山沟皇帝-第920章
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清宫戏这种破玩意都能大火，实乃民族之痛，华夏之哀！
英明伟大的，比太阳更伟大的，雨露洒遍所有已知未知的空间的圣天子李轩，自诩是一个文明的现代人，可干不出蒙古人和女真人曾干下的这些让人恶心无比的事。
圣天子是仁慈的，伟大的！
圣天子统治下的大唐帝国也是仁孝治国的礼仪之邦，天朝上国！
因此大唐帝国在扩张的过程中，和鞑靼人以及女真人的扩张政策都不一样，大唐帝国作为一个以仁孝治国的天朝上国，是不会干在其他民族上留下奴性，破坏扭曲人家的文化传统这些烂事的。
圣天子更愿意尊重他们的文化传统，然后给他们的文化传统竖起一座大大的墓碑！
有始有终嘛！
不去说大唐帝国的扩张政策和鞑靼人的扩张政策的优劣之类的，但是有一点却是可以肯定的，那就是鞑靼人的西征，为鞑靼人提供了大量的养料，让他们迅速发展，并以此发动更大规模的西征。
当李轩听到草原上传来的鞑靼人今年的西征又是获得了巨大的胜利后，他都是有些怀疑，这些鞑靼人打着打着，会不会就打到多瑙河去了。
这可是极有可能的事。
鞑靼人的军事力量，其实一直都不弱！
虽然他们在和帝国的对抗中居于下风，最后被迫退出河套和丰州川地区，但是话又说回来了，在东亚甚至整个亚洲地区，除了大唐帝国外，也就没有其他国家或者部落能够和他们对抗了。
漫山遍野的十几万骑兵大军，那可不是那么容易对抗的！
至少在如今的中亚地区，鞑靼人如果一路杀到西亚后，估计才会遇上真正的敌人，嗯，就是奥斯曼帝国。
奥斯曼帝国现在的实力也是比较大的，至少欧非亚交接地带的周边地区，他们基本上没有什么能够给他们造成致命威胁的敌人。
号称日不落帝国的西班牙，现在也是不敢跑到地中海和红海里撒野，在海上都如此了，至于在陆地上和奥斯曼人作战，那就更不用说了，人家用人堆都能把西班牙人的军团活生生给堆死！
要不然为什么会有大航海时代，西欧国家一股脑的想要寻找到东方的航路，还不是因为奥斯曼人把中哈哈东给霸占了，然后垄断了这一地区的贸易连接。而欧洲人又是干不过奥斯曼人，这才不得不另找其他航线前方东方。
所以说，没有奥斯曼帝国，是不可能有什么大航海时代的！
鞑靼人如果继续向西扩张，那么肯定是会遇上奥斯曼人这个强敌的，到时候鞑靼人能不能干的过鞑靼人，还得再看。
站在大唐帝国的角度来看，也正好让鞑靼人帮自己向西试探试探西征之路好不好走，尤其是奥斯曼人的实力强弱，正好让鞑靼人去试一试。
毕竟大唐帝国的战略目标，乃是征服全球，而且这个时间表已经是越来越快到了。
当年李轩定下的战略计划是，前期发展科技，恢复民生，积蓄实力，等待蒸汽轮船以及火车发展成熟并大规模应用的时候，就是杀向全球的时候。
因为到了那个时候，距离将不会成为帝国征伐远方的障碍！
不管是在西北还是说东北，乃至说去南洋甚至美洲，其实最大的障碍并不是当地的蛮夷土著们，以大唐陆军以及海军的实力，足以粉碎任何异族的抵抗。
但问题是，作为一支已经是迈入了近代化的军队，全面进入火器时代的大唐军队，对后勤的依赖是越来越大了。
冷兵器时代的军队，只要能够保证军粮充足，那么就能够保持战斗力，甚至就连军粮这个东西也能够就食于敌。
但是对于热武器的军队而言，不仅仅需要军粮，同样还需要弹药！
而且如今的大唐陆军所采用的弹药，严重依赖后方的兵工厂运输，其中一些，对生产加工的要求比较高，军方设立在前线的简易弹药制造所都无法生产，必须是在三大武器公司的专业工厂里生产，比如说榴炮弹，榴散弹这两大弹种。
这两种炮弹，都是属于开花弹的类型，只不过一个是属于落地后爆炸，依靠弹片和冲击波杀伤，一个是在敌人的头顶上爆炸，依靠弹体外的铁珠以及弹片杀伤敌人。
这些炮弹的弹体和引信，都是依赖高精度的加工设备来生产。
还有一些是可以在让士兵们在前线自行生产的，比如说普通的实心炮弹，这玩意简单，直接搞个铁炉子，然后浇筑一个圆形炮弹就行了。
火枪的子弹也是可以在前线让士兵们自行制造的，虽然说目前大唐帝国目前已经是统一采用纸壳弹，把发射药和铅弹结合到一起，统一制作成为纸壳弹药，这能够极大的简化装填步骤，提高射速。
不过这生产工艺还是比较简单的，这些铅弹士兵们可以用简易的模具直接造出来，然后和发射药一起装载纸壳里。
但这充其量只是组装而已，实际上，组装这些子弹所需要的发射药，乃至纸壳以及铅块，都是需要后方送过来。
所以，其实前线自行制造子弹并没有任何的意义，因为所有的原料都是需要后方的工厂生产后送到前线去，这样还不如直接在工厂里完成纸壳子弹的组装，然后做成标准的纸壳子弹送往前线呢。
而这，这也是目前大唐帝国所采用的方式。
不过军方依旧在前线部队里保留了一大批的简易模具，尤其是制作铅弹的模具，这是为了万一己方的子弹供应不及的话，也可以就地收集铅弹以及发射药，然后用于作战。
但是不管怎么说，如今的大唐军队，海军都还要一些，而陆军的话，对后勤的依赖是非常大的，度后勤依赖大，在交通不便利的时候就很难展开远距离作战了。
这也是大唐帝国目前只是在西北地区维持战略防守的缘故，不是打不过，而是补给送不上去！
但是，这一切的情况将会在火车和铁路出现后得到改变，目前帝国方面已经是准备修一条西北铁路了。
第一千三百七十二章 通车之日就是西征之时
自从高压蒸汽机研发成功后，相关的火车蒸汽机、舰载蒸汽机以及工业用蒸汽机都是陆续进行了研发。
舰载蒸汽机在仕女号进行装舰测试的同时，实际上火车用的蒸汽机也是已经完成了设计，并制造出来了原型机开始各种测试，目前已经是在京镇铁路上进行最后的测试，如果没有什么大问题的话，预计将会在京镇铁路通车的时候，同时运营火车。
这个时间节点，大概是在十月份。
这种大背‘景下，全国铁路的规划以及筹备也是迅速开始了起来。
除了江南大铁路以及北方铁路外，西北铁路也是全国铁路网规划里的重要一环。
按照目前的规划，西北铁路就是开封到嘉峪关的铁路线！
之所以以开封为起点，因为根据目前的帝国铁路固化，开封乃是北方诸省铁路网的重要中转站，连接了开封，就能够南下金陵城、北上天津，东入淮安、山东。
以开封为始发站，然后连接洛阳、陕西西安，然后进入甘肃，一路直奔嘉峪关而去！
这一条西北铁路如果建成，连接上了同样处于规划中的北方铁路的话，那么铁路沿途的补给问题，将不再会是问题！
从西域的局势，然后到大唐帝国的战略规划，那么基本上可以断定，西北铁路通车之日，就是大唐陆军西征之时！
只不过就算一切顺利，估计也得好几年以后才能够看到西北铁路通车的场景了，毕竟建设铁路是需要时间的。
在这之前，大唐陆军在西北的战略，依旧将会是战略防守为主，和鞑靼人的对峙中可能会爆发一些中小规模的战斗，但是并不会说出动数万甚至超过十万的大军对鞑靼人进行征讨。
这也就意味着，鞑靼人在西北地区里，短时间内不会面临着太大的威胁，他们可以筹集更多的力量投入西征当中。
不得不说，当初俺答汗的西撤算是走了一步好棋，如果当时他在河套和丰州地区和大唐帝国死磕，估计这会都已经被大唐帝国勒紧了绳索，即将完蛋了，而且因为持续的消耗作战，也是会让鞑靼人逐步失血，最后是想要撤退西逃都是走不了了。
但是当初的俺答汗却是在实力犹存的时候，果断的选择西撤。
而一西撤，鞑靼人如同逃离了牢笼的猛虎，在西域可以随意撒野狂奔，而他人对之却是无可奈何。
鞑靼人的动向，李轩一直关注着，不过也只局限于关注，反正现在打又打不了，就让这些鞑靼人折腾去呗。
如今他更加关心的是国内的建设问题。
经过多年的民生恢复，工业发展后，如今帝国的发展已经是进入了一个崭新的阶段，一旦高压蒸汽机普遍应用于运输、矿业、工业生产等各方面，将会掀起真正的工业革命。
如果说当年的低压蒸汽机，让帝国摸到了工业时代门槛的话，那么现在高压蒸汽机，就会让帝国彻底打开工业时代的大门，然后掀起一场真正的工业革命。
只有这种真正的工业革命，才能够实现李轩心目中的全球扩张。
怀着对未来的期待，宣平十八年十月初，李轩再一次出宫，参加了蒸汽机项目的视察，这一次视察的不是舰载蒸汽机，而是火车！
皇家理工学院蒸汽机项目组，早就有过火车的设计了，和舰载蒸汽机一样，其实除了高压蒸汽机本身外，其他子系统大部分都已经是完善，就等着高压蒸汽机本身了。
这也是为什么高压蒸汽机项目研发成功后，能够这么快的移植，并研发舰载蒸汽机以及火车头的缘故。
这一次试验，并没有选择在皇家理工学院内部的试验场，而是直接放在了京镇铁路上。
目前京镇铁路的所有主体工程已经是完成了，目前正在进行最后的收尾工作。
只要这一次的火车运行试验能够获得成功，那么随时都可以运营在这条铁路上。
金陵火车站，位于金陵老城区的东门，和东城区相连的地区，整个火车站的规模设计的非常的庞大，毕竟是首都火车站，能够火车好不好用，但是面子是不能丢的，所以整个金陵火车站，设计的不仅仅规模庞大，而且富丽堂皇。
主体建筑是一栋三层的大楼，而两侧还有两栋的一层大楼，这三栋楼彼此相连，而其正前方，就是一个巨大的广场，在大楼的后方，则是巨大的站台，而更远一些，则是调度区
“整个火车站，能够同时容纳至少上万人，并且有完善的各类配套设施！”李轩旁边的官员不断的对李轩解说着火车站的情况。
实际上不用他们解说，李轩也知道，因为火车站的设计过程中，他也是提出了不少建设性的意见的。
没办法，火车这个东西是新鲜事务，人们连火车是什么样的都不知道，更加说该如何去设计一座火车站了，所以李轩就先对火车站的设计提出了要求。
考虑到人流量巨大，所以面积也必须大，需要有完善的候车设备，比如说座椅，然后还要有卫生厕所之类的设施，同时还要需要有一些提供水、食物的店铺之类的。
同时还要考虑到公共交通的分流，比如说公共马车需要在这里设立专门站点，以接送前往、离开火车站的旅客。
具体怎么设计，李轩不管，但是他却是要求，这个火车站，必须同时满足一万人停留的需求，甭管是候车，还是说下车。
反正地方是管够，绝对不能修的太小家子气，不然的话以后等客流量大了后，想要再该可就麻烦了。
火车站再打，再好，也不过是一堆建筑而已，李轩只是简单看了几眼就是没啥兴趣了，而是直接朝着里头走去。
今天视察的重点不是这个火车站，而是即将试运行的火车。
进入大楼，然后来到了站台上，李轩才是第一次看见了他们搞出来的火车！
看到这火车的第一感觉就是有一种浓厚的复古风！
就跟从影视剧里看到的那些古老的火车一样，整个火车显得简陋而原始。
整个火车除了火车头外，后头还挂载了五节车厢，这五节车厢很明显，和很常见的马拉车车厢明显不同，这些车厢，比马拉车车厢，看上去沉重结实的多。
大唐帝国的轨道马拉车已经是玩了很多年了，轨道马拉车除了作为公共马车，运行在上海、金陵这样的大城市外，其实更多的运用场合是在各大矿场里。
基本上每一个上了规模的矿区，都会有至少一条铁轨，马匹拉着满载矿物的车厢运行在这些铁轨上。
马拉车的车厢，因为马匹的力量有限，是不可能做的太大，装载的货物过于沉重的，但是眼前的这几节车厢，却是有着众多的钢铁结构，明显要沉重的多。
而火车的车头，看上去也是比较简陋，和李轩之前在皇家理工学院所看见过的火车原型差不多。
此时一旁有人给李轩解说道：“这是我们专门设计并研发的十八年型火车头，整个火车头上，采用了一对卧式的高压气缸
