅助舰船。
也就是说，没有必要专门建造，完全可以用较为合适的船只改装，而最合适的就是排水量在一万吨左右的快速货轮。
在一九四二年下半年，中国海军把十二艘货轮改装成了水上飞机母舰。
虽然这些水上飞机母舰的改装工程不尽相同，存在着一些差异，但是每一艘母舰上都有四部专用的水上飞机弹射器，能够弹射最新型号的水上飞机，而且都能在甲板上搭载十二架以上的水上飞机。
也就是说，一艘母舰搭载的水上飞机相当于四艘防空巡洋舰。
如果配上最新型号的水上飞机，那么水上飞机母舰执行侦察任务的能力仅次于航母。
此外，在必要的时候，水上飞机母舰还能够为只能部署在后方的大型水上飞机提供支援与帮助，即为这些巡逻半径超过两千公里的水上飞机补充燃油，让飞行员能够进行短暂休息等等，从而延长大型水上飞机的搜寻半径。
更重要的是，使用水上飞机执行侦察任务，就不会占用宝贵的舰载航空兵了。
正是如此，顾祝同才如此重视这些水上飞机母舰。
当时，按照顾祝同的要求，冯承乾把完成改造的十二艘水上飞机母舰都派了过来，只是顾祝同只让其中八艘编入了登陆舰队，另外四艘则留在了那霸，在必要的时候可以编入运输船队。
事实上，水上飞机母舰也是较为理想的反潜作战平台。
虽然在大西洋战场上，水上飞机母舰基本上没有用武之地，主要就是大西洋、特别是北大西洋的气候较为恶劣，而适应能力相对较差的水上飞机很难正常执行反潜任务，甚至难以在海面上降落，因此也就只能让位于护航航母了。但是在太平洋战场上，极端恶劣天气并不常见，因此水上飞机也就有了用武之地。
当时，中国海军已经大规模使用水上飞机执行反潜护航任务了。
在中国海军装备的大型水上飞机中，有很大一部分在后方活动，主要任务就是搜寻潜伏在航道上的美军潜艇。到一九四三年下半年，中国海军还开始为大型水上飞机安装对海搜索雷达，大幅度提高了水上飞机的反潜作战能力。
也正是如此，顾祝同才留下了四艘水上飞机母舰。
要知道，当时第三舰队的八艘小型航母都编在战斗舰队里面，也就无法用小型航母来保护运输船队。至于编在登陆舰队里的那些小型航母，在本质上与编在战斗舰队里的小型航母有很大的区别，即这些小型航母大多是由吨位较小的船只改造而来，一般只能搭载十多架舰载机，而且都只能搭载起降性能较好的战斗机，难以搭载其他舰载机，因此也只能用来支援陆战队作战。
当然，八艘水上飞机母舰也足够了。
对顾祝同来说，这八艘水上飞机母舰就是用来对付第七舰队，或者说是防范第七舰队的主要武器。
当然，前提是得有性能出色的水上飞机。
如果说，在一九四二年之前，中国海军一直缺乏性能出色的水上飞机，特别是战舰直接搭载的水上飞机，那么到了一九四二年底，这一情况有了根本性改观，即由南昌飞机制造厂研制的新式水上飞机正式服役了。
当时，这种被命名为“海燕”的水上飞机绝对是一件精品。
从某种意义上讲，能够研制出“海燕”，并且大批量生产，也与海军的立场有关，即海军已经认识到了水上飞机的重要性。
可以说，“海燕”是这场大战中，性能最好的单发水上飞机之一。
更重要的是，“海燕”是一种多用途水上飞机。说得简单一些，在安装上浮筒后，就是名副其实的水上飞机了。如果卸下浮筒，“海燕”还能在机场上降落，成为岸基侦察机。更重要的是，其机身的设计强度达到了舰载机的标准，因此只需要在卸下浮筒后装上着舰用的尾钩，就能成为舰载侦察机。只是，在一九四三年之前，中国海军并不缺乏舰载侦察机，也就没有采购“海燕”的舰载型。直到一九四四年底，“海燕”在经过了大改之后，其性能超过了当时的所有舰载侦察机，加上中国海军获得了更多的舰队航母，舰载航空兵的作战能力有了大幅度提升，能够在每个舰载航空兵联队里编一个单独的侦察机中队�
