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第26章

铁路大时代-第26章

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    你按技术规范走是没问题,问题是不能卡的太死,有些可以忽略的问题,完全不必纠缠,不然很难办。

    干工程的人,要学会变通,施工规范是死的,但人的活的,我们时刻要想着,在不影响质量安全的前提下,能把活干好,就成了,其他的事情,无需考虑这么多。

    “舒工,我这并不是说张敏的不是,桩基施工,他控制泥浆比重太严了,这下面可是沙层,如果泥浆比重都冲到他的要求,要是塌孔了怎么办?”赵清鸣道。

    所谓的塌孔,就是泥浆比重太小,失去了护壁的作用,导致泥浆无法护住周围的沙层及土层,导致孔坍塌,这种形象,在很多困难地质段,都或多或少的存在。

    对于这种情况,合理的泥浆比重承当护壁,是必不可少的。

    很多时候,施工规范只能做一个参考作用。

    “人家张工完全是按照技术规范来办事,这个我可管不着,也不能多说。”舒城笑道。

    舒城说的是实话,人家张敏按施工规范办事,这个舒城可不能乱说,更加不能否定人家,因为张敏的作法,完全正确。

    “是,他按技术规范办事不错,可问题是,这玩意百分百谁能做到?”赵清鸣急了,又道:“好,这泥浆比重一事暂且不提,就说两个承台的基坑长宽高的测量,和沙袋防护的测量,他居然给老吕少了两米。”

    “这个怎么回事?”舒城眉头微皱,问道。

    “你这次回家,不是张工管理承台嘛,他说老吕不听话,在测量基坑宽度的时候,直接减去了两米。”赵清鸣道。

    “后来呢?”舒城道。

    “当然是加上去了,我不要他多给米数,我们施工的米数,他必须给我啊。”赵清鸣义正言辞道。

    “那不就得了,人家最后还不是给你加上去了,那你还说个什么?”舒城道。

    张敏毕竟是项目部的人,在施工队面前,舒城哪怕知道张敏比较迂腐,也不能说他的不是,一旦自己说张敏不懂,下次舒城再离开工地,这个工地就没法管了,赵清鸣就不一定会鸟张敏了。

    虽然舒城和赵清鸣存在利益关系,舒城却不能因为这个,而让项目部同事失去威胁,这个东西,是绝对不允许的。

    更何况,张敏很多方面,做的的确没错,只是卡的严了一些而已,其他方面,做的都很优秀呢。

    任何时候,现场技术员,都必须认清自己的位置,至始至终,舒城和张敏,才是同一条线上的人,至于赵清鸣,和舒城只是暂时存在利益关系。

    一旦这种利益关系打消,很有可能赵清鸣就翻脸不认人。

    这种情况,在工程单位,时常发生,在铁路三十一局,被施工队反咬的副经理,不在少数。

    “好吧,那我不说了,对了,这两个承台的量,你能……”赵清鸣望着舒城,迟疑道。

    对于赵清鸣的话,舒城当然知道什么意思,他的意思是这两个承台的基坑、沙袋和植筋的量,是否能做手脚。

    “这个很困难,毕竟他的笔记本上有数量,一旦出问题,到时候我肯定受到牵连,这两个就算了吧,下面不是还十一个承台嘛,还有k92的浅基础加固呢,那边还14个承台,到时候弄弄就行了。”舒城沉思片刻道。

    对于张敏管理的那两个承台,舒城其实完全可以做手脚,因为向项目部提量的事情,是舒城干的,可问题是,张敏记了数量,这样一来,要做手脚很容易出问题,一旦有人查底,舒城肯定要露出马脚。

    说出刚说完,当舒城翻开自己笔记本的时候,顿时愣住了。(小说《铁路大时代》将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦,同时还有100%抽奖大礼送给大家!现在就开启微信,点击右上方“+”号“添加朋友”,搜索公众号“dd”并关注,速度抓紧啦!)

第四十四章 防护栅栏遇到的问题(求推荐)

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    当舒城打开自己笔记本的时候,惊讶的发现,张敏干的两个承台量,全部在自己的笔记本上。

    基坑开挖、沙袋防护、植筋量、已经凿毛的宽度,每一条都写的很清楚。

    “舒工,怎么啦?”赵清鸣见舒城一愣,皱眉问道。

    “没事,没想到张敏是用我的笔记本记的量。”舒城笑道。

    赵清鸣一愣之后,伸长脖子,望了一眼舒城的笔记本,脸上露出了会心的笑容。

    这两个承台的量虽然都在笔记本上,为了以防万一,舒城必须探探张敏的口风,万一他还留有底稿,到时候就麻烦了。

    上午十点左右,几辆越野车驶入工地,排头是一辆越野三菱,从牌照上可以看出,是泽西项目部经理张天虎的,后面一辆猎豹,是泰/州本地的牌照,应该是建指的车,猎豹后面,是一辆大众越野车,舒城一看便知道,这车便是郝村工点分管副经理魏建的车。

    三辆车几乎同时停下,一道道身影从车里下来。

    舒城对建指的领导还是蛮熟的,见车里下来的领导是安质部的,便知道是调查昨天的停车事故。

    停车事故,不止局安全室会派人下来调查,连建指(就是业主)和铁路局,都会安排相应的人,来进行现场调查。

    调查的目的很简单,就是为了确定,这起停车事故,最终的责任归谁。

    建指安质部的领导对现场的施工作业人员,以及现场负责人等,都进行了调查,他们调查的目的,就是确认停车时,是否有人上了铁路。

    半个小时之后,建指领导离开了桥梁加固工地,前往小里程端的防护栅栏施工地点,进行现场调查。

    这个过程中,泽西项目部的经理张天虎和分管副经理魏建,都全程跟随。

    建指领导走了不到半个小时,建指的另外一批领导又到了,这次是安全总监薛鹏跟着,又是一番询问之后,离开了工地。

    下午,在项目经理张天虎,安全总监薛鹏,分管副经理魏建以及项目部安质部的陪同下,局安全室的领导又来到工地调查,询问的问题都大同小异,都是询问停车的时候现场施工的人员都在哪?是否走上了线路。

    他们这样反反复复调查的目的,只有一个,就是将责任定给谁,这才是他们的最终目的。

    哪怕建指和局安全室的领导心里很清楚,停车施工是因为附近存在的小孩逼停的火车,依然来到现场调查,为的就是想抓住一些漏洞,只要这件停车事故和泽西项目部有一丝的联系,那么一部分的责任,就可以归咎与泽西项目部。

    这样一来,泽西项目部便要为这部分责任付出相应的代价。

    至于什么代价,说通俗点,不就是钱嘛。

    这个社会,不管走到那里,钱几乎成了万能的。

    局安全室和建指好不容易抓住一次事故,不弄你点钱,他们是干什么吃的?他们的奖金从哪里来,外水从哪里来?

    大家不要以为,对项目部的罚款会上缴到国库,这他ma扯的有些远了。

    哪怕混几顿大餐吃,对他们来说,也是好的。

    这种现象,在施工单位,尤其是铁路各个工程局,时常存在。

    有些会玩的领导,反而喜欢这种事故发生。

    一旦施工发生,那么必须用钱来解决,这是毋庸置疑的。

    宛若一件事故花费三十万元,便解决了,项目部的某些领导,却给公司打报告说,花了五十万解决了这次事故。

    剩余的二十万元,他们如愿的进了个人腰包,这种情况,在施工单位,可谓屡见不鲜。

    不少领导,都是因为这种小动作被抓,蹲了号子。

    当然,这一切跟现在的舒城没有什么关系,因为他还没到这个层次,就算混到项目总工,也没他什么事。

    项目总工,主要负责技术方面的活,对处理各种关系,很少设计。

    不过也有另类,一些老的项目总工,在项目部的话语权还是很大的,对项目经理的权力,有很大的威胁。他们甚至能控制施工队的选择,影响一个项目部的走向。

    吃过晚饭,舒城回到宿舍,将一天的施工日志写完之后,拿出手机一阵发呆,尤其是看着吴轻灵那个熟悉又陌生的号码,他在考虑,如何和吴轻灵搭上话。

    不找个理由,还真不好和吴轻灵联系,而且舒城还不知道,重生之后的吴轻灵,是否也像前世一样,暂未交男朋友呢。

    正沉思着,吴鹏推门而入。

    “舒哥,在干嘛呢。”吴鹏进门问道。

    在咸通线的时候,吴鹏便在舒城手底下干活,两人及其熟悉,舒城对吴鹏的印象很好,这人踏上能干,脑子灵活。

    “吴你来了,来坐。”舒城从沉思中醒悟过来,笑着对吴鹏道。

    只见吴鹏坐在舒城身边,手中还拿着一份图纸。

    “怎么,这么晚了还准备看图纸呢?”舒城打趣道。

    “不是,这不防护栅栏明天就要浇筑混凝土嘛,可是现在遇到了一些问题,我想听听舒哥你的想法。”吴鹏谦虚道。

    听到吴鹏的话,舒城不由一笑,对于同事问自己问题,舒城向来不隐瞒,而且自己会的东西,都会告诉同事,因为在教别人的时候,自己也在进步。

    而吴鹏口中的防护栅栏,说白了,就是铁路上两侧的网片,就是防范村民进入线路内,起到隔绝的作用。

    “哦,你说来看看,也许能给你一些建议。”舒城道。

    “是这样的,我们这边的防护栅栏,都是金属网片的,因为是既有线改造,铁路两侧的坡脚,都被老百姓种了菜,铁路原有的征地界早就找不到了,图纸上的在征地界内0。5m安装立柱,根本做不到。”吴鹏拿着图纸,对舒城道。

    听到吴鹏的话,舒城微微点头,又将图纸拿了过来,在图纸目录上,的确看见了一行这样的字迹:立柱安装在铁路征地界内0。5m处,困难地段,可设立在路肩上,同时要求防护栅栏倾倒之后,不能侵线。

    所谓的侵线,就是防护栅栏倒了之后,不会砸到铁路,同时也不会影响列车的运行。

    “你继续。”舒城看了一眼图纸道。

    “所以这次我们的防护栅栏立柱,都安装在离坡脚大概二十公分的地方,因为不少路基坡脚都有老百姓的道路,怕把防护栅栏按在坡脚,会有老百姓来找麻烦。”吴鹏为舒城解释道:“但是这个位置,完全不是一个水平的,高高低低,这样一来,根本无法保证防护栅栏顶面,在一个水平面上。”

    对于吴鹏的话,舒城极为赞同,因为不是新建线,场地无法用挖掘机整平,这样一来,无法保证地面是一个平面上,如此一来,在不同高度的路面上挖基坑埋设立柱,无法保证立柱顶部的高度在同一个水平面上,而且这点根本没办法满足。

    前世舒城在泽西项目部干防护栅栏的时候,也是按吴鹏的办法干的,如出一辙。

    “这个没事,高低你不能保证,立柱左右必须在一条直线上,至少看上去是一条线,如果遇到曲线地段,防护栅栏也跟着转弯就是了,这个弯最好缓慢的拐,不要一次性就拐了,不然就成了一个折角。”舒城道。

    “恩,我们现场也是这样做,现在问题来了,因为施工队在施工过程中,立柱的基坑挖完之后,便把立柱按上了,按上立柱之后,他们又用土回填稳定立柱,随后更是把金属网片安装好了。”吴鹏继续解释道:“可是明天浇筑混凝土,基坑内埋的土必须挖出来,如果土全部挖出之后,没有土作为支撑,混凝土在没凝固之前,根本没办法稳固防护栅栏的立柱啊。”

    听到吴鹏的解释,舒城算是明白他要问什么问题了。(小说《铁路大时代》将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦,同时还有100%抽奖大礼送给大家!现在就开启微信,点击右上方“+”号“添加朋友”,搜索公众号“dd”并关注,速度抓紧啦!)

第四十五章 学会变通

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    吴鹏要表达的意思很简单。

    他说的是,防护栅栏的立柱和金属网片已经安装好了,且固定好了,一旦把基坑内的土挖出来,把基坑内浇筑上混凝土,这样一来,一个个的浇筑的话,因为缺少了泥土固定立柱,新

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