大国崛起1900-第425章
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他不知道的是，他的行为，无疑是在给自己挖掘墓坑。
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第六百零一节 一个机会（）
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“苏军进攻，我们就围绕伊尔库茨克500公里内作战，他们距离莫斯科一万公里，我们距离伊市500公里，这会让我们处于极为优势的地理位置。”
作战会议上，杨潮打定主意要防御作战。
“目前我们最主要的任务是，继续训练部队，组建更多的装甲兵，训练步坦协同。训练更多的飞行员，扩大我们的空军规模。同时继续保持对苏军的空中优势，继续对泰舍特进行轰炸。并且要开始轰炸新西伯利亚。”
济马的机场建设好了，从济马出发，已经可以覆盖到1200多公里外的新西伯利亚了，轰炸机满载可以去新西伯利亚投弹后，安全的飞回来。
接连轰炸了10天，加伦将军一味的被动防御，绝不主动攻击，也不派出空军抵抗。
整个5月都如此度过，而苏军的后勤果然得到了改善，西伯利亚的河网让他们的运输能力增加了一倍。
同时他手里的兵力也得到了增强，补充了失去的兵员，他手里依然拥有300万兵力，而且都是生力军，有伤病的士兵都已经送回国内去了。
可是占有这么大的优势，加伦也没有贸然发起进攻，而是极其沉稳，一步一步慢慢适应了沙皇空军的轰炸，让对方的轰炸效果慢慢降低，几乎无用。
加伦在学习战争，他学会了如何更合理的部署防空火力。他学会了挖掘坑道，学会了如何更合理的隐蔽防御设施，如何更可靠的隐蔽士兵。
由于没有贸然空战，他们没有损失宝贵的飞机，由于没有陆战，他没有损失稀缺的坦克。最重要的是他保存了有生力量，更重要但是他让这些士兵不再惧怕对抗优势技术的空袭，让这些士兵对胜利充满信心，对进攻充满渴望，对敌人充满仇恨。
然后，雪化了，冰消了，河流开冻了，船只通航了。
铁路畅通。从莫斯科到新西伯利亚，一列列满载货物的列车不断的进入西伯利亚。
对于没有摧毁新西伯利亚这个交通枢纽，杨潮颇为郁闷，明白自己遇到了老辣的对手。
“继续轰炸，我要把新西伯利亚从地图上抹去！”
军事会议上，包括弗兰格尔、隆美尔等一大批军事将领参加的大会上，杨潮怒气冲冲的叫嚷着。
之后更加密集，更加频繁的轰炸开始了。但是这座城市已经没有什么可炸的了，反而是加伦部署的高射炮越来越有威胁。大口径高炮已经可以打到一万米以上，只是炮弹质量不够优良，无法摧毁一架lw3型轰炸机，但每次轰炸结束后，已经可以发现不少飞机都被打出弹孔了，在这么下去。总有一天轰炸要面临惨重代价的。
对苏俄的防空力量的加强，杨潮还是颇为吃惊的，没想到苏军竟然这么早就研发出了大口径高炮，看来他们对防空的重视程度，远非杨潮所想。
越想越觉得不对劲。杨潮立刻知会兵工厂：“让王富贵给我查查，苏俄有没有在中国采购过火炮设备，还有有没有向他们转让过大口径高炮的技术？”
能生产火炮的设备很多，很多都是军民两用，但是制造火炮的技术却不是随便就能摸出来的，哪怕有现成的火炮来仿造也需要一定的时间，因为一比一测绘仿制，你只能仿制出外形来，加工工艺，材料工艺，热处理工艺等等，这些差一点都会影响性能，当年发昌机器厂仿制英国纺织机就是这个问题，一模一样的机器，就是不如别人的性能好，就是因为缺的东西太多了。
除非直接转让全套工艺，否则光是生产设备的话，苏俄不可能这么快生产出高射炮来。
王富贵一直是山东兵工厂的总工程师，山东兵工厂现在不但在莱芜和青岛有大型工厂，在山东其他地方还有好几处生产基地，比如排美之后，杜邦卖了在烟台的火药生产基地，兵工厂收购了，通用汽车的卡车、拖拉机和坦克工厂卖了，兵工厂收购了，洛克希德的飞机公司卖了，也是兵工厂收购。
现在的兵工厂，几乎生产任何跟军工有关的产品，当然大多数并不自己生产，比如步枪这种高产低利润的产品，零件全都外包出去了，兵工厂只是一个总装车间。但是大炮利润高产量却低，平时根本就难以维持生产线，所以兵工厂也给其他公司做分包，比如迪塞尔发动机的气缸最大的分包商就是山东兵工厂的大炮车间。
从飞艇、飞机到坦克大炮，从手榴弹、地雷到步枪、火药，几乎军队需求的，除了军舰和军装以及嘴里吃的军用食品，山东兵工厂什么都造，这种大而全，全世界找不出第二家，却让苏俄代表十分中意，他们参观了欧洲好几座兵工厂，克虏伯、施耐德、斯太尔、维克斯等等，最后选择了山东兵工厂。
以山东兵工厂为原型，扩建了图拉兵工厂，第一个五年计划之后，这个兵工厂就已经建设成欧洲最大的兵工厂之一了。
可是王富贵查遍了资料后，发现苏俄引入的高射炮生产技术并没有80口径以上的，80口径一下的，基本上不可能打到1万米以上，这说明苏俄刚刚装备的高炮，不是从中国引进的技术，如果他们是自己开发的，那苏俄的军事工业技术人员就太厉害了，如果不是自己设计生产的……
那会是谁呢？
“给我查查，苏俄最近从哪国买过军火？”
大危机期间，西方国家连节操都肯卖，更不用说利润丰厚的军火了，至于苏俄买了军火去杀谁，他们才不关心呢，克虏伯因为自己发明的手榴弹技术在欧战中被英国剽窃用来杀了德国兵，战后还打官司从英国人要到了一座工厂作为赔偿呢。
杨子银行旗下遍布全世界的产业立刻行动起来，英国维克斯等兵工厂表示他们没有卖，法国施奈德兵工厂说他们没有卖，捷克斯洛伐克的斯太尔兵工厂说他们也没有卖，这几大重型兵工厂都没有卖，那会是谁呢？
“难不成是德国？”
杨潮只能想到德国了，拥有上万米高炮技术的国家就那么几个，美国人到此时都没有跟苏俄建立外交关系，因为苏俄不肯承认沙皇当年借的债务，美国不可能卖，那就只有德国了，德国跟苏俄在这个时代其实很好，德国是欧洲第一个跟苏俄签订外交条约互相承认的国家，而且还签订了秘密条约。
“不可能啊，德国并没有发展大型高炮啊？”
凡尔赛条约对德**工限制很严格，这些情报张念很清楚，他不知道德国还能生产80以上的高炮。
杨潮苦笑道：“你以为德国人是表面上那么老实啊，哼，这个民族奸猾的很呢。法国人不让德国研究重型机枪，他们假借研发轻型气冷机枪研发出了轻重两用的通用机枪mg34，不让他们发展坦克装备，他们悄悄在苏俄进行联合研究，别以为苏俄凭自己的能力就能独立发展出t34那样先进的坦克，其中有多少是德国人给打的基础。”
不过杨潮对这段历史并不太清楚，他毕竟不是历史学家，如果他学习历史的就会知道，克虏伯跟瑞典的博福斯公司联合研发的88毫米高炮，可是二战中性能最优越的中型火炮。
“跟克虏伯要苏俄高炮资料，必须是详细完整的资料！”
杨潮笃定就是德国人卖的，如果单是克虏伯的话，也许还有所顾忌，毕竟他们在中国的利益太大了，可是阿道夫希特勒那个人的话就不择手段了，也就是说，杨潮被阿道夫给阴了一回。
阿道夫可不是其他国家的领袖，他才看不上克虏伯赚取的那点利润呢，他怂恿克虏伯卖武器给苏俄，肯定是给了克虏伯保证，如果中国干涉的时候，他们会出头在政治山维护克虏伯公司，而他们让克虏伯卖88高炮给苏俄，目的也不可能是为了帮助苏俄，最大的目的肯定是为了试验武器，想看看88高炮的防空效果。
一想到小胡子将自己的飞机当成了试验品，杨潮心里就开始冷笑起来，这货跟自己玩阴谋诡计啊，这就开始了啊。不过杨潮并没有生气，政治吗，就是这样。不过有来有往，杨潮可没那么好说话，有阿道夫头疼的时候。
克虏伯倒是比较听话，或者说比较在意在中国的利益，他们很快就将高炮的资料转交给了山东兵工厂，不过他们要求，如果山东想要生产这款火炮，必须得给克虏伯转让费，否则他们有权力通过法律途径维护他们的利益。
要不要仿制，那还得看看这款武器的价值，这款武器很优秀，但杨潮不知道，不过他很快就知道了。
因为终于有飞机被88高炮打下来了，这时候才6月中旬，被打下来的飞机越来越多，空军已经开始抱怨，要求减少无畏的轰炸，因为新西伯利亚那地方已经成了废墟，苏军修建了庞大的地下建筑结构，轰炸根本就起不到作用。
杨潮当然知道起不到作用，他在等，等一个机会。
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第六百零二节 谁说飞艇过时了（）
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这个机会很快就来了。
赶上天气好，太空侦查器监控到苏军将鄂木斯克以西一些重要铁路桥梁的防卫撤走了。
天天轰炸，尽管已经可以打下沙皇的高空轰炸机了，但己方不可能没有损失，就算没有被轰炸机的炸弹炸毁，开火太多了炮管也该有磨损的。
杨潮都向克虏伯点出来了，克虏伯也开了价格，杨潮用200万转让费购买了克虏伯88毫米高炮的全套生产工艺，大家都满足了，自然好做，克虏伯很明白的拒绝了苏俄后续的高炮采购订单。
受到打下沙皇轰炸机的鼓励，哪怕是出于政治目的，他们也想多打下几架来，毕竟这段时间中国人生产的lw3大型轰炸机已经是世界知名的战略轰炸机了，能打下这种轰炸机，可是大大给史达林长脸的战绩。
也不知道是加伦将军受不了战功的you惑，还是史达林下达了政治命令，当新西伯利亚和泰舍特这两个天天被轰炸的地方的高炮不够使用，苏俄又无法采购到新的高炮补充的时候，他们调动了库尔干附近的托博尔河铁路大桥上的防空部队，调动了伊希姆河铁路大桥上的防空部队，甚至将库尔干和车里雅宾斯克这样的重要城市的防空部队都调动了一部分。
战略轰炸机确实无法从济马轰炸到3千公里意外的库尔干和车里雅宾斯克，但是不代表没有飞行器能达到，杨潮当可是用飞艇轰炸过俄罗斯的欧洲地区的，连莫斯科都覆盖了。对飞艇来说，5000公里都不是问题，只不过是装弹量大小的问题罢了。
不怪苏俄大意，飞艇在第一次世界大战之后，就慢慢被性价比更高的飞机替代了，至少在军事领域。大家普遍接受飞艇已经是一种落后的技术了，是到了淘汰边缘的技术了。
但真的要淘汰了吗？
那倒未必！
齐柏林飞艇公司的飞艇产量虽然比过去大大降低，年产飞艇数量已经降低到了300艘左右，主要业务已经变成为飞机、汽车工业提供零配件，以及每年为世界各地高达1000艘以上的飞艇做检修服务。
可是齐柏林公司的飞艇依然坚持生产，而且也组建了自己的航空公司，开通到了到欧洲，南美，以及覆盖整个亚洲的国际客运服务。目前拥有飞艇1000艘，是全世界最大的航空公司，但也只是勉强维持运营，几乎没什么利润可言，国际间的公务往来还没有到能支持一个大型航空公司盈利的程度。
这更是助长了业界对于飞艇该淘汰论调的说服力，目前全世界，也就只有中国和美国拥有航空工业，而两国不约而同是靠着国内市场支持的。两国都在国内建立了覆盖全国主要城市的航空网络。
但对于欧洲就不一样了，都是一些小国家。铁路就足够用了。
而在军队中装备飞艇的，虽然要多一些，但是连中国和美国都在慢慢淘汰自己的飞艇部队，尤其是在8年多�
