崛起之新帝国时代-第86章
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�150马力轮船“伏‘波’”不仅仅是做了尺度的调整，其设计的其它很多方面都已经和“万年青”有了本质的区别，属于船政的洋员和中方技术人员在已有的经验基础上创造出的全新舰种。
建成后的“伏‘波’”级依旧是全木质炮舰舰型，排水量1258吨，主甲板以下的舰体部分外观上和“万年青”非常相似，但货舱容量却大大增加，达到了720吨，是一艘专‘门’用于运输载货的运输舰。
“伏‘波’”舰的龙骨在铺上船台时，新生的船政已经拥有了制造大型军舰的经验，船政的技术人员、工匠等对这艘式样类似“万年青”的运输舰应当如何兴工，都是轻车熟路。加之船政大量的车间厂房已经陆续落成，设备条件较初创时改良很多，“伏‘波’”舰的建造速度因而相当快捷，在船政总工程师达士博的主持下，只用了六个月的时间就基本竣工。相比最初的“万年青”号，施工效率有了飞速的提高。
在乾国轮船招商局成立后因船只规模较小，实力单薄。为了从速扩充轮船招商局的船队，创办者李绍泉试图购买更大型的轮船，但却一直未能成功，因为外国掮商送来供选购的，无一例外的都是些二手货，“价昂质劣”，正当李绍泉感到无从措置的时候，船政“伏‘波’”级运输舰下水的消息传来，李绍泉大喜过望，立刻决定从船政购入这些新式运输舰。
在轮船招商局成立之前，李绍泉在打报告向朝廷申请的时候，便提出招商局的船只应当从江南制造局、福建船政的船只内领用。只是当时船政和江南制造局都在大造军舰，没有船只可用。与因为剿灭教匪军时，淮军擅自越境进入过自己势力范围的浙江为由而终生视李绍泉为大敌的左季皋不同，沈佑郸并没有因此而对李绍泉掣肘，而是事事以大局为重，加之林义哲成立船政枪炮所制造林氏机枪时，曾得到李绍泉的大力支持，因而双方的合作并无障碍。沈佑郸明白招商局的成立对乾国航运事业意味着什么，在了解了招商局的困难之后，沈佑郸决心大力支持招商局同外国航运公司竞争。
经过协商之后，代理船政大臣的夏献纶决定将已经造好的“伏‘波’”级运输舰的头两艘“伏‘波’”、“永保”先行‘交’付轮船招商局使用，后续新造的“海镜”、“琛航”、“大雅”、“永清”四艘同级舰建成后也归招商局。所有六艘“伏‘波’”级运输舰招商局只付半价即可。消息传出后，上海的西方媒体无不嫉妒，尤其是英国轮船公司，“我们听说福州当局把两只福建船政建造的最大的轮船半价卖给招商局，这样的馈赠当然大大有助于招商局，使他们可以用比已经减倒最低限度运价的外国对手还要低的运价运营，而且这样还有利润。”
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崛起之新帝国时代目录 第一百七十五章 从“威远”到“福靖”
早在“湄云”舰下水后不久，9069年的冬天，船政的工人、技术人员和洋员便开始对后来装上“伏‘波’”号的150马力蒸汽机及配套锅炉画图研究。制图工作由位于轮机车间楼上的“绘事院”进行。在洋员的指导下，绘图学生们一笔一笔详细地勾勒各种总分图纸，完成的图纸‘交’由木模车间，“刻木以肖其形”，制成全套模具。再依照模具由打铁、铸造厂制成成品，最后在轮机车间里打磨、合拢组装。在轮机车间组装蒸汽机时，隔壁的水缸车间也在仿造配套的两套锅炉。9071年的‘春’天，水缸车间首先报喜，两座方形低压锅炉成功制成，沿着从水缸车间通向船台的铁轨推出，吊装进了船台上的“永保”船体内。
“永保”号下水后进行航试，测得逆风逆‘潮’时航速为10节，顺风顺朝时可达13节，与采用同功率进口蒸汽机的“万年青”、“伏‘波’”没有多少区别，“船极灵捷平稳，机器搭配亦均合宜，与购自外洋者无异。”
从“万年青”至“伏‘波’”再至“永保”的短短几年时间里，船政的150马力轮船经历了完全按照外国图纸，用买来的现成舰材合拢建造，到自行更改设计，独立制造，最后完全实现了核心部件的国产化。蒸汽时代科技的结晶——蒸汽机，现在已经诞生在乾国人自己的手中。
林逸青在得知这个时代的船政竟然能够自己生产蒸汽机，也禁不住在心里感慨万端。
十年之前，乾国尚在英法联军兵临北京城郊，焚毁清绮园和城下之盟带来的创痛中苦苦挣扎，而现在竟然摘取了蒸汽时代的桂冠，在全无近代工业基础的乾国，这种成就无异于一次伟大的技术革命。
带有一颗乾国“心”的“永保”号大获成功，使得船政上下倍受鼓舞。自禁烟战争以来，感受到西方科技力量的乾国人一直都梦想拥有和西方列强同样的实力，“师夷之长技以制夷”，以此作为自强之道，但是大都通过购买“器”来实施，很少有人敢于尝试看来无异于与虎谋皮的从洋人那里直接学习奥秘绝技的制器之法。而船政通过对外国技术人员推行的一套有效的合同规范、金钱‘激’励的机制，加之乾国官员、技术人员和工人的努力，终于成功的实现了这一梦想。
那时的船政，在建造“伏‘波’”级的后续舰的同时，经过紧锣密鼓的筹备，开始了新式铁胁木壳巡洋舰——“威远”级舰的建造。
“威远”舰是船政建造的第一艘铁肋木壳巡洋舰，标准排水量1700吨，是完全屏弃了“兵商两用”思想的纯粹军舰，舰长71米，舰宽10米，吃水5米，动力采用康邦250马力蒸汽机，配备190毫米换‘门’架式主炮2‘门’，140毫米炮7‘门’，其中艏楼是1‘门’140毫米炮和一‘门’换‘门’架式190毫米炮，两侧共6‘门’140毫米炮，舰尾又是1‘门’换‘门’架式190毫米主炮，另外“威远”配备有极具威力的近战武器——“林氏机枪”6‘挺’，是目前船政建造的火力最为强大的战舰。
从外形上看，“威远”舰有别于以往的船政军舰采用的飞剪首，是典型的撞角首，而且是当时法国海军招牌式的“大鼻子”撞角首，6米长的大鼻子撞角显得霸气十足。“威远”舰的航速为14节，在船政也是首屈一指的。采用全新工艺，配备全新蒸汽机的“威远”舰一经问世，引起了多地督抚的羡慕心动。但是没有立刻外调。个中缘由，便是中枢有意要让法国人见识一下中国在造船工业方面的进步，因而特准林义哲出使欧洲时，乘坐“威远”舰（“此次使臣走去外洋，不必租赁外轮，可乘船政新造之舰‘威远’前往”），以向西方国家展示实力。“威远”舰成为第一艘到达欧洲的东方国家的蒸汽军舰，并参加了法国新皇帝拿破仑四世为加冕大典而在普雷斯特举行的盛大阅舰式。
在“威远”建成不久，同属“威远”级的“超武”舰和“澄庆”舰也先后下水。“超武”、“澄庆”二舰无论从外形、设计以及各种尺寸，均与“威远”舰相同。而且“超武”和“澄庆”二舰所用的所有龙骨、铁肋都是乾国技术人员自已仿造的，选配的动力型号也与“威远”舰相同，舰上的康邦式蒸汽机也是由乾国工人自造的。两舰是彻头彻尾的国造产物。沈葆桢在给朝廷的奏折里不无自豪的说：“至‘超武’、‘澄庆’二舰，肋骨、轮机及船上所需各件，均系国工仿照外洋新式，放手自造，与购自外洋者一辙。”
“威远”级舰因价廉质优而倍受沿海各省督抚青睐，是以同属“威远”级的“横海”、“康济”两舰建成后，应直隶总督李绍泉的请求，同“威远”一道调入北洋，成为了北洋水师的第一批主力战舰。
尽管取得了很大的成就，但在林义哲领导下的船政并未止步不前，而是继续开发新的舰型，于是在“威远”级的基础上，一级划时代的战舰——“福靖”级轻型装甲巡洋舰诞生了。
为了对付日本海军的“东”号和“龙骧”号两艘铁甲舰，林义哲要求船政总工程师达士博紧急修改“威远”级的设计，为“威远”级的后续二舰“福靖”、“建靖”加装装甲，将其改装成为轻型装甲巡洋舰。于是达士博重新修改了设计，在舰体四周敷设了一层75毫米厚的装甲钢板，一些关键的要害部位则加装两层钢板，使装甲厚度达到150毫米，可以抵御大口径火炮的轰击。
由于很早就对日本人的无孔不入有相当深刻的认识，为了保证在未来的反对日本侵略苔湾的战争中能够占得先机，对于“福靖”号和“建靖”号的建造和加装装甲工程，林义哲采取了最为严格的保密措施。
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崛起之新帝国时代目录 第一百七十六章 我的船厂我的船
在林义哲的命令下，工人们不辞辛苦的搭建起了巨大的木棚，将两座船台完全遮蔽起来，林义哲同时下令增派人手，以勘合验明身份，严格出入，没有勘合的人一概不许进入。象身为船政大臣的沈佑郸，就因为视察时因忘带勘合亦未能进入船台区。正是因为这些严格的措施，日本方面对于船政把“威远”级快速炮舰的后续两舰改造成新式轻型装甲巡洋舰一事，茫然无知，毫无察觉。是以在随后爆发的海战中一败涂地，而“福靖”级装甲巡洋舰也因此为世人所瞩目。
想到林义哲站在“福靖”号的飞桥上指挥作战的情景，身为军人的林逸青禁不住周身热血沸腾。
在“福靖”、“建靖”两舰完工之后，船政局的造舰资金也基本告罄，为了保证海军的建设发展，朝廷不但恢复了船政每月5万两银的运营费用，并且命令继续建造战舰，“以备不时之需”，并称“户部有款可拨”，在朝廷的财政支持下，船政又开始了新舰的建造。而新造的这两艘军舰，从建造伊始便确定了她们的使命——海外驻防。而在击败日本，对日本的狼子野心依然充满警惕的林义哲，在北京时便给这两艘军舰起好了两个威震远夷的名字：“元凯”和“登瀛洲”。
“元凯”和“登瀛洲”是“威远”级的改进型号，除了增设75毫米的装甲带之外，火炮也有了较大的变化，原先威力巨大的两‘门’190毫米主炮被撤除，全部改为8‘门’140毫米后膛炮，首尾各1‘门’，两侧各3‘门’，除此之外，还增加了机关炮的数量，舰上一共配备有5管40毫米哈乞开斯机关炮和单管40毫米机关炮各8‘门’，林氏机枪6‘挺’。
从“元凯”和“登瀛洲”的第一块龙骨铺设在船台上的那一天起，意味着未来中国第一级驻外军舰的诞生。
除了“元凯”级驻外军舰，船政还建造了“飞霆”级高速通报舰以及可用于内河作战的浅水炮艇。
林义哲所主持的船政所取得的成就，令林逸青赞叹不已，但想到现下福州船政局的处境，林逸青又不免有些担忧。
他已经从李绍泉那里知道，因为朝中守旧派的反对和暗中破坏，船政又一次被经费不足的难题所困扰，正在进行的新一级“开济”级军舰的建造，面临半途而废的危险。
林义哲在世时，船政也曾多次面临经费不足的困境，多亏林义哲使出浑身解数，多方筹措，才将船政维持了下来。在他的苦心经营之下，大乾帝国才有了第一支实力颇为不俗的蒸汽舰队。
但现在林义哲已经不在了，目前的总理船政大臣丁雨生虽然才能出众，又有直隶总督李绍泉和两江总督沈佑郸的帮助，但他显然没有林义哲那么多的来钱渠道，难以保证船政的后续发展。
更何况，因热心洋务而被冠以“丁鬼奴”之称的丁雨生也和林义哲一样，受到朝中守旧大臣和士林的敌视，还要应付无处不在的明枪暗箭！
自己要如何做，才能保住船政这自己手中最有份量的王牌呢？
“我们要进去吗？”看到林逸青在船政衙署‘门’口屹立良久，面‘色’‘阴’晴不定，桐野千穗在一旁轻声的问道。
“不用了，我们不进去。”林逸青打量了一眼岗亭内持枪而立的红衣哨兵，摇了摇头。
林逸青原本打算来船政衙署拜会船政大臣丁雨生，但他在‘门’口观察了一会儿之后，还是改变了主意。
虽然船政官员们大都是林义哲的旧部下和亲信，自己‘欲’要取得丁雨生的信任，势必要在他面前展‘露’真容，但这里毕竟人多眼杂，一旦消息传出，很可能会带来**烦。
现在这样的情况，知道自己真实面目的人，还是越少越好。
“那我们现在去哪里？”�
