山沟皇帝-第1012章
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太平洋号的标准排水量，将会达到四千二百吨，预计载客千人以上，实际上这个载客人数还有极大的扩充空间的，但是在载客数量和舒适性的取舍上，太平洋号选择了舒适性。
这也就造就了，哪怕是太平洋号上的二等客舱，其空间以及舒适性非常豪华，丝毫不亚于现在其他的千吨豪华客轮上的一等舱。
为了建造这艘庞大的客轮，确保船体航行的时候不会解体，能够抵抗风暴，皇家理工学院的造船专家们，在设计这艘船的时候，大量采用钢铁结构，以确保船体结构的强度。
为了推动这艘排水量巨大的船只，继续采用风帆装置，采用机帆并用的方式推动这艘庞大的船只，风帆不说了，且说其蒸汽动力，设计人员准备在这艘船上塞进去六台燃煤锅炉，两台大功率的蒸汽机，采用双螺旋桨推进，预计总功率能够达到一千五百匹马力，比海军的新一代两千吨战列舰的动力机组都还要大。
庞大的蒸汽动力，足以让这艘船获得十二节的航速！
当然了，作为一艘豪华客轮，动力什么的其实一般旅客也不在乎，反正他们只要不太慢就行了，更多人看重的还是乘坐的舒适性。
而这一点上，太平洋号绝对能够秒杀当代所有的船只！
第一千四百九十九章 董钱坤在非洲
当李轩看到皇室资产科那边，提交上来的太平洋号设计方案时，都是愣住了，不是惊讶于它的吨位，虽然说四千多吨看上去很大。
但实际上海军那边早就有三千吨乃至五千吨的战舰设计方案了，只不过军事装备嘛，都是非常保守的，在技术还不算太成熟的情况下，海军不愿意太冒险。
反正现在的海军，就算是两千吨的战列舰也能够吊打其他国家的战舰啊，短时间内对更大吨位的战列舰没有急迫的需求，所以他们虽然已经有了设计方案，不过却是没有施行，他们打算先造一批两千吨的战列舰和千吨巡洋舰后，过几年等钢铁、蒸汽机的技术更加成熟稳定之后，再来建造大吨位的战舰。
所以吨位大，动力庞大，这些看起来很亮眼，不过也没有让李轩愣住的地步，真正让李轩愣住的是，这船的装修实在是奢华无比。
用什么黄金白银作为装饰都不好形容这艘船的装修有多奢华了，只说装修的价格就是达到了船体的同等造价。
船体的造价，哪怕是算上蒸汽机组，其实也就四十多万而已，但是装修的价格却是达到了二十多万，以至于总造价超过七十万。
这绝对是人类历史上，有史以来最为昂贵的船只！
而且这还不是什么军舰，只是一艘民用客轮而已！
天知道他们是怎么设计的！
其实李轩的本意，只是让太平洋航运公司造几艘大吨位的客运，平日里进行客运，战争时候充当运兵船而已，但是没有想到，下头的人直接搞出来了豪华客轮。
而且他们也不是乱搞的，还附上了详细的报告，说如果只是造成普通客轮的话，船票过于廉价根本就无法维持运营，这么大的运营成本和建造成本，只能是采用豪华客轮的方式才能够有利可图。
既然他们都这么说了，李轩也是不好说什么，反正太平洋航运公司里的管理层也不是傻蛋，他们既然是通过分析得出了这么一个结论，李轩自然是不会说其他什么。
造就造呗，反正如今帝国发展迅速，对远洋客轮的需求只会越来越多，不会越来越少的，哪怕是最近几年运营亏本，但是过多几年的话，肯定是不愁客源的。
圣天子李轩不表示反对，那么太平洋号的建造也就正式进入了施工阶段，太平洋航运公司直接向国内唯一具备建造这种大吨位船只能力的香港鼎盛造船厂下了建造船体的订单。
同时也是面向全国范围内，对船舱内部的装饰工程进行招标。
一切都是稳步前进。
不过正式铺设龙骨的话，还得等到秋天！
因为可以建造太平洋号的五千吨船坞，现在还没有完工呢，香港鼎盛造船厂的第一座五千吨船坞，要在今年十月份的时候才能够投入使用，到时候才会正是开工建造太平洋号。
太平洋号的出现，是一个特殊例子，是政治压力下的产物，并不是市场自行选择的结果。
以如今国内的航运市场而言，千吨级别的客轮，才是市场上的最佳选择，这种吨位的船只，技术成熟，造价虽然还有些高，但是随着越来越多的船只具备千吨船只的建造能力，这造价肯定是会进一步下降的。
同时千吨的船只，执行沿海航线以及部分内河航线都是非常适当的，即便是执行远洋航行也是非常适合的。
同样在政治压力下的产物，还有大唐军方的一系列对外扩张。
因为以目前大唐帝国的对外扩张，尤其是在印度和非洲方向的扩张，如果单纯以经济角度而言，那绝对是亏本的。
大唐组织的的远征部队花费庞大，如果只是想要依靠海外贸易想把这些军费给赚回来，还不知道得什么时候呢。
但是对外扩张这种事，往往是政治经济军事等各种因素结合在一起的，而在大唐帝国这个国家里，更是李轩说做什么，整个帝国就做什么。
打非洲就打非洲，哪来的这么多顾虑啊！
不过，如今的非洲远征舰队情况可是不算太好！
当董钱坤他们所在的非洲远征舰队抵达马达城后，休整了很久才是继续前往非洲大陆，也就是大唐帝国在非洲东南部海岸的唯一一个据点：西印州。
抵达西印州后，远征舰队又是遇上了麻烦，因为水土不服，再加上长途航行，不少将士都是病倒了。
虽然病情控制的比较好，并没有发现波及全军的传染病，生病的将士也没有倒霉催的直接病死，但是大部分都是病怏怏的，想要休养过来可不是那么容易的事。
所以，抵达西印州后，非洲远征舰队也就没干别的，光顾着休养了。
这一休养，就是好几个月，一直等到了五月份的时候，非洲远征舰队才算是缓过气来。
这个时候，距离他们从锡兰岛出发，已经过去了足足半年之久！
如果算上从国内出发的时间，那么已经是过去了足足一年了。
仅仅是这些时间，就可以说明在这个时代进行跨海远征，是多么困难的事。
董钱坤抵达西印州后，也是大病了一场，甚至都是连续高烧了好几天，不过总算是命大，休养了大半个月后是慢慢恢复了好了。
等到五月份，病好了的董钱坤，带着同样是刚缓过来的大军，正式踏上了南下征战的旅程！
就当董钱坤率领将近万人的地面作战部队前往南非厮杀的时候，第二联合登陆舰队也是完成了他们的初步使命，除了留下了二十多艘船只作为备用，嗯，也就是防止局势不对，用于接收陆军部队撤离的运输船外，其他的船只把搭载的各类物资尽数卸载在西印州港口，然后返回印度锡兰岛。
至于海军的印度洋舰队的十多艘军舰，自然是留在了非洲作战。
大几十艘的各类运输舰，从非洲返航，大部分船只都是空船返航，只有少数船只搭载了来自非洲的特产货物。
没办法，帝国在非洲这边的据点都是典型的军事据点，根本就不是用来做生意的，所以也不可能有什么货物让他们带回去。
这些船只返回印度后，其中的民用船只将会解散，不过嫡属于大唐西洋公司或者是海军、陆军的运输舰，将会继续执行印度到非洲的补给运输任务。
董钱坤的部队虽然携带了大量的物资补给，但是依旧需要源源不断的进行补充的，要不然的话，用光了炮弹子弹就得任人宰割了。
非洲战事进行到这里，登陆部分已经是结束了，接下来就要看董钱坤什么时候才能够夺取南非了。
董钱坤带领部队朝着南非进军的时候，他个人也是接到了来自国内的晋升消息，为了表彰他攻占锡兰岛以及印度南部的战功，同时也是为了鼓励他在非洲再立战功，军方特地晋升他为陆军少将，并担任非洲远征军司令官，全权指挥大唐帝国在非洲方向的地面作战。
本来董钱坤以及他的部队，是归属印度远征军作战序列的他，他本人虽然指挥着远征军部队，但是他的职务却是远征军第一混成旅的准将旅长。
如今他带领的这些部队，将会单独编成‘非洲远征军’，和‘印度远征军’并列，当然了，印度远洋军那边的兵力多，军长是陆军中将的军衔，他的非洲远征军如今才万人不到，一个陆军少将也就到头了。
临战前升了官，这自然是好事，也是让董钱坤大为欣慰。
这几年来，他在南洋、印度非洲征战，出生入死，其中危险自不用说，但是上头也没有亏待他。
其军衔从陆军中校，一路升到了陆军少将，短短数年内就是连升三级，这等晋升速度如果是放在国内，那基本是不可能出现的。
也就只有在海外征战的这些将士们，才能够获得这样的特殊待遇。
在国内任职的军官，哪怕是应易康这样的天子骄子，也得老老实实的熬资历，镀金，去年他毕业的时候是陆军少校，打完扶桑战役了，他还是个陆军少校，想要在军衔上再动一动，也就只能指望着年底去西北任职了。
但是董钱坤呢，他可不是什么天子骄子，他的身份背景，他的军事才华这些，在偌大的大唐陆军也只能算是中等之姿而已。
他的晋升，全都是依靠实打实的战功换来的，谁都无法挑剔，这也是为什么他晋升的时候，国内没有丝毫的反对声音。
如果是换了另外一个人，在三十几岁的时候连升三级，一步登天成为陆军少将，而且还是在掌管一支海外远征军，早就被人喷了个狗血淋头了。
只是董钱坤升了官，表面上看是好事，但是也就意味着更大的压力。
董钱坤可是知道国内都盯着他的非洲远征军呢，这能不能拿下南非，什么时候拿下南非，这直接关系到帝国的全球战略，同样也关系到他的个人前途。
如果能够迅速而漂亮的拿下南非，那么一切都好说，说不准再熬个几年，在四十岁之前都有机会在进一步成为陆军中将，不足四十岁的现役陆军中将，放眼当代帝国屈指可数，每一个都是战功显赫之辈，未来不出错，那都是能够成为陆军上将，枢密院副使的存在。
但是如果打的不顺利，甚至都无法拿下南非的话，那么不好意思，他的仕途基本也就到头了。
别说那么多理由，输了就是输了，既然输了就要承担后果，国内大概率会直接另派将领来接替他指挥南非战事！
被代替的董钱坤，其下场自然也是好不到那里去，被调去担任闲职都是轻的，一个搞不好，恐怕就要和很多军中前辈们一样，被迫退出现役了。
第一千五百章 攻克南非
在大唐帝国的词典里，南非，是特指非洲最南部的部分平原地区，并不是指当地的国家或者土著部落，更不是什么后世的国家名称。
当代的南非，在大唐人的眼中，只局限于非洲最南部，好望角北部的东西长约两百公里，南北宽约百米公里的一小片平原地带，这片地区，才是大唐帝国眼中的南非，也称之为南非平原。
如果更加狭义的说，就是特指葡萄牙人在这一片区域，在好望角上建立起来的军事要塞南非城。
南非城，这是这个时代的特殊产物，葡萄牙人之所以在这里选择修筑城池，其根本目的也并不是为了在这里殖民，实际上，葡萄牙人很少在海外进行大规模的殖民，因为他们的本土人口太少，想要维持数量繁重的殖民地商业据点就很不容易了，是不可能和大唐帝国一样，每到一个海外殖民地就是进行大规模移民的。
葡萄牙人在马六甲是如此，在印度、在非洲都是差不多这样，也就是在南美洲那边的巴西地区进行了比较大规模的移民而已。
然而因为过去的十多年来，葡萄牙人和大唐帝国之间的商贸往来越来越重要，葡萄牙人也是越来越重视前往东方的航线，再加上大唐西洋贸易公司的出现，并不断在印度洋沿岸地区建立殖民地，挑战葡萄牙人在这一庞大地区的霸主地位。
这才是使得了葡萄牙人在印度洋沿岸区域修筑了众多坚固的堡垒，其中马六甲城是最为典型的代表了。
此外科伦坡城、北科伦城、马内城都是非常奠定的军事据点，其主要目的是为了保护航线，抵抗大唐西洋贸易公司的进攻。
南非城，也是在这种大背景下的产物，这是一个非常纯粹的军事要塞，葡萄牙人在这里修筑城池，不是为了殖民。
他们是为了彻底掌控好望角，切断印度洋到大西洋之间的航线，堵死大唐的船只进入大西洋的路子，顺带给经过的船只提供一些补给而已。
这种行为，其实对于葡萄牙人来说是非常亏本的，因为这个城池并不可能给他们带来什么商业的利润，按照他
