山沟皇帝-第536章
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也是有的，当然了，更多的还是各种中小型的内河、近海船只、渔船等。
而越是靠近上海港口，船只就是越来越多，这让格德斯有些感叹，这里开港也没有多久，虽然说来往船只还是不如广州港，但是这里的船只多的却是不逊于廉州港了，比另外两个第二批开港通商的港口：宁波、泉州要好太多了。
大唐王朝先后两批，一共五个通商港口里，基本是各有各的优势，都是大唐王朝精挑细选后才是挑选出来的。
由南往北数，廉州港，这个地方虽然没有特殊的特产，但是其地理位置实在是过于优越，乃是中国最南端的通商港口，往来东南亚的船只，很多都是从这里出发，或者是首先抵达该地的。
毕竟这年头的远航航行，大多数都是沿着海岸线走，而且船只也是时常需要靠港补给的，所以廉州港虽然自身的特产优势不明显，但是地理位置非常重要。
而广州作为传统的对外通商港口，本来就是非常的重要，此外大唐王朝推动工商业发展，在广州里不仅仅能够采购到大量中国的传统特产，也能够采购到玻璃、肥皂、香皂、廉价布匹等新兴工业产品。
同时广州那边对各类海商运输来的物资也是需求量庞大无比，比如说来自印度等地区的棉花，来自东南亚各国的香料、贵重木料、帆装、硝石、硫磺等诸多原料都是广州所需要的。
那些海商们把货物运输到广州销售之后，能够获得丰厚的回报，然后采购大量的中国出口货物。
而新开港的泉州，则是以茶叶为主打，福建地区的茶叶产量非常大，也是该地的主力出口商品。
宁波，则是茶叶、丝绸兼备，在浙北地区，乃是传统的生丝产地，质量上佳，同时该地也是重要的茶叶产地，特产优势极大。
而上海的话，茶叶、生丝资源同样丰富，同时背靠江南繁华之地，市场庞大，同时这个港口还是南北交集，长江航线的出发点，交通优势相当庞大，所以上海也是成为了最具备发展潜力的通商港口。
所以第二批通商港口里，上海的发展是远远超过宁波和泉州的。
商部在规划上海商贸区的时候，占地面积甚至是超过了广州商贸区，并且是动用了对于商部而言极其宝贵的资金用来建设商贸区，平整土地，建设码头等等。
甚至还未雨绸缪，直接在建设阶段就是铺设了铁路，用以连接码头区和仓库区、商业区。
等格德斯的船只靠上码头后，按照规定，他们是不能直接进入商贸区的核心地带的，而是在隔离区先待着。
这年头人们往来会夹带大量的病菌，同时西方人还不爱洗澡，为了避免外人把传染性的疾病流入，每一个商贸区都是实施了严厉的隔离措施。
上岸后，必须洗干净，隔离数天后没有明显病症后，才能够准许离开隔离区，然后进去商贸区的核心地带。
不过很多欧洲人认为不能洗澡，所以对于这些人也是特殊安排，那就是不允许进入商贸区的核心地带，但是这并不会妨碍他们来做生意，因为在隔离区里，他们就能够直接完成货物出售，采购等一系列的事务。
甚至他们都不用下船，就能够完成交易。
格德斯自然是洗澡的，这梳洗干净后，又是等了两天，这才是获准带着随从们离开隔离区，进入到商贸区。
不过他进入商贸区后，却是亲自去出售货物，而是把这一项工作交给了副手，至于他自己，则是带着随从找到了商贸区的官员。
因此这一次他和前几次那样，还带来了一种特殊的货物：工匠！
而这也不是格德斯第一次干这个，而已经是前后干了三次了，前两次他已经是为大唐王朝带来了总数超过一百人的各类工匠。
而这一次，他带来的工匠更多，足足超过了百人。
本来他是准备在广州那边交货的，但是广州那边的商部官员却是让他运往上海港交货，所工部正在江南地区大建工厂，对各类技术人员的需求非常庞大。
所以格德斯干脆是带着货物和人直接来了上海港。
很快，凭借着他的特殊身份，很容易就是见到了当地的商部官员，然后谈好了价钱，当场就是缴获了这一批特殊‘货物’。
这一批货物来源比较复杂，都是格德斯在东南亚各地用各种手段弄来的，有的是因为格德斯开出的优厚条件而来，而有的，则是是被格德斯手下的水手们直接威胁利诱，或者干脆是直接绑架来的。
有佛郎机人，有西班牙人，有荷兰人，甚至都还有阿拉伯人，总之各种乱七八糟的人都有。
但是他们都有一个共同点，那就是掌握着一种或者多种技术的工匠，其中不少都还是大唐王朝急缺的造炮工匠。
格德斯为了弄这些人上船，可是花费了不小的心血，花费也不小，不过最后卖给大唐王朝的价格虽然不便宜，但是如果仔细算下来的话，他其实也赚不了多少钱。
这年头跑海时间长，风险大，成本可是非常高的，而利润没有数倍，那都不好意思说赚钱了。
但是格德斯却是不在乎，他做这个工匠买卖，本来就不是为了赚钱的，而是为了得到入籍的许可。
如果没有这些工匠，他格德斯可不会成为第一个入籍，同时也是目前唯一一个入籍大唐王朝的洋人。
而利用这个身份上的优势，最近格德斯的生意可是做的相当不错，在广州和廉州，都已经是开设了嫡属于他自己的公司：格德斯贸易公司。
他的这个公司说是贸易呢，但是主要是充当中间人的角色，他从两广地区搜集各种商品，然后直接贩卖前来广州贸易的昔日同胞佛郎机人或者是其他其他国家的商人，或者是直接从洋人海商里收购商品，然后运输到两广各地贩卖。
同时他的这艘商船也是没有闲着，每年都是往来广州、马六甲，因为他的货物都是直接从两广其他地区采购，比其他商人在商贸区里采购要更加便宜，所以获取的利润也是更大。
相对于和当地的华人打交道，那些洋人们更喜欢和他这个洋人做生意。
这种二道贩子的生意，让他获利颇丰，今年已经是订购了第三艘商船，准备扩大自己的船队规模。
把船上的各种货物以及工匠们都交割了后，格德斯却是没有着急着立马采购货物准备返回广州了，而是让手下人在上海继续采购货物，而他自己，却是准备带着随从前往金陵城。
他可不是普通洋人，而是拥有大唐王朝合法户籍的洋人，正儿八经的大唐子民，所以自然是不会和其他洋人一样被限制在商贸区里不得进入其他地区。
不过他也是知道自己的相貌和华人有极大的差别，为了避免在路上被当成恶鬼打杀，他是特地走了商部的关系，联系上了海军那边，准备乘坐海军的一艘巡逻舰从上海港前往江阴，等到了江阴后，同样会跟随陆军后勤部的运输队伍前往金陵。
因为扬州那边被明军占据，而且修筑了炮台，布置了大量船只，所以此地的长江航道基本是被封锁，即便是海军长江舰队想要强行通过，也是需要很好的时机，同时需要承受一定的损失。
不过扬州以东的扬子江流域，却是处于大唐海军的监控之下，在江阴部署了众多战舰以及修筑了炮台，所以江阴以东的长江流域，对于大唐海军而言是安全的。
很多运输舰就是抵达了江阴后，再卸货，然后通过陆路以及密密麻麻的水网进行运输，把补给物资运输到金陵城以及江南各地。
格德斯能够联系上海军带他一程，自然不是因为他给了钱什么的，就算他给的钱多，人家海军也不把他往军舰上带啊！
主要还是因为海军看在他这一次又带来了上百个工匠，而且这一次记格德斯带来的人有好几个工匠是熟练掌控制造大口径火炮技术的份上。
对于陆军和海军而言，这些工匠里，造炮工匠的价值非常大，尤其是能够制造大口径火炮的工匠。
毕竟海军和陆军那边也是不愿意看到，这个辛辛苦苦为大唐王朝搜罗造炮工匠的商人，因为相貌奇特就是在路上被不明真相的民众给打死了。
所以这才会带上格德斯一起走！
在上海港待了几天后，格德斯等到海军那边的船只准备出发的时候，也是带着几个随从被海军的人接上了船，然后直奔金陵！
第八百二十四章 大唐士绅格德斯
从上海港口登上了海军的巡逻舰后，格德斯对坐着的这艘巡逻舰却是没有多大兴趣，因为这只是一艘普通的沙船而已，并不是那种体型修长而优美的新式船只。
倒是再一次路过吴淞港的时候，看到十多艘战舰的时候让他又是感叹不已，如此修长优美的战舰，那是看再久都是不会觉得厌烦啊！
格德斯对大唐海军的这些新式战舰了解的也不多，只是知道这是大唐海军特地自行设计的，而在世界上并没有类似的船型。
而且所能够看到的只是外观而已。
从外观上来看，这种新式的大唐战舰，不管是巡洋舰还是护卫舰又或者是巡逻舰，其船体都有一个很明显的特征，那就是比较修长，长宽比比较大，这种明显特征内行人一眼就能够看的出来，这是一种比较注重航速的船只。
不过他们所能够看到的这只有外观了，他们并不会知道，这种船体的内部都是水密舱，而且为了军舰的防御性能，内部可以用来装货的船舱并不大，装上了补给，带上水兵后，基本不能再额外的装载货物。
和这年头其他的以装货为主，作战为辅的盖伦船、卡拉卡等船型比起来，作战性能大大提高，但是经济型并不好。
这也是为什么大唐海军把这种船型设计出来后，迟迟没有用于货船上的缘故，这东西，就不适合充当货船。
如果说把内部的水密舱之类的去掉，扩大装货空间的话，那倒是可以，但是这样一来，防护性能也就失去了，除了航速快一些，装货量达不到盖伦船的层次。
同时复杂的桅杆帆装，带来了机动性、航速，但是也是导致了造价的增加。
所以到目前为止，大唐王朝的这种新船型，并没有在货物运输上普及开来，军用和民用船只的差别还是比较大的。
军用船只需要的是战斗力，成本对于军用船只来说并不是什么太大的问题。
但是民用船只需要的经济型，不仅仅要造价低，而且还要装载货物多，并且还能拥有一定的经济航速。
两者的设计理念是完全不一样的。
而目前大唐海军的这种战舰船型如果要改为民用货船的话，是需要进行全方面的修改设计的，不过现在，还没有人去干这种吃力不好好的事，民用船厂更乐意建造传统的沙船、广船或者是福船，嗯，最近也是有人开始建造西式的盖伦船。
军用船体造价高，而且也没有经过市场的考验，那些船商们也是不愿意冒风险下订单，所以船厂自己自然也是不会费力不讨好的去进行改装了。
而工部的船厂，基本不对外承接订单，他们就是为了造军舰的，一门心思设计研发各种军用船型，最近他们在研究英明伟大，比太阳还伟大的万古圣君李轩所提出来的一种船型：飞剪船。
之前皇家理工学院的造船科的师生们已经是根据这种概念设计出来了一个模型，通过各种数学计算，他们信誓旦旦的说，这种造型的船体航速将会达到一个新高度，在顺风情况下，船体设计合理，风帆也布置合理的情况下，最高航速甚至有可能突破十五节。
这种可以极大提高航速的船只，作为主力战舰使用自然是不行的，因为很难布置大量的火炮，而现在的战舰想要获得优势，往上头部署密集的舰炮是不可避免的。
然而海军那边却是希望搞出这种飞剪船来，然后用来充当快速运输舰使用。
同时皇室产业科下属的航运公司对这种船型也是非常感兴趣，这年头的远洋贸易非常的遥远，同时现有的船只航速太慢，如果能够一种航速更快，哪怕是装货量少一些的船只，那么所代表都是广阔无比的市场。
装货少一些不怕，大不了多跑一趟！
更关键的是，时间的减少，对于大唐王朝的传统输出货物‘茶叶’极有优势，茶叶是有保质期的，而且海上湿气大，盐分大，对茶叶的口感影响甚大，在海上的运输时间越短，茶叶的品质也就能够保存的更加完好。
大唐王朝这边的商人们，可是一直都是想要大规模的打开欧洲的茶叶市场呢。
不过这种新船型，也不仅仅是一个空心劈浪船首这么简单，船体都是需要重新设计，乃至连船帆都是需要全新设计，所以一时半会的还是搞不出来。
在大唐王朝的这几年，格德斯是打心底里认同并为大唐王朝感到自豪！
这里繁华无比，几乎遍地都是黄金，商机众多，而且城市干净整洁，民众素质极高，而且技术发达，各种科技产品多不胜数�
