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第1333章

山沟皇帝-第1333章

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 北美洲那么大一片地方,如今人口也就一千多万而已。
 兴许以后这些地方的人口会变多,但是现在的大唐海外领地,绝对是算得上地广人稀。
 休达州也同样如此,地方挺大的,但是人口只有几万人,除了那些可以耕种的土地价值比较高外,剩下的荒地基本都是没啥价值的。
 土地便宜,那么也就意味着,房屋的价格不可能太高,主要的价格是体现在建筑本身上,至于土地附加值就比较少了。
 乔治买的这一套宅院,也就只花了八百多唐元而已。
 但是要维持这座庭院的正常运转,后续的花费可不少,至少仆人方面就得至少再请两个人,至少得有一个车夫兼马夫兼园丁,再有一个侍女帮着。
 加上凯瑟琳的话,仅仅是在雇佣仆人的开支就得近百唐元,普通暂住民仆人的薪资虽然低,但是每个人下来至少也得二三十唐元呢。
 不过这在乔治的承受范围之内。
 其实也就是在休达州这种地方了,乔治才能买得起这种大庄园再请多几个仆人,如果是换成本土的话,就他这收入别指望了。
 哪怕是在南非也是不太行,南非州依托航线,更重要的是依托南非平原以及北边的南非金矿,吸引了大批来自本土的移民,如今南非洲的常住人口已经是将近四十万人了,南非港也是相当的繁华,一些好地段的庭院还是比较贵的,甚至就连暂住民仆人的薪资都比较高。
 休达州这地方还是比较落后的,主要就是大唐人的人口比较少。
 毕竟对于大唐人来说,休达州还是太远太远,并且靠近欧洲。
 除了商人外,很少有大唐人会跑这地方来,这年头的欧洲,对于大唐人而言一点吸引力也没有,普通移民其实比较少。
 而这两年大唐官方都不在往这些海外领地分配移民了,如今大唐官方的移民屯垦司,主要精力都是放在开发南洋以及澳洲,新西兰等地区上,对于海外领地的移民工作,除了极少数战略要地,比如说之前的丹麦群岛,斯帕卡湾等具备军事战略价值的地方会派遣官方移民外,其他海外领地的移民工作基本是听之任之。
 大唐人要移民去这些地方,移民屯垦司也不会拦着,但是移民屯垦司也不会鼓励移民去这些地方。
 不过即便如此,每年还是有大量的人口前往海外移民。
 通过大量的移民,大唐人形成全球性民族已经是必然的事情!
第二千八十章 提前完婚
 目前大唐人已经是在全球范围内都有分布了,甚至可以说有人的地方就有大唐人。
 别说其他普通地方了,就连鞑靼金国那边,都有不少的大唐人呢。
 而大规模移民的地方嘛,只要是集中在大唐控制下的海外领地,其中美洲是重点地区,不仅仅是北美洲,南美洲现在也是很多大唐人进行海外移民时候的首选。
 其他地方,比如有印度,非洲,西亚,欧洲地区的移民也不少。
 目前大唐人前往海外移民的时候,除了南洋半岛以及南洋诸岛包括澳洲这些已经纳入本土的地方外,主要就集中在南北美洲,非洲,印度等海外领地的移民,每年的数量依旧达到了三百多万!
 虽然其中大多依旧是前往美洲的,尤其是最近新开发的南美洲,但是不少还是来了印度或非洲甚至欧洲。
 在这个过程里,南非洲和休达州都是接受了不少的移民,但是南非洲所接纳的移民可比休达州多多了。
 在移民的心目中,肥沃的土地,有金矿,而且还是局部本土化的地方,可比休达州那片依旧实施严格进出口管制措施,并且还有着大量暂住民甚至土著存在的休达州有吸引力多了。
 在南非州,因为早年就因为开发金矿施行了局部本土化,后来南非地区又是修建了一条漫长的简易城墙,制造了一条长数千公里,宽数百公里的无人区隔离带。
 这些措施都是让南非地区的虽然还位于非洲地区,但实际上目前的南非地区,已经是没有哪怕一个当地土著了。
 这也是导致南非地区的进出口管制比较宽松的缘故,大唐人移民到南非地区后,在生活方面只要有钱,基本就能够享受到和国内一样的待遇,今年开始,南非街头甚至都出现了第一辆汽车呢……
 不像是休达州那边一样,很多东西都是没有的,有钱也买不到,运不过来。
 休达州,虽然同样是大唐的海外领地,但是在很多方面和大唐的其他海外领地都不太一样,因为地理位置以及历史遗留问题,所以导致了休达州的特殊性乃至落后。
 没错,在欧洲人看来已经是繁华发达无比的休达州,其实在大唐人的眼中就是落后。
 偌大一个休达州,城区就那么大一点,城区人口就几万人而已,建筑虽然规划建设的也不错,但是基本没有什么高楼,整个休达州里,最宏伟的建筑也就是欧洲饭店了。
 但是实话说,欧洲饭店的硬件设施其实不咋地,放在国内的大城市里,也就中等饭店的规模。
 他们主要是靠服务,让客人享受到舒适的服务,同时让人看了都觉得体面,而不仅仅是单纯的住得好吃得好。
 靠着体面这两个字,欧洲饭店名声大噪,不仅仅是在休达州里,哪怕是在整个非洲欧洲甚至其他地方,欧洲饭店的名字很多人都是听说过的。
 体面二字,是欧洲饭店引以为傲的地方,同时也是乔治为之骄傲的!
 而现在,欧洲饭店打算把自己的体面服务进一步推广!
 欧洲饭店去年的时候就已经决定埃及省投资建设一座新饭店,并开始施工了,紧张施工一年多后,如今饭店即将完工,需要派遣管理层并招募员工为后续的正式营业做准备了。
 而刚购买了住宅的乔治,还在筹备婚事的乔治,很快就知道了自己被列入了新饭店的副经理的候选人之一。
 欧洲饭店的埃及分店,将会设立总经理一名,副经理两名的高级管理层,就和休达州这边一样。
 作为欧洲饭店的老资格员工,再加上如今他已经成为了大唐人,同时其办事能力也是相当不错,上头这才把他纳入候选人之一。
 只是乔治在休达州生活很多年了,都已经是习惯在休达州生活了,同时刚购买了一栋宅院,正在筹备婚礼呢,他之前可是打算在休达州这边定居生活一辈子的。
 顶多就是去几次本土看一看,走一走,但是,乔治可从来没有说回本土定居的打算。
 他也是有自知之明的,在海外领地里,自己的大唐人身份很管用,但是回到了本土,他也就是一个普通的大唐人而已,而且还是一个金头发蓝眼睛的大唐人,估计在本土混不开……
 在休达多好啊,可以优哉游哉的当一个体面的大唐人。
 但是现在,上头却是问他愿不愿意去埃及任职,这去了的话,还是直接升职为副经理,以后等欧洲饭店开多几家分店的话,他甚至都有可能再进一步,成为一家分店的总经理。
 这个诱惑极大,大到乔治都不会有丝毫的考虑,直接就放弃在休达州定居一辈子的打算。
 当时乔治直接答应了上头!
 他要去埃及!
 这种升职的机会可不常有,兴许一辈子就这么一次,乔治自然是不会错过的。
 趁着埃及那边的分店还没有完工,同时考虑到他去了埃及后,估计很长一段时间都会待在埃及没空回来,所以找到了老丈人李杰明,说明原因想要提前完婚,要不然的话,以后估计就只能在埃及完婚了。
 他老丈人知道此事后,自然是明白这一次的升职对乔治的事业有多重要,因此非常的支持,当场就决定让他们提前完婚,好让乔治带着新婚妻子去埃及上任。
 人家李杰明也是从商的,在太平洋航运公司里上班,虽然也做到了欧洲返公司的中层管理,但是正是因为在这些大公司里上班,他才是更加清楚乔治这个机会的难得。
 虽然说他们这些人也是法律上的大唐人了,但是到底和真正的大唐人长的不一样,表面上看各方面没有歧视,但实际上隐形的歧视还是有的,李明杰,乔治这样的入籍大唐人,想要真正的做到高层,其实很难很难。
 休达州里各种公司多了去,但是没有任何一个入籍大唐人成为总经理的,顶多也就是中层管理,在往上的话,就有一层看不见摸不着的天花板了。
 因此当有机会的时候,就更不能轻易放弃。
 半个月后,乔治就是完成了人生的大事,迎娶了李琳娜。
 婚后第六天,乔治就携带新婚妻子李琳娜乘坐客轮,前往埃及省。
第二千八十一章 埃及省亚历港
 埃及省,嫡属于大唐帝国红海事务衙门管辖,埃及省的面积是非常大的,并不是只局限于一个尼罗河下游平原,大体上包括了奥斯曼帝国统治时期的埃及地区。
 不过值得注意的是,苏伊士运河区并不包含在埃及省内。
 为了开挖运河以及后续的运河维护管理,大唐帝国把整个运河以及两岸数十公里范围内的区域全部单独了出来,成立了苏伊士运河军管区,这种海外军管区一向来都是属于帝国直辖的。
 其性质和锡兰军管区,巴拿马运河军管区,丹麦群岛军管区比较类似,虽然有移民正常生活工作,但同时还是军事基地。
 苏伊士运河的开挖已经持续了有些年头了,有着数十万人在上面施工,大唐帝国更是从本土等地区运输来大量的挖掘机械,建筑材料以及其他的大量物资,可以说投入非常庞大。
 在投入如此庞大的情况下,运河的挖掘工作是非常顺利的,比当初预计的挖掘时间估计还会少两年。
 按照当初的建设方案,整个工程本应该持续十年左右。
 但是之前估算工程时间的时候,是按照当时的技术水平,以及施工人数是在十万人左右去估算。
 但实际上,大唐这几年的科学技术发展迅速,尤其是汽油机的发明,使得汽油挖掘机,汽油推土机,汽油载重货车等一系列的重型工程机械得以出现,松江重型机械公司的各类重型工程机械已经是陆续出现在国内外的数大超级工程之中。
 不管是巴拿马运河还是苏伊士运河,又或者是国内本土的黄河改道工程,长江治理工程等超级工程,都已经是陆续用上了这些先进的重型机械。
 这些重型机械的应用,让施工进度变的更加的快速。
 机械设备的应用也只是一个方面,此外还有很关键的一点就是,苏伊士运河的投资建设以及后续运营方,大唐国企部全资拥有的苏伊士运河公司,为了能够快速通航尽快收费,也是为了能够尽可能的降低成本,采取了分包制。
 苏伊士运河自己负责一部分工程,这一段就是请大唐本土的建设公司合作,动用机械设备,大唐技术人员,主要是负责技术含量比较高的工程。
 此外一些技术含量低的工程,则是分包给多家劳务公司,不仅仅是有非洲劳务公司以及印度劳务公司。
 也和奥斯曼王国、西班牙王国等土著国家的劳务公司进行了合作。
 那些劳务公司承保了工程后,为了赶进度,也是为了节省成本,人家可不会正儿八经的雇佣工人,通常都是采取强制性免费雇佣制度。
 唉,那啥,如果他们不采取免费雇佣制度的话,以苏伊士运河公司给的那点钱,他们得赔死……
 整条运河上施工的人员,最多的时候一度达到了三十多万人呢,平常基本维持在二十万人左右,几乎所有施工人员都是各大劳务公司的人员,至于大唐人其实没多少,都是一些机械操作维护人员以及其他类型的技术、管理人员,撑死了几千人。
 而值得注意的是,几乎每年各大劳务公司都需要往运河工程补充很多的免费劳动力,要不然的话,这运河挖着挖着就没人挖了……
 运河的施工人员来自世界各地,有非洲当地的土著,有西亚地区土著,有欧洲土著,有印度土著。
 不过这些运河公司不管这些劳务公司用什么地方的土著施工,反正工程都已经分包出去了,这些劳务公司怎么完成是他们的事。
 这些劳务公司的工作是卓越有效的,过去的几年里频繁提前完成工程,让苏伊士运河的施工时间缩短了许多。
 运河的正式施工是在宣平三十九年,以前预估是要在宣平四十九年才能完工的,但是现在苏伊士运河公司很乐观的公布,预计宣平四十六年左右,运河就能初步通航。
 现在都宣平四十三年了,也就是说还有三年运河就要通航了。
 运河一旦通航,对埃及地区乃至整个欧洲地区的影响将会是重大的,帝国的军舰或民用船只不用在绕过非洲好望角前往欧洲,而是可以直接通过红海…苏伊士运河…地中海进入欧洲。
 基于这一点,大唐海军都已经是打算在埃及省的亚历港建设一个新的军事基地了,未来的大唐帝国在地中海的军事力量的主要基地,将不会是休达,而将会是亚历港。
 军方这么打算,也

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