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第89章

大国崛起1900-第89章

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    杨潮相信,这种大国情结,会助力中国迟早成为一个大国、强国,在杨潮来之前的那个时空,中国人正在实现它,在这个时空,杨潮希望自己能帮助国人实现它。

    虽然知道得不到杨潮的帮助后感到有些失落,但是这些华人还是答应考虑一下杨潮的建议,因为杨潮给他们描绘了一个很美好的家园,一个可以像美国一样发展的家园,并且十分的尊重他们,鼓励他们回国去投资办厂、办企业、经营贸易。

    华人代表之后,是美国银行家,威廉姆家族自然在其中,他们以主人的身份对杨潮表示了欢迎,但他们的注意力,就跟华人不同了,他们对去中国投资的机会比较关心,认为他们旧金山距离中国最近,更有优势开拓中国市场。

    投资之外,他们才关心杨潮的飞艇,得到杨潮的邀请后,他们表示一定会去参观的。

    银行家之后是企业家,有搞石油的,搞运输的,最多的是经营贸易的,甚至还有跟杨潮发生过贸易来往的,比如美孚石油,洛克菲勒在旧金山的分公司经理。

    对这些人杨潮只是宽泛的表达了一些欢迎的态度,但是没有做出任何的保证,包括他们一定会盈利的保证,对美国资本杨潮并不是很欢迎。

    然后还有一些经营农场的,这些人杨潮倒是比较欢迎,表示开展中美两国的粮食贸易,是有美好和辉煌的未来的。

    有来自各种协会的代表,搞慈善的,搞教育的,还有争取妇女儿童权益的,对这些人也都表示了支持。

    最后才是美国官方的人员,旧金山市长压轴出现,表达欢迎的态度,同时希望旧金山和中国友好之类冠冕堂皇之类的话。

    接见完这些人,就已经过了九天。

    这九天中,杨潮的飞艇已然成了一个旅游景点,超过十万的美国人看过这艘横跨太平洋的飞艇,而且不止是旧金山的,还有听到消息从伯克利、奥克兰,甚至还有从洛杉矶坐火车过来的人。

    不过登上飞艇参观的,只有区区一万人,因为上飞艇是要收费的,登上飞艇参观一下,是十美元的门票,他们从头走到尾,在工作人员的带领下,不能超过十分钟,而且驾驶舱和头等舱谢绝参观。

    但是如果肯掏一百美元,就能在飞艇的餐厅中,吃上一顿牛排并且有一杯当地的红酒,如果有足够的人肯掏一千美元,那么飞艇就会带着他们升空去兜一圈。

    一万个人最后收到了二十万门票,其中只有十个人掏了一千美金,在天上吃了顿午餐。

    第十天,游艇关闭,因为今天游艇要升空,但却不是飞走,只是在旧金山转一圈而已,飞艇上坐着的,都是美国的富豪,旧金山的大亨,和政府的官员,他们将在飞艇上度过一个小时的时光,享用一顿丰盛的午餐,同时游览一下美丽的美国西海岸风光。

    升空也很简单,飞艇底仓有气罐,打开阀门就开始给气囊充气,排挤出足够多的空气后,就能获得足够的浮力,然后飞艇在旧金山的上空沿着海岸线转了一个小时。

    当那些富豪们下了飞艇后,都赞不绝口,虽然齐柏林正在推动飞艇事业的发展,但是全世界坐过飞艇的人,也是寥寥可数的,这些美国西部的富豪听说过,见过的都不多,坐过的更是没有一个。

    “我将开办一个中美之间的飞艇公司,欢迎各位乘坐,相信各位乘坐飞艇跨越太平洋,会是人生中一件值得回忆的美好往事。”

    杨潮对这些美国富豪们公开表示。

    “安全!当然安全,如果你们对科技感兴趣,就该知道,从飞艇诞生到现在,还没有出现过一起坠毁事故,更没有人员伤亡事故。倒是你们美国人弄的那种简陋到让人感到心酸的飞机,造成的伤亡实在是太让人心痛了,我觉得美国政府应该禁止飞机的试验,那简直是对生命的不负责任。”

    杨潮的论点得到了很多人的赞同,因为这是事实,飞艇起初就是比飞机安全,所以飞艇第一个在国际航运业中开始运行,如果没有齐柏林飞艇最后那次爆炸事故,很难说飞机会得到后来的重视。

    如果能把全世界都误导到发展飞艇,那简直太完美了,杨潮就可以悄悄研制飞机了。

    “困难?当然有了。比如耗油量,实在是太大了。百公里耗油30升,天哪,我从中国飞到美国,竟然烧了整整30多桶汽油,你们美孚石油公司可得给我打个折。不然我以后都飞不起了。”

    提问的是美孚石油公司的经理,他随即就笑了起来,表示免费资助杨潮一百桶汽油。

    这种标准桶是42加仑,大概145升的样子,杨潮的5台四缸发动机烧油比后世的大越野还厉害,一百公里烧30升左右,从中国飞来一万五六千公里,美孚石油42加仑的油桶,足足烧空了31一个油桶。

    “那样就足够环球了!”

    杨潮对美孚石油经理笑着表示感谢。

    赞助杨潮环球航行,就跟后世赞助汽车比赛一样,不过是广告而已。

    但是美孚石油的经理有新的想法,他觉得应该跟洛克菲勒汇报一下。

    在旧金山活动结束之后,杨潮这才真的起航,这一次的目标是要横渡美国本土。

    在美国上空飞行,那就不需要上万米的高度了,尽可能的贴近地面,一百米、两百米,除非翻越山脉之类的,一般不会超过五百米。

    但是还真的没有遇到过山脉山脉,美国东西两岸之间,就西部沿海有一座落基山脉,东部沿海有一座阿拉巴契亚山脉,中间是广袤的美国大平原,也就是说美国人的领土是一种大平原,外加两个沿海地带,这样的地理位置,确实太适合发展了,他们能成为世界霸主,跟地理不是没有关系的。

    伊莲娜这次饱览了美国风光,也做了更充足的准备,照相机拍摄了大量的照片,直到飞艇翻过两座山脉最终在美国东部沿海一座小城降落。

    这次来欣赏飞艇的人比在旧金山多了太多,不过美国人也更有准备,派了更多的警卫,这倒不是什么难事,因为此时此刻美国在这座城中调派了上万名士兵。

    这里正是朴茨茅斯,日本人和俄国人正在谈判的会议地点,早就聚集了全世界的媒体,焦点的所在地。

    当然现在也是美国的焦点,因为连美国总统老罗斯福都在这里。

    本来美国人是不希望杨潮来这里的,因为他们害怕杨潮这个日俄战争中有争议的人物,突然出现在朴茨茅斯,会引起一些不必要的麻烦,但是杨潮强烈要求,并且再三保证不会不适当的介入日俄谈判,美国人才同意。

    但是飞艇一降落,还是被美军控制,接着杨潮就被请到了一个酒店保护起来。

第一百一十四节 环球() 
第一百一十四节环球

    说是保护,其实是邀请,目的是探听清政府的态度。

    尽管杨潮出行,清政府再三对询问的各国公使表示,不带有任何政治和外交使命。

    但是在日俄谈判的这个节骨眼上,没人会信,起码美国政府不太相信。

    所以他们就派出了一个所谓的中美友好联合会的秘书,以私人的身份会见杨潮。

    但是问的全都是一些政治问题。

    “我国政府的态度很明确,凡是涉及到我国领土的内容,不经过我国政府同意,我国政府一概不予承认。”

    日俄开始和谈之后,清政府倒是表示希望参与谈判,但是人家没人搭理,接着清政府就照会各方,发出了上面那个声明。

    “当然,你们有权这样做。但是对于辽东问题,你们应该有自己的解决方案。”

    秘书乔纳森抚了抚眼睛道。

    杨潮很确定的表示:“当然,我国政府当然有自己的方案。当然具体内容我不方便透露,但是就我个人而言,我认为应该尊重俄国在东北利益的情况下,我国应该收回东北主权。至于旅顺和大连,我认为作为一个开放的自由贸易城市,对所有人都是有利的。”

    收回主权,开放商港,这就是杨潮的态度。

    乔纳森笑道:“我个人完全赞同您个人的意见,同时也会非常支持您个人的态度。”

    赞同,支持,这是美国人的态度。

    到这里,杨潮该得到的就得到了。

    至于日俄谈判,这几乎是公开的,美国报纸把垃圾箱都翻过来不放过任何只言片语,在这里没有任何秘密。

    日本人要价太高,俄国人贪婪无度,不是那么好谈的,谈判进行了十五天,两国三度中断谈判,其中有一次中断时间长达三天。

    期间,两**队还都做出过不友好的举动,俄国陆军做出向朝鲜挺近的姿态,拥有了制海权的日本军队,则直接攻占了库页岛。

    说到底还是俄国人怂一些,人家都攻占了俄国领土,他们也只是在朝鲜边境转了一圈,始终没敢打过去,至于领土吗,谁会记得库页岛曾经是大清朝的。

    朴茨茅斯确实很热闹,本来是一座不大的小城,虽然历史很悠久,但是北边是波特兰,南边是波士顿这两个优良港口,两座大城市如同吸金黑洞一样,把投资机会、工业资本,都吸了过去,朴茨茅斯想要发展起来还真的很不容易。

    但是最近人口暴涨,日俄代表,美**队,政府官员,外地游客和各国记者,把所有的酒店旅馆一扫而空,导致杨潮险些需要住在飞艇上,最后美国政府帮忙,住进了一个富豪家的别墅中。

    交际活动同样十分密集,甚至比在旧金山还密集,因为这里可是此时世界的焦点。

    但是这里的记者询问的问题,就比较政治化了,大都是跟日俄战争相关,杨潮只表达两点,那就是中国一定要收回东北,还有旅顺大连开放为商港,同时强调一下只代表他个人观点。

    又是十天的活动,接受记者采访,接受当地上流社会的参观访问,同时开放展览收点门票钱。

    在此期间,日俄谈判没有任何结果,都过了元旦了他们还在谈。

    没准他们能拖到农历新年,也就是二月份去。

    但杨潮对双方谈判的结果没有任何兴趣,因为结果已经很明显了,在战场上无法得到的东西,你永远无法在谈判桌上获得。

    现在日本人的极限就是到大连,旅顺他们是没有希望攻陷了,而俄军也无法消灭日军,双方同时都有继续增兵的能力,但同时已经没有了打下去的财力。

    所以最终的结果肯定是日本人保住朝鲜,俄国人占据东北,唯一的变数也就是日本人能不能抢到大连,俄国人能不能要回库页岛,至于战争赔款问题,这个说出来只是一个笑话,没人会当真的。

    杨潮的飞艇继续出发,这次要横渡大西洋,下一站英国伦敦。

    美国到伦敦,大概六千公里左右,杨潮以三百公里的时速航行,不过二十个小时而已。

    虽然跟齐柏林飞艇一样的发动机结构,但是按比例放大了一倍,加上超越时代的加工能力,让杨潮的发动机可以加载更大压力,功率自然也就更大一些,速度也就更快了。

    跟在美国一样,飞艇也受到了英国人的追捧。

    其实不止英国人,整个欧洲都轰动了。

    此前跨越太平洋理应更加轰动,但是在欧洲引起的反响并不是很强烈,因为绝大多数欧洲人都不知道太平洋有多宽,一些地理达人当然知道,他们自然不会为了能够跨越太平洋的飞艇跨越大西洋而欢呼。

    可是在普通平民眼中,大西洋就是一道不可跨越的边界,坐船去其他地方是唯一的选择,而坐船的话,动辄十天半个月都是正常,要到中国去那更是可能坐半年时间的船,仅仅这一点就让绝大多数人望而生畏了。

    但是飞艇来了,一天时间跨越太平洋,二十个小时跨越大西洋,这岂不是说从亚洲到欧洲只需要不到两天时间吗,直航的话,恐怕都不需要一天时间。

    报纸这段时间的转载分析就没有停过,当杨潮的飞艇落地之后,这股情绪达到了顶点,在伦敦的特拉法尔加广场,聚集了十万民众,警察也高达上万人,早就布置好了警戒线,并且政府早在十天前就开始在报纸上发布布告,要求观看的平民遵守秩序,政府的提前公告更是让飞艇闻名遐迩,还有坐火车从苏格兰高地来看热闹的。

    特拉法尔加广场秩序竟然,这座伦敦的中心,距离皇宫、政府机构、首相官邸都近在咫尺,或许是因为经常有各种集会,伦敦警察十分擅长维持秩序,比美国人的组织能力强多了,杨潮降落之后,就没有一个人试图冲进来。

    虽然是以个人身份来的,但是杨潮依然得到了英国政府的友好接待,就像当年的李鸿章出访一样

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