中华再起-第122章
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作为另一个主要经济体的中国，也因为虽说这几年有些战事，但都因为能够快速的结束，倒也没有对国内呃稳定造成什么不好的影响。反而这些年国内前所未有的处在一个相对平静的环境中，因为增强各自实力的需要，不管怎么说盘剥也好，鼓励经济发展也好，总之国内自从共和后就开始下滑的经济形势终于止住了颓势！在14年欧战爆发后开始趁着国外势力撤离的机会发展起来后再加上后来的安定的国内局势，使得国内的经济终于止住颓势，并在欧战结束后进过一小段时间的停顿开始了缓慢的上升。尤其这几年随着世界上市场经济的复苏，国内的经济也开始了快速发展的又一个黄金期！
当然这个国家并不是所有的地区经济都在快速的发展，原来经济发达的南方广东地区就不仅没有发展，还在日资等国家的资本挤压下，极大打击了国内的民族工业，虽说在税收上看甚至还上涨了不少，但是换来了确实本土呃工商业凋零，外国资本在这个地区大行其道。另一个实力控制的长江中下游地区，在这几年依然是中国的一个经济中心，虽说已经不是唯一的一个中心，但是它在远东的经济地位还是无法撼动，尤其是现在在北疆手中控制着的的上海这颗远东的明珠！依然是远东无法替代的金融中心。
最能代表这个国家发展速度还要说这个国家现在掌权的北疆这个势力控制的地区，在这些年的发展中称得上是一年一个样，年年大变样！首先先从基础建设上看，在这年里，北疆的控制区内每个省份都通上了铁路，这不是单单的发展经济那么简单，从另一方面也加强了对各地的控制。公路方面也通到了每个县城，个别经济发展快的地方已经通到了各个乡镇上。这在很大一方面促进了各地的交流和发展，是的过去那种老四不相往来的原始局面的到改观，也使得商品市场得到了扩大！另外在电力发展方面，这个基础建设方面同样是北疆建设中i的重中之重。不仅是风电项目得到了巨大的发展，控制区内所有的风口只要适合建设中型以上规模的风力发电站的都建设上了电站。另外还在山西和河北以及东三省建设四个大型的火力发电厂，除了这些外，北疆还在外蒙和东三省等适合的地区大力发展了另一个发电项目……水力发电。相对于还在试验中的风力发电，现在只有靠规模才能形成效应不同。水力发电要显得成熟的多，外国早已对此进行了大规模的应用。在数量上因为外蒙和东三省的河流众多所以水力发电不管规模大小都可以应用，所以数量最多，在三种发电方式的发电量中后来居上占得比例最大。
北疆电力的大规模应用和发展，尤其这些水力和风力成本极低的发电方式的大规模普及和应用，使得北疆的发电量激增，除了满足各地的工业发展需求外还有大量的剩余量，便宜的电价也让大多数人家都可以用的起，毕竟一个月的电价还没有平时点煤油灯的一半钱多，有这样便宜的好玩意儿，精打细算的百姓当然要用上！也让整个北中国的晚上从空中看去和对岸的美国相比也逊色，一片霓虹！工业更是因此而获益，抛却了平时贵而不惠的蒸汽动力机械，全面采用了电力动力设备，使得北疆在电气革命来临之际总算赶了上去，没有被世界的潮流给抛下！至于南方两个势力控制的地区就没有那么好的条件，电在这些地区依然是最为高档的商品，只有那些达官贵人和大买办企业家才能在家里用得上，就是这样那些小小的官办或者商办的柴油或者小火力发电厂也没办法满足众人的要求，有许多人家干脆自己买一台发电机和柴油机自己发电自己用。普通人的需求都没办法满足更别说满足工业用电了，现在整个南方地区的生产方式大多还停留在蒸汽动力的阶段，这几年的经济发展很大一部分都是北方淘换下来的旧的生产设备在北方显得落后了但是在南方却依然处于先进状态！也因为这样每次友工厂设备刚进行了更新换代，换小赖的旧设备就被南方等着的商人给买走了！使得长江地区的经济也保持了缓慢发展的状态！
在交通方面除了陆路交通，北疆控制区域内的水上交通和空中交通运输房展的也非常迅速！水上的交通方式主要是有内河运输和海上运输两大类，海上运输也包括近海运输和远洋运输两类。先说北疆控制区的内河运输，北疆的控制区域内的河运大多数都集中在关外和口外地区，尤其的是外蒙北部和东三省地区，内地因为气候还有历史的一些因素大多数的内河都不适应在进行大规模的运输，内地的河运主要都集中在京杭大运河上。在北疆控制了河北、山东后并没有对京杭大运河进行废弃，毕竟这关系到两岸近千万的百姓的生计，虽然仅三四十年运河运输衰落，但是并不能说他就没有一点作用了。在某种意义上它和一条铁路代表的意义差不多，不仅仅是一条经济线还是一条国防线。所以在控制中央政府后，北疆马上招收大量的贫苦百姓，用以工代赈的方式在农闲季节对长江以北的地段的运河进行了彻底的整修和疏浚，并且委托船厂开发了一种平底大载重量的内河运输船投入到运河和其他内河航运上来，是的这一条传统的水上通道再次焕发青春，并没有因为海运和铁路的运输兴起而衰败！
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第二百一十五章 盘点（二）（）
第二百一十五章盘点（二）
再说海上运输方面，北疆的海上运输起自欧战之时，当时的国内成规模的运输船队仅有一个，是李鸿章在晚清时期组建的轮船招商局，虽说是当时国内最大的一个运输船队，但组建四十年来船只更新换代很慢，无法机型大规模的远洋航行，所以在出口业务上不得不依赖外国轮船尤其是日本轮船进行组织运输。文字首发】但是好景不长，持续的欧战，使得远东经济发展极快，尤其是国内的生丝以及纺织更是发展极快。再加上中国的人口优势使得生产成本相对于另一个生丝以及纺织大国日本的更加低，慢慢地对日本本国的产业造成了极大的冲击！面对这种情况，日本当局出台了针对中国出口商品的新的限制条例，在出口是收费之高昂使得中国商品的成本增加了一倍还多！
万般无奈之下中国的国内的商人的只有自己寻找替代的办法，南方的商人们采取的办法就是集资扩大轮船招商局，发展自己的运输实力，并且向江南那几个船厂紧急订购了适合远洋的船只。但是随着欧战的爆发，钢铁价格急涨，南方的钢铁厂已经完全衰败，合格的钢铁的根本不够用！所以建造速度非常慢！对外购买的更不现实，现在各国列强想方设法的增强自身的运输实力，连一些老掉牙的船只都用上了，哪有船只出卖啊！所以虽然南方的商人们想尽办法，但是收效甚微。北方的船运实力向来较弱，面对这个局面，也是束手无策。最后还是北疆原来的辽系为了摆脱这个困窘的局面利用自己有限的几条近海运输船和刚建立的船厂开始建立自己海运势力，相比于南方北疆当时的发展条件要好一点，最起码造船的普通的软钢不愁，所以发展的相当快，并快速的成为北方最大的海运力量。并最终成为了国内的最大的一支海运势力，为北疆的经济发展做出了巨大的贡献，也彻底摆脱了依赖国外远洋运输船只的不利局面！
作为北疆发展最晚的一个运输工具……飞艇，这种飞行器在中国的发展并不长，是当时北疆和苏俄爆发局部是为了解决自己运输力量不足紧急向德国购买，并用购买的飞艇组成了自己的第一支完全有外国飞行员组成的运输部队。在使用过后马上让自己的船厂根据图纸进行了仿造，并在仿造的过程中进行了重大的改进，并最终量产，这样，北疆自己的空中运输部队才开始发展起来。在这些年的发展中，北疆自己的飞艇已经发展到了两代。第一代的氢气飞艇现在也发展成为了氦气填充的安全性飞艇，这种气体经过飞机制造厂和北疆科学界近五年的研发才成功，并最终生产，让原来还有安全隐患的飞艇彻底的成为了一种安全的飞行器。并在第二代发展成功后，开始正式向民间寻找合作伙伴，成立了国有控股的飞艇客货运输公司，并快速的成为了一种新兴的力量！
除了基础建设方面，工业方面的在良好的基础条件下，取得了快速的发展。轻工业方面北疆特色肉罐头的食品加工，面粉加工，毛纺和棉纺，以及沿海地区的鱼类加工等等加工行业，在这些年里随着国内百姓的生活日渐富余，市场也逐渐变得大起来，是的工业的发展更加快速起来。当然最大的还是北疆方面军队的订货，陆海空三军将近六十万人的订货也使得北疆控制区内的商人们只要保证自己货物的质量保准不愁销路！在生产规模上来说相对于六年前，整个北疆地区的轻工业的规模足足扩大了三倍。
重工业发展方面更是取得惊人的成就，仅从钢铁产量上就能看出一些来，生铁产量上在这五年来从原来三十多万吨一跃增长为了现在200万吨，不得不说快速发展的经济甚至战争都是这些发展的动力！钢产量上也是非常可观，现在的钢产量足足有90多万吨，其中特种钢的产量都有40万吨。在钢铁厂上除了原来的鞍山，沈阳，葫芦岛和龙烟铁矿四个地方外，在这些年又成立了石景山钢铁厂，其他的小规模的钢铁厂更是多，使得仅仅北疆控制区内大规模的钢铁厂就占到全国的八成，小规模的钢铁厂的数量更是占到一半！
造船厂在北疆地区的统治区内也成了扩张到了两家，除了新建的葫芦岛造船厂之外，另一家就是在大沽造船所基础上扩建的造船厂。两家造船厂一年的造船可以达到三十万吨，在整个中国来说当之无愧的第一，其中技术实力最强的不是老牌子的大沽造船所而是葫芦岛造船厂。其中原因主要还是一个新建的船厂就如一张白纸，可以按照最新的技术来规划，另外也因为当时是北疆唯一自己控制的一个完全属于自己的船厂，当让给予最大的技术支持！在普通的军械生产上整个北疆的产量更是当之无愧的全国之冠，其中步枪月产量就达到了一万五千杆，轻机枪的月产量达到了1000挺，重机枪月产量也有恐怖的500挺。在火炮生产上每年的产量更是不少，其中75mm口径火炮年产量达2000门，105mm火炮年产量有1000门，150mm口径重炮产量低一点但是也能达到一年200门的产量，210mm口径的火炮由于只是作为陆军的最后顶尖武力来使用，所以产量并不大，一年的产量也只有60门！产量最大还是北疆的新开发的火炮20mm口径的防空机关炮和传统的各种口径迫击炮，防空炮一年的产量能达到4000千门之多，60mm迫击炮和82mm迫击炮年产量更是恐怖达5000门，这么大的产量也和迫击炮的生产工艺简单有关。
最为重要的是北疆的农业发展方面的成就，尤其是那些新开发地区的农业成就更加惊人。
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第二百一十六章 盘点、闲逛（）
第二百一十六章盘点、闲逛
除了工商业方面的进步，北疆控制的地区在农业方面才是最为喜人的，农为经济发展的根基，所谓无农不稳，无工不富就是这个道理！在北疆建立之前辽系就非常重视自己控制区内的农业生产，虽然辽系的各级官员也是各地的大地主，但是东北地广人稀的特点决定了每户农户家里的田地都不会少，根本不会出现关内的那种土地兼并导致的动乱！当然不利因素也有，气候原因和现在的农业生产技术使得东三省农业的生产只能一年一熟。文字首发】但是东北地区的肥沃的土地也让东北的农业产量不会很低，每亩的均产量就能达到近四百斤，在北疆成立后。尤其是经过和苏俄的战争后北疆的控制区域也扩大了很多，再加上大量从关内招收的大量难民，整个新控制区域的人口也增加到了2000多万，仅在后贝加尔地区的新开垦的耕地就有800万亩。并在第一年的收成中就达到了每亩均产350斤。并最终每亩稳定在了400多斤的产量，虽然北疆控制的大部分地区都是无法实现一年两熟的高寒地区，但还是让北疆自己的粮食产量完全能够满足自己的自给自足！
在北疆的势力延伸到关内并控制了中央政权后，北疆的控制的区域更加庞大。但是相对于一直比较稳定和地广人稀的关外地区，关内的形式更加的复杂，土地的兼并也更加的严重，好在前几年大量的农民被招收到了关外。缓解了关内的压力，经过几年的先进的农业技术推广，关内的农业也发展的很喜人，在北疆政府的减租减�
