帝国风云-第239章
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当然，这也没什么好奇怪的。
为了降低成本，两批“秦始皇”级航母中，只有两艘配备了旗舰设施，即“秦始皇”号与“光武帝”号。这也很好理解，即这两艘都是首先建造的，建造周期相对较长，而且是作为各批次的标准。
虽然“秦始皇”号与“光武帝”号在细节有些差别，但是并不明显。
攻击的时候，美军飞行员肯定首先攻击舰队旗舰，因为只有首先打击旗舰，才能瓦解敌舰队的作战能力。
结果，美军飞行员把“光武帝”号当成了旗舰。
要知道，旗舰的特征很明显，主要就是拥有大量通信天线，特别是与后方基地通信用的长波电台，其天线十分巨大。
七架“无畏”在不到两分钟的时间内发起攻击。
“光武帝”号做了最大的努力进行规避，可是最终依然被两枚炸弹直接命中，还有一枚炸弹落在了左舷外不到十米处。
显然，“秦始皇”级不是扛得住打击的航母。
要知道，“秦始皇”级是木制飞行甲板，唯一的水平防护装甲在机库甲板，而且厚度只有几十毫米。
虽然美军使用的是五百磅级航空炸弹，而不是威力更大的一千磅级，即相当于中国海军的二百五十公斤级航空炸弹，但是对于“秦始皇”级来说，五百磅级航空炸弹的威力依然十分巨大。
直接命中的三枚炸弹中，有两枚穿透了机库甲板，在机库下方的舰体内爆炸。
如果“秦始皇”级不是新建的航母，在设计的时候就考虑到了各个关键部位，特别是弹药库与燃油库的防护问题，把这些关键舱室都放在了水线以下，得到了至少三层甲板的直接防护，要不然的话，这两枚炸弹就能让“光武帝”号完蛋。只是，就算没被直接击沉，“光武帝”号的损伤也十分严重。
最要命的是，其中一枚炸弹就在一号锅炉舱方爆炸。
结果就是，一号锅炉舱里的两台锅炉直接瘫痪，并且导致相邻的二号锅炉舱里的两台锅炉被迫关闭。
这下，“光武帝”号的速度降到了二十节以内。
问题是，战斗还没有结束。
紧随“大黄蜂”号派出的机群的是由“企业”号出动的机群，只是这次俯冲轰炸机与鱼雷攻击机是分批次进入的。
发现“光武帝”号受创后，美军机群立即扑了过来。
首先发起攻击的是俯冲轰炸机，只是鱼雷攻击机群只晚到了不到三分钟。结果就是，正在爬升的防空战斗机立即转为俯冲，首先拦截威胁更大的鱼雷攻击机。所幸的是，此时在其他方向巡逻的防空战斗机也已赶到，并且都集中在高空，也就有足够的力量去拦截俯冲轰炸机。
“企业”号的攻击机群发起了最无畏的进攻。
在五分钟内，包括十二架护航战斗机在内，三十六架美机被击落了三十一架，仅有五架逃脱。
也就在这个时候，“突击者”号派出的机群到达了。
可以说，这支美军机群来得十分及时。
当时，空中的情况十分混乱，有近二十架防空战斗机在追击逃蹿的那几架美机，而其他的防空战斗机则在重新编队。
“突击者”号的攻击机群，也就利用这个机会突破了防空战斗机的拦截。
要命的是，“光武帝”号不但损失了速度，连机动性也有所降低。主要就是，为了扑灭爆炸引发的大火，航母不能做剧烈机动，此外还得考虑到那些在飞行甲板抢修损伤设备的官兵。
这下，十二架“无畏”式俯冲轰炸机成为了“光武帝”号的终结者。
十二架轰炸机中，只有三架在俯冲之前被击落，另外还有一架在俯冲的时候被击落，另外八架都投下了炸弹，其中三枚直接命中。最致命的一枚炸弹击中了“光武帝”号的二号升降机，并且从升降机通道进入舰体，在尾部燃油舱附近爆炸，随即引燃了泄露的燃油。虽然是供锅炉使用的重油，但是由此引发的大火，依然使“光武帝”号丧失了生存机会，也让近三百名官兵葬身火海。
对李向龙来说，在十公里外看到“光武帝”号被美军战机蹂躏，那种感受肯定不大好。
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第一百五十九章 反击
美军的攻击在七点三十五分左右结束，“光武帝”号已被大火吞没，负责掩护的两艘防空巡洋舰架起了高压水枪，正在尽全力帮航母灭火。“光武帝”号的舰长没有下令弃舰，只是用交通艇送走了伤员。
李向龙没有关注“光武帝”号，而是在耐心的等待消息。
美军机群是从西北方向进入的，而且肯定在侦察机的搜索范围之内，因此迟早能够找到美军舰队。
关键就是，在什么时候才能收到侦察机的报告。
“顾祝同。”
顾祝同正在安排驱逐舰去帮助“光武帝”号，一下没有反应过来，李向龙喊了两声，他才听到。
“让攻击机群做好准备。”
“现在！？”
“对，就是现在。”
顾祝同愣了一下，才把负责航空作战的参谋叫了过来。
“你亲自去部署攻击行动，抢救‘光武帝’号的事交给其他人去处理。”
顾祝同没多说什么，他已经明白了李向龙的意思。
虽然“光武帝”号遭到重创，甚至有可能沉没，但是这场攻击，为李向龙提供了一条极为宝贵的信息，即美军舰队也在舰载机的打击半径之内，不然美军机群不可能攻击西南太平洋舰队。
更重要的是，西南太平洋舰队的侦察机已经出发了一个小时。
也就是说，只要不出意外，侦察机很快就会找到美军舰队。
此外，美军在发动了第一bō攻击之后，不见得会立即发动第二bō攻击，即便斯普鲁恩斯派出了第二支攻击机群，也有一个小时左右的延迟时间。主要就是，要在第一bō攻击机群出发之后，第二bō攻击机群才能做出发准备。即便在机库内完成挂弹装油等工作，把所有战机送上飞行甲板，并且排好队列，也需要半个小时，然后战机依次出发，需要半个小时，总共也就得花上一个小时左右。
显然，李向龙看重的就是这个机会。
如果在接下来的半个小时之内，侦察机发回报告，而且参与攻击的轰炸机与攻击机已经在飞行甲板上待命，那么西南太平洋舰队的攻击机群就能赶在美军的第二bō攻击到来之前出发。
要是侦察机能早一点发回消息，甚至还能增派一批防空战斗机。
七点五十分，李向龙终于等到了侦察机的报告。
编号七的侦察机在舰队西北方向上，发现了由四艘航母为核心的美军舰队，并且看到了正在升空的舰载机。
问题是，攻击机群还没有做好出发准备。
顾祝同没有管那么多，而是让已经送到飞行甲板上的战斗机提前升空。
这次，所有战斗机都装满了燃油，在执行护航任务时，作战半径超过了七百公里，并且还有十五分钟的余油。
当时，西南太平洋舰队总共出动了六十架战斗机，也就是每艘航母出动十二架。
按照顾祝同的安排，这些战斗机分成了两个编队。首先起飞的四十架“海鹰”并不参与护航行动，而是执行攻势防空任务。
显然，这也是中国海军在实战中总结出来的战术。
传统的防空战术都极为被动，即防空战斗机只能在舰队附近活动，在战舰的引导下去拦截来袭敌机。虽然在与日本舰队作战的时候，这套战术被证明是有效的，但是被动的防御作战，很难把战斗机的价值完全发挥出来。为此，中国海军开始mō索新的防空战术，而最重要的就是攻势防空。
说简单一些，攻势防空就是把防空圈扩大到舰队之外。
当然，要想采用攻势防空战术，得有一个前提条件，即要让配备了对空警戒与搜索雷达的战舰前出到防空作战方向上，指挥战斗机作战。如果仅凭飞行员的肉眼来搜索敌机，那么攻势防空作战就没有任何意义。道理也很简单，飞行员的目视距离不会太远，即便知道敌机到来的大致方向，也很难找到敌机。为了找到敌机，防空战斗机就得分散活动，也就无法在敌机突击方向上集中全部力量。只有在雷达的引导下，防空战斗机才能准确知道敌机的来袭方向。
也正说如此，中国海军才为轻巡洋舰配备了雷达。
如果不是驱逐舰的吨位太小，而且没有安装雷达的多余空间，恐怕中国海军还会为驱逐舰安装雷达。
也正是有了足够多的战舰配备了雷达，所以中国舰队才能采用攻势防空战术。
按照顾祝同的判断，美军舰队会全力以赴的发动第二次攻击，而且肯定会派遣足够多的护航战斗机。
这样一来，攻势防空就显得很有意义了。
要知道，在防空作战的时候，拦截敌机的距离越远，拦截效果就越好，舰队受到的威胁就越低。
实战早就证明，单独进入的轰炸机与攻击机，很难对战舰构成威胁。
要知道，中国海军的防空巡洋舰，能同时拦截某个方向上来袭的两批机群，在近距离防空中则能同时拦截四架敌机，而且击落概率不会低于百分之八十，得到防空战斗机协助，拦截效率还能提高不少。
后起飞的二十架“海鹰”就是护航战斗机。
只是，顾祝同给这批战斗机的领队飞行员下了一道命令，即在飞往美军舰队途中与美军机群遭遇的话，他们的主要任务是参与拦截作战，即首先攻击美军的轰炸机与攻击机，然后才是为友机护航。
虽然顾祝同有理由相信，在全力以赴的发起第二bō攻击的情况下，美军舰队不会剩下多少防空战斗机，但是他更加相信，保住自己的实力，才是击败美军的关键，因为西南太平洋舰队还能再发动一次攻击。
因为在第一bō攻击中，美军机群的损失极为惨重，当时统计到的数据，至少有七十架美军战机被击落，还有近二十架被击伤，所以美军舰队在发动第二bō攻击之后，肯定没有能力发动第三bō攻击。
即便有第三bō攻击，规模也不会大到哪里去，而且肯定是几个小时之后的事情了。
在此期间，西南太平洋舰队有足够的时间加强舰队防空。
显然，只要顶住了美军的第二bō攻击，胜利就肯定属于西南太平洋舰队。
战斗机全部起飞后，轮到俯冲轰炸机。
当时，五艘航母上乱成一团，主要就是并非所有战机都已在飞行甲板上待命，还有很多战机在机库里面做起飞准备。
这下，问题就出来了。
“秦始皇”级是标准的直通甲板航母，两座升降机位于舰首与舰尾。正常情况下，舰尾的升降机负责把战机送上飞行甲板，舰首的升降机则负责把战机送进机库。关键是，这两部升降机都在飞行甲板的中线上。也就是说，在战机起降的时候，升降机不能工作，或者是在升降机工作的时候，战机不能起降。
当时，航母上的勤务人员只能安排战机在后部升降机前方起飞。
为此，就得想方设法的降低战机，特别是俯冲轰炸机与鱼雷攻击机的起飞重量，因为在正常情况下，这两种战机都应该在后部升降机后方起飞，才有足够的滑行距离，也才能在离开飞行甲板上达到升空速度。
当时，连飞行员都放弃了求生包与自卫武器。
为了减轻起飞重量，勤务人员甚至把自卫武器的弹药都取了下来，把一切多余的装备都拆了下来。
显然，这增大了勤务人员的工作量。
直到八点过十分，第一架俯冲轰炸机才从“秦始皇”号上起飞。
当时，场面非常惊险，战机飞离飞行甲板之后，并没开始爬升，而是下降了好几米，在几乎快要撞到海面上的时候才升了起来。
第一架俯冲轰炸机顺利升空后，后面的战机就好办了。
用了十分钟，俯冲轰炸机才全部升空。
轮到鱼雷攻击机升空的时候，就不能这么办了。道理很简单，不管怎么减重，鱼雷攻击机都不可能在后部升降机前方起飞，必须在后部升降机后方。航母的飞行甲板上一般会有三条横线，分别是三种舰载机的起始滑跑线，只有在这条线的后方开始滑行，战机才能安全升空，而代表鱼雷攻击机的那条黄线在后部升降机后面十二米处，即便减重，也就最多减少几米的滑行距离。
这样一来，就得把所有鱼雷攻击机都送上飞行甲板，才能让其依次升空。
结果就是，第一架鱼雷攻击机在八点半才离开了“秦始皇”号航母。
从接到侦察机的报告到最后一架鱼雷攻击机升空，前后花了一个小时，只是美军的攻击机群并没在这个时候到来。
显然，顾祝同的作战部署，起到了关键作用。
八点半左右，率先出发的四十�
