山沟皇帝-第1327章
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但是大唐目前的标准家庭年收入超过两百六十唐元的人数，占据总人口的比例依旧只有百分之十八左右。
距离官府想要达到的百分之五十，乃至百分之六十的目标依旧有相当大的距离。
但是，这只是官方标准，实际上如果用民间标准来划分的话，这个数据还要更低一些。
民间是怎么判断一个家庭是否属于中产家庭的？
两个字：体面！
要在衣食住行里体现出体面可不容易。
以松江府为例子，一个人们公认的中产家庭，他应该是住在郊区，拥有独栋的院落小楼。
日常出行的话，虽然大多时候乘坐公共马车或者城区火车，但是也有能力频繁乘坐出租马车，也可以自己骑马或者驾驶单人双轮马车。
穿这方面更不用说了，一个体面的中产士绅，一身细羊绒制造的职业装以及一套丝绸正装是不可或缺的，而仅此两项就得花费至少上百唐元。
吃方面，不但要吃饱，还要吃得好，隔三差五还能下个馆子。
然后还有教育，至少可以支撑起孩子上的起中学，自费的那种。
再有就是偶尔会去郊游，旅行什么的。
还有一个不太标准，但是绝对靠谱的划分方式，那就是在一个社区里，看你有没有获得邀请参加当地的一些慈善性质的活动。
如果有，恭喜你，已经迈入了中产家庭。
如果没有，继续加油吧！
为啥？
因为这些慈善活动都是需要捐款的，甭管以什么方式筹集善款，但是去了就得捐钱。
按照民间的这些标准，其实很多官方认定的中产家庭也是达不到这个标准的，比如在松江府地区，家庭年收入五百唐元都够呛，只有施礼群这些的年收入超过一千唐元甚至更高的阶层，才能够做到上述所有的这些，其他的或多或少都会有所欠缺。
第二千六十八章 三次偶遇天注定
暂时来说，家庭年收入低于两百六十唐元的中低收入家庭依旧是社会主流，占据的比例可能超过百分之八十。
其中值得注意的是，家庭年收入低于一百唐元的人口，占据了总人口的百分之七十以上，其中绝大部分都是聚集在农村地区。
这些数据，也是大唐官府推动经济发展计划，采取扁平化发展战略，扶持推动偏僻，落后地区发展工商业，扩大内陆的就业岗位，增加当地农民收入的重要原因。
目前的大唐依旧是非常典型的金字塔结构，尽管中产阶层正在持续扩大，但是要想超过百分之五十乃至更多，还得需要大唐官府持续多年的努力。
现在嘛，别指望了。
松江府地区，算是做的比较好的了，但是能够和施礼群这样，能够直接掏出来两千多唐元只为了买一辆汽车的，那也是没多少。
很多人看着施礼群的汽车，不少都是露出羡慕嫉妒恨的神色的。
施礼群很享受这种感觉，坐在车内，他缓缓开着车，带着自信的笑容，现在他也是知道了为什么汽车都喜欢搞软顶敞篷了吗，没有和马车一样都搞固定的车厢了，因为这敞篷可以拉下来，坐在车上不仅仅视线更好，而且也更加容易感受到旁人的羡慕的目光。
施礼群心情好，他的妻子施程氏心情也是相当的不错。
虽然说这车在她看来，还是略显寒酸了一些，比不上自家父亲的那辆西湖汽车。
但是，这车可是她挑选的丈夫自己赚钱买的！
而且还是她丈夫亲自开着车带着她娘两出门逛街买东西或者郊游，在她看来，这远远要比之前乘坐车夫驾驶的马车更好。
施程氏虽然时常觉得日子过的有些别扭，寒酸，但是她从来都没有嫌弃过，甚至都不会在丈夫面前说这些话。
甚至，更多的时候她还为自己的丈夫感到骄傲，更为自己的眼光感到骄傲！
不是说钱不钱什么的，她又不差钱。
她一直没和丈夫说过，其实当年出嫁的时候，父亲虽然很生气，不肯给嫁妆，但是没说不让她带着私人资产过来啊！
而她从小时候就有成长基金了，她父母每年定期都往里面投资呢。
等到她结婚的时候，基金里面都已经有十五六万唐元了，每年的分红都好几千呢。
这些年来，她也没少从中偷偷拿钱补贴家里……
只是她丈夫不知道而已……
那个傻子，还以为家里伙食费一个月几十唐元就够了呢，要不是老娘每个月补贴上百唐元，能直接饿死那个傻子……
真正让她感到骄傲的是，她丈夫的努力和拼搏。
进入官府做事感觉不顺心后，他就果断辞职从商了，从商后也是拼搏的很，年纪轻轻二十多岁而已，却已经是第三投资银行里的一名高级基金经理了，放眼整个大唐帝国，能有几个？
最重要的是，对自己娘两还特好，自己只是随口说了一句，他就琢磨着买汽车了。
这样的好男人，寻常时候可遇不着。
当年自己的父母还反对，
说当年自己蒙了头，只看重了人家的大学生身份之类的……
又说什么读书好有个屁用，我们家大把钱，不差一个大学生……
但是最近几年还不是慢慢的改变了看来，前些时候自己父亲生意上遇到了点资金上的小麻烦，还登门请自家丈夫帮忙呢。
在金融领域，第三投资银行的高级基金经理说话的分量，比身价百万的富豪还要更好使！
但是，这些领域了，不是大学经济系毕业的，连门都进不去，所以这年头的大学生不是没用，而是很有用。
这年头嫁人，如果有选择的话，谁不愿意嫁给一个大学生？
当代大唐的大学生含金量可是十足，社会公认的最顶级的一群精英人才。
他们要么是才华过人的免费生，要么是家庭实力雄厚，同时自身也是很努力的自费生，再怎么查都差不到那里去。
但是这年头，有几个女子能够嫁给一个正牌的大学生？
目前大唐帝国每年毕业的本科大学生也就一万人左右，过去三十多年来全部算上，拥有本科学位的人数不会超过二十万人。
而大唐帝国有两亿多女子呢，其中只有二十多万人能够嫁给一名本科大学生。
而其中就有她！
话说当年她丈夫也是桃花运比较那啥的，毕竟是传统的读书人家出身，又是一路拿着奖学金杀上来的，听闻才十三四岁的时候，媒人就是踏破了他家的门槛，不过施礼群一心求学，而施家的父母也是看的透彻，知道自家儿子是抢手货，捂得严严实实的，就等着自家儿子考上大学，毕业后再娶亲。
等到施礼群考上江南大学的时候，上门说媒的女方就更多了，不过那个时候，施礼群已经结实了在上海就读松江女校的施程氏了。
一个长得帅，还很有才华，家里虽然穷了点但却是颇有名望的书香门第。
一个长得漂亮，大家族出身，又是上着女校的新时代女性。
很自然的他们就走到了一起！
这几年，施程氏其实一直都挺自傲的，佩服自己的眼光，下手够早够狠够准！
虽然当年自己的父母不怎么同意，看不上施礼群，觉得那只是个破落户的书呆子。
但实际上当年的施礼群行情还是很好的，外头看不上他的妖艳贱货可不少，其中也不乏权贵富商之女。
但是那些妖艳贱货的战斗力太渣，都什么年代了，还讲究什么媒人之类的，都不知道来个偶遇之类的。
一次偶遇，那只是偶遇。
两次偶遇，那就是缘分了。
三次偶遇，那就是天注定了。
为了那三次偶遇，她可是派人天天盯着施礼群呢，要不然哪有连续三次的偶遇啊……
而且每一次偶遇的时候，都是让他在最恰当的场景和时间里遇见最美的她！
所以当年的施礼群，很快就认定了她就是自己命里注定的女人，看都不看其他妖艳贱货一眼，三天两头就围着她转，她想吃个糕点，那傻子能一大早去很远的地方买了提着拿过来。
婚后也是一如既往的对她好！
所以找逞心如意的老公，下手不仅仅要早，还得够狠够准，最重要的是必须套牢了！
第二千六十九章 鞑靼金国和大唐帝国的战略合作
宣平四十三年春，南洋半岛上的马六甲，马六甲州城内的一栋庞大的水泥建筑里，一群官员和士绅乃至军方将领们都是汇集其中。
他们的前方是一条铁路，一辆身披红花的火车头正在缓缓驶入站台，当火车停稳之后，众人齐齐鼓掌。
这是南洋铁路马六甲州段首次通车仪式，自从多年前大唐帝国开始有了南洋铁路建设计划后，这些年来一直都是在施工。
并且为了加快施工进度，采取了多方向同时对多段铁路施工的方式。
一开始是邻近的广东广宁县开始修，一路向南穿过广西交州，进入安南省，同时在暹罗省以及马六甲州以及缅甸省也是同时开工。
其中广宁到交州的铁路最早修完，随后修好的乃是交州一路向西抵达云南昆明的昆宋铁路。
昆明连接缅甸的铁路进度也不算太快，但是这条昆仰铁路乃是属于标准的战备铁路，设计的乃是普通单线铁路，同时设计时速也不算快，同时陆军方面还出动了大量工兵部队帮忙修筑，因此这一条昆仰铁路的修建进度也是比较快的。
倒是安南省连接暹罗在连接马六甲州的沿海铁路则是进度要略微慢一些。
这倒不是说这一地区的铁路更难修，实际上但就施工难度来说，这条沿海铁路还要更容易一些，至少比昆仰铁路容易多了。
更难修的还有暹罗到缅甸的铁路呢！
关键是安南到马六甲州的铁路乃是属于沿海铁路，而大唐的海运发达，上述沿海地区短时间内其实对铁路的需求并不算太急迫，所以都是慢慢修。
但是到了现在也算是修好了。
这条铁路的建成通车，意味着大唐帝国把南洋各省州都和本土的其他省道通过铁路连接了起来。
人们可以从金陵城乘坐火车，一路南下最后抵达马六甲港。
同时也可以乘坐火车经过西南铁路抵达昆明后，再乘坐火车前往仰光。
再等一年左右的话，暹罗到缅甸的铁路也将会开通，南洋半岛铁路网将会彻底成型。
这将会给大唐帝国开发南洋地区开来极大的助力，让南洋地区成为帝国的大粮仓以及各种资源的供应地，同时还可以安置大量的移民。
南洋开发，这是大唐帝国最近几年来最为重视的事情，比什么海外领地的开发要重视的多。
这不是因为南洋有多好，实际上南洋地区的环境不怎么样，看似雨水多，但是洪涝非常严重，没有庞大的水利设施建设的话，其实很难大规模开发农业。
后世的南洋地区成为粮食的主要出口地区，那是因为科学技术发达了，水利设施更上来了。
但是在大唐早期，科学技术还不够发达的时候，在这种破地方进行大规模移民，死亡率要太高。
也就是这些年大唐的医疗水平大幅度提高，尤其是对病菌学有了更加深刻的认知，并相继研发出来多种药物初步克制了多种热带疾病之后，这才是能够在南洋地区进行大规模的移民。
大唐在南洋地区的移民，最先开的事就是修铁路，修各种水坝沟渠，同时医疗条件跟上，这样才能够大量往南洋地区输入移民。
经过持续多年的努力，如今南洋地区的开发已经形成了一定的规模，后续只要按部就班做下去，南洋地区的开发成功是迟早的事。
相对于南洋地区大唐帝国尽力扶持却依旧发展的比较慢，美洲等条件比较好的海外领地，其开发根本就不用大唐帝国官方操心，只要稍微把政策松动一二，它们自己就能发展的很好。
北美洲的铁路建设就是如此，大唐铁路总公司当初刚说要投资建设这条铁路，并发行相关债券凑集资金的时候，不用多久就是凑集到了足够甚至还有富余的资金。
于是在横跨美洲大陆的干线铁路之外，又是先后宣布投资建设多条铁路线。
此外由于很多地方的地形平坦，这铁路修起来也容易，不用多久，美洲那边的第一条干线铁路就是建成完工通车了。
这是一条连接新南港到五湖城的单线铁路，从开工到完工，一共也才花了一年多的时间而已。
单线铁路刚通车呢，就是准备继续施工，把单线铁路扩充为复线铁路。
至于一些比较短的支线铁路那就更多了。
如今北美洲地区，已经成为了大唐帝国除了本土以外，修铁路最多的地区。
其他部分海外领地的建设也不差，南边那边已经是在黄金矿区铁路外，在修建一条连接黄金矿区和南非港的铁路，通过铁路输送往内陆发展，同时也是为了支援陆军部队建立北部防线。
南非地区的北部防线，就是从印度洋到大西洋画一条线，然后建立简易墙以及隔离带，防止北方地区的土著涌入，以保证南非地区的战略安全。
大唐人很喜欢在海外领地，或者是本土和土著控制区的接
