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第332章

大国崛起1900-第332章

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    有的势力表示,要保持法国民族的纯洁性,拒绝中国人和其他种族留在法国,但也有的派别希望继续跟华工签订合同,让这些已经适应了法国的华工继续为法国工作,前者是民主主义者的态度,后者则是资本家阶层的意愿。

    就好像后世的中国对中国姑娘嫁给外国人很不满一样,认为那些女人是自贱,20世纪的法国也一样,法国是一个民族主义很强的国家,舆论一直仇视法国女性嫁给外国男子,他们的法律和政策长期是不鼓励跨国婚姻的,一旦法国女性嫁给外国人,即刻失去本国国籍。

    只不过人穷志短,战争中死亡了几百万法国适龄青年后,面对不留下国外劳动力就没有劳力可用的状态,法国人最后在现实面前低头了,他们修改了法律,对跟法国女性跟外国人的婚姻采取了一种妥协的态度,不但允许法国女性保留国籍,而且允许外籍男性加入法国。

    在这种制度下,战争中跟法国女性发展出了爱情的20万华工留下了,当然更多的华工回国了,带回去了20万以上的法国媳妇。留下的华工中,相当一部分是娶了法国战争寡妇,还帮着法国人养孩子。

    中国人是对自己睡过的女人感觉到有责任,但同时不认为自己对女人有专一的责任,所以这些人一边用辛苦的劳动养活法国女人和法国孩子,一方面在男女问题上也不干净,往往勾搭不止一个姑娘。

    沉重的压力下,这些人不得不想各种办法,幸好中国人吃苦耐劳,压力之下也懂得变通,很快开餐馆的,开小商店的,洗衣店的,大量的华人开始从事商业,其中就有一些开始了对中国的贸易。

    这些人在国内有千丝万缕的关系,亲戚关系,同乡关系,都助力了他们的生意,所以法国产品竟然开始深入中国的乡村,雷诺的小型农用机械是最有代表性的,但是却不是唯一的畅销品,法国的各种时尚产品,服饰、香水、化妆品、红酒、香槟等奢侈品则进入了日益富裕的城市中产阶层的生活中,法国的电线电缆甚至灯泡则进入中国快速发展的电气化事业中。

    在多达数万的懂得中国文化的大小商人努力下,中法贸易的规模飞速增加,中国已经成为法国最大的贸易对象,每年出口额达到了5亿金元券,顺差就有1亿金元,已经引起了中国农商部的高度关注。

    杨潮这次也谈到了这个问题,法国人每年从中国弄到1亿金元,那意味着100吨黄金流入了法国,法国当然不愿意放弃。

    满口说着也愿意合作解决目前的高度逆差问题,但是不同意修改税率,法国人认为税率很合理。目前的贸易是因为法国的商品质量好,中国消费者喜欢。

    杨潮说,法国对中国的机械产品,造船、机车、钢铁产品和布匹、皮革的关税太高了,如果不降低关税,中国将对法国的拖拉机、丝织品、成衣和电子产品加征关税。

    中国的机械制品是德国、美国给打的底,而且不是落后的产品,杨潮当初可是不遗余力的扶持了一批高端产品的,迪塞尔的柴油机,希思的机床。造船业也是源自德国美国技术,后来还吞并了日本的造船精华,技术能力堪比英美。使用迪塞尔柴油机,采埃孚传动技术,还有西门子技术的柴油、电力机车,现在也是世界先进产品。庞大的钢铁规模,已经从高端降低到廉价的花扦布料,广袤的西伯利亚和蒙古的牛羊皮货。

    这些都是中国的优势产业,比法国那种中小型同类企业有太大的优势,但是法国的关税很高,对这些产品进行保护。

    “我们双方可以降低更多的关税,关税除了增加一丁点财政,只会限制双方的产业分工,如果你们愿意,我们甚至可以进行完全自由贸易的试验,建立中法自由贸易区,在一个时间段内,双方互免全部关税,促进双方的经济发展。如果你们不同意,我认为我们将迫于无奈,提高某些法国商品的关税。”

    杨潮高傲的向法国人通告。

    他是跟潘训沟通过的,他的态度就代表了中国的态度,潘训也认为让杨潮这个扒皮出面,能争取到的利益,比农商部那些要脸的家伙多得多,于是给了杨潮一个中法贸易全权特使的临时职位。

    全部免除关税,这种手笔,让法国商务代表血压有点上升,如果真的这样,无疑会大大提高法国产品的出口,但是也会促成进口大量的中国商品,他真的做不了这个决定,法国得评估一下是否对法国有利。

    杨潮一点都不在乎,他只是抛出了这个概念,中法自由贸易区的概念。

    杨潮知道,法国人是无法答应的,不是法国的有识之士不想答应,而是他们的国会乱七八糟的,七八个党派实力相当,完全达不成共同意见。

    在对法国问题上,他们自己就僵持不下,导致各种昏招迭出,让英美主导了德国事务,要知道德国可是在欧洲大陆上的,就在法国边上,还是世仇,他们竟然失去了对这个国家的控制。

    这届法国政府中,为了达成一致,总统竟然直接让前五界政府的总理加入了内阁,希望笼络各派来达成一致,但争斗更大了。

    但法国人不上心,有人很上心,荷兰人对此非常上心,他们是一个小国,他们没有完整的产业链,如果能把那些他们制造不了的大工业交给中国,换取中国免除他们其他产业的税收,于是荷兰想要尝试一下。(。)

第四百六十三节 关东大地震() 
荷兰人咬钩就好,很低调的开始谈判,先定期限为五年,从共和国8年(22年)开始,到共和国12年(26年),双方免除所有进出口关税。

    协议到期之后,任何一方都可以提出终止,说白了这就是一个试验。做给外人的实验,一旦成功了,英法德这样的国家或许很难加入,但是那些小国,甚至是瑞士和意大利这样的经济强国,怕都会想要加入。

    英国想拒绝中国介入欧洲事务的企图,不是那么容易成功的,只是这件事依然要跟英国人沟通一下。

    英国政府很难,中国政府态度很好,新签订的协定就打算遵守,可是这件事吧,阻止荷兰跟中国的经济合作,这不仅得罪荷兰人,还会引起其他欧洲国家的警惕,会认为英国干涉他们的事务。

    可是不阻止吧,中国跟荷兰的经济联系,肯定会让中国的影响力渗透到欧洲,而且确实会影响到英国的利益,作为一个大国,英国也有比较完善的产业链,中国向荷兰出口了,英国产品肯定要受影响。

    经过讨论,英国认为还是不能给欧洲大陆国家造成英国有干涉他们内政的印象,如果阻止中国跟荷兰的经济协议,政治上的损失不是经济上的能弥补的,所以他们只能咬着牙对中荷经济自由贸易区做出了祝福,并唱高调说这正是大英帝国始终坚持的自由贸易。

    荷兰咬钩了,瑞典、丹麦和芬兰几个小国,也都很感兴趣,愿意加入这个合作,反正只是五年,不成拉倒,万一成了呢?试试呗,打着试试又不会怀孕,国内市场狭小的能挤死人的欧洲国家不断的加入,主要是小国。最大的是中欧的瑞士,他们想多卖点手表。

    短短两个月时间,先后有荷兰、丹麦、瑞典、挪威、芬兰、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、比利时、卢森堡、瑞士和捷克斯洛伐克加入,于是贸易协定就从中荷自由贸易区变成了中欧自由贸易区。

    大批国家还邀请杨潮去访问。第一站就是捷克斯洛伐克,下一站则是瑞士。

    离开荷兰的时候,杨潮颇为可惜,可惜没能去荷兰乡下去看望一下威廉二世,顺便奚落一下这个自大的君王。

    因为太忙。没顾得上。

    不过奥丽嘉去看过威廉二世了,但是以奥丽嘉的好脾气,肯定不会嘲笑人家,恐怕又是一番贵族之间的礼仪问候。

    奥丽嘉向杨潮夸赞了荷兰乡村的美景,风车、运河和牧场,一片田园牧歌的景象。

    当然美了,荷兰人三百多年前乡间别墅率达到了43%,也就是在明朝的时候,荷兰人有一半人拥有乡村别墅,全国一大半人口都是富庶的中产阶级。东印度公司通过各种生意,包括卖大烟、贩黑奴赚来的不义之财给荷兰人投资者带去了大量的分红。

    可惜时过境迁,金融太过发达,大量资本进入了国际贸易领域,整个国民变成了食利阶层,没人从事工业,所有的劳动力除了渔业和造船业之外,都是在从事贸易和为贸易服务,结果英国那些穷鬼开始工业革命了,工业革命的技术暴增很快就推翻了过往的贸易方式。轮船代替了汽船,荷兰人连贸易都失去了,寄托在贸易基石之上的金融业也垮台了。

    幸好他们的祖宗宁狗拼搏给他们留下太多的遗产,他们在英国工业化之前的投资。英国人几百年都在给他们偿付利息,所以他们还保住了一个美丽的乡村。

    “喜欢啊?西伯利亚那地方要做牧场比荷兰更大,更漂亮。”

    杨潮告诉奥丽嘉说道。

    夫妻携手离开荷兰,第一站就到了捷克斯洛伐克。

    奥匈帝国给这个国家留下了太丰厚的工业资源,可惜的是奥匈帝国瓦解之后,捷克斯洛伐克不但失去了一个庞大帝国的市场。而且还是去了奥匈帝国当年扩张到的出海口,这变成了一个内陆国家,他们得面对跟瑞士一样的困境,如何出口?

    他们天然的出海口是通过德国,在汉堡港出口。

    杨潮给她买的建议则是:“往南,通过南欧到希腊。”

    往南距离中国更近,从希腊过苏伊士运河,就到了亚洲,从德国走还得绕过法国、西班牙走直布罗陀进入地中海,最终还是要经过希腊附近海域,等于平白绕路。

    但是走希腊,这个难度很大,他们最近的距离是经过匈牙利、塞尔维亚、和马其顿才能到达塞萨洛尼基,经过三个国家海关协调,铁路调度都是很大的问题,如果往北走,不管是经过德国还是波兰,都只需要经过你一个国家,往南走奥地利和意大利也才两个国家。

    捷克斯洛伐克希望通过奥地利走意大利的港口出海,因为他们跟奥地利毕竟曾经是一个国家,奥地利人显然更好打交道,比南欧塞尔维亚那些斯拉夫人更容易沟通,毕竟一战之中捷克的士兵也没少跟塞尔维亚和俄国的斯拉夫士兵厮杀。

    杨潮不打算干涉捷克斯洛伐克的经济活动,只是建议他们可以慢慢跟南欧的国家谈判,中国商船队在希腊拥有独立运营的港口,一旦捷克斯洛伐克可以打通往南的通道,到中国的贸易就很畅通了。

    捷克斯洛伐克当然也想摆脱这个地理困局,决定做外交尝试。

    接着杨潮跟捷克斯洛伐克的合作伙伴斯柯达工业集团和汽车公司参观。

    书商克莱门特一直陪同杨潮,克莱门特帮助劳林在青岛建立了工厂之后,研发、生产任务都是劳林在主持,克莱门特自己则回到捷克斯洛伐克,在他们的汽车公司总部姆拉达…博莱斯拉夫小城坐镇,希望拓展欧洲市场。

    杨潮知道克莱门特非常坚持在捷克斯洛伐克生产汽车,这不仅仅是因为利益,还有捷克人的民族尊严在里面,当年他还是26岁的年轻书商的时候,喜欢骑行,但是捷克没有自己的自行车工业,他用的是德国自行侧,一次车坏了,他将自行车寄回了德国,并写信结果德国人连车带信都给他退回来了,因为克莱门特是用捷克语写的信,德国人只回了一句话“如果你想我们答复你的要求,那么至少要用我们的语言”,结果民族感情深受刺激的克莱门特经朋友介绍跟机械师劳林合作要制作自己的自行车。

    他们给公司取名Svia,捷克语意思是奴隶,用来激励自己。

    捷克人在长达几百年的时间里,跟德意志人居住在一起,始终在跟德意志人竞争,德国人做什么他们就做什么,竟然打造出了从纺织、木材加工、制鞋、玻璃制造、啤酒酿造到冶金、化工、机械制造等一整套工业体系。

    因此从中世纪开始,捷克这块地方就是哈布斯堡家族统治下的工业重地,工业在经济中的占比甚至比德国还高,后来从苏俄制度转变之后,他们也是前苏国家中第一个成为发达国家的国家。

    对捷克人的精神杨潮还是很敬佩的,就跟波兰一样,长期被德意志人压迫,他们的民族凝聚力很强,跟波兰不一样的是,他们从德意志人身上学到了严谨、认真的作风,和高度的组织能力。

    克拉门特对杨潮的带来也充满了期待,他很期望斯柯达的汽车能够出口到中国,捷克斯洛伐克位居中欧腹地,尤

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